logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Skoda Octavia II combi FL 2010, BXE silnik gaśnie w różnych momentach.

rysiu888b 17 Wrz 2023 12:42 510 5
REKLAMA
  • #1 20736511
    rysiu888b
    Poziom 2  
    Skoda Octavia II combi FL 2010, BXE borykam się z usterką która doprowadza mnie już do szału. Silnik gaśnie w różnych momentach, w czasie jazdy, w czasie postoju przy różnych temperaturach silnika, raz codziennie co chwilę i przestaje a raz 3 tygodnie normalnie się zachowuje. Często przy zmianie temperatury i wilgotności powietrza. W momencie gdy gaśnie słychać cykanie pod kierownicą przekaznika pompy paliwa(w baku), w czasie postoju nie wychodzą żadne błędy . podczas jazdy cała lista świadcząca o braku komunikacji z ecu. Główny przekaznik silnika pod maską również cyka w trakcie. Na desce rozdzielczej pojawia się checkengine oraz kontrolka świec żarowych, zegary opadają. Auto nie odpala po mimo kręcenia, po postoju kilka min potrafi odpalić i jechać jakby nigdy nic ale potrafi też co 10 metrów gasnąć. Wymieniony ecu, wycięte immo w nowym(bez immo usterka nadal się pojawia), wymieniony przekaznik główny, w czasie usterki masa wychodząca ze sterownika do przekaznika głównego ginie w rytm cykania przekaznika się pojawia jak by z ecu był problem,.. Co mnie zastanawia auto nie gaśnie po wyjęciu przekaznika pompy paliwa, tak wiem to pompo wtrysk. ale odpala i nie gaśnie.
    Błedy pojawiające się gdy zgaśnie podczas jazdy:
    00927, 03266, 01503, 00856, 01314 uzyskane niestety z innej aplikacji niż VCDS.. Błędów na postoju jeśli usterka się pojawia nie ma. Poprawiona wiązka czujnika g28 bo po dotknięciu jej auto gasło, przelutowana(błędów czujnika nigdy nie było) Ktoś coś? Z góry dziękuje za odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 20736609
    carrot
    Moderator Samochody
    Do sprawdzenia skrętka CAN pomiędzy sterownikiem silnika a gatewayem
    Skoda Octavia II combi FL 2010, BXE silnik gaśnie w różnych momentach.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 20736811
    Sivyx
    Poziom 16  
    Zobacz co się dzieje w skrzynce bezpieczników pod maską.. Tylko rozbierz całą kompletnie.. Nie raz w octavi 2 stamtąd robiły się przeróżne komedie..
  • REKLAMA
  • #4 20736961
    rysiu888b
    Poziom 2  
    Była sprawdzana, rozebrana i poprawione masy przekaźnika głównego, na początku zainteresował mnie tam przydrutowany bezpiecznik i przypalony od ecu, ale po poprawieniu i ogarnięciu to nie ma w niej do czego się przyczepić, aczkolwiek czasem problem znika i można odpalić auto po poruszaniu właśnie tą skrzynką, idzie już druga używka, jutro sprawdzę wiązkę o której pisał kolega wyżej, oraz elektryk przelutuje wszystkie luty w skrzynce
  • REKLAMA
  • #5 20777187
    rysiu888b
    Poziom 2  
    Wymieniony został środek skrzynki bezpieczników ( tej pod maską) usterka zniknęła, Nie było widać jakichkolwiek śladów uszkodzenia a jednak podczas sporadycznego występowania usterki, pomiar napięcia wskazał napięcie wchodzące 12,8 a wychodzące 10,9 działo sie tak jedynie podczas pojawienia sie usterki. W sytuacji gdy auto nie gasło napięcie wychodzące było idealne
  • #6 20777190
    rysiu888b
    Poziom 2  
    Wymiana "środka" skrzynki bezpieczników znajdującej się pod maską.
REKLAMA