logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Interpretacja kodów błędów w Oplu Astra H Z20LEL 2005r

Maskamen 19 Wrz 2023 19:11 1164 7
REKLAMA
  • #1 20739387
    Maskamen
    Poziom 5  
    Witam serdecznie, potrzebuję pomocy odnośnie check engine i jego błędów. Opel Astra H Z20LEL 170km 2005r czysta benzyna.
    Kody błędów przy włączeniu zapłonu z wciśniętym hamulcem i gazem, wszystkie są poprzedzone ECN:
    - 112008
    - 01365A
    - 013025
    - 124358
    - 000000
    Opel miał około 1000 km temu zrobiony serwis: filtry, tj. paliwa, powietrza, oleju/oleje tj. silnikowy i w skrzyni biegów (M32)/zmieniony rozrząd wraz z pompą wody/wymienione dwa amortyzatory przód, wraz z mocowaniami. Z checkiem teraz przejeździłem 900km, przed serwisem również się świecił, ale zgasł, a 100km po serwisie znowu wrócił. Poprzedni właściciel mówił, że błąd jest przez sonde lambda, gdzie rzeczywiście check występował tylko przez nią (badane obd) więc za bardzo się tym nie przejmowałem i mimo checka jeździłem wcześniej jak i teraz. Ostatnimi czasy miałem również parę razy sytuację, gdzie auto wchodziło w jakiś tryb, gdzie podczas prowadzenia, auto traciło moc, po dodaniu gazu, auto ledwo przyśpieszało i nie miało mocy, a żeby silnik reagował, pedał gazu trzeba było wcisnąć znacznie w podłogę i z tego też powodu sprawdziłem błędy, bo mnie to zaciekawiło. Niestety błędów sam nie potrafię rozszyfrować. Proszę o pomoc!
  • REKLAMA
  • #2 20739425
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Tu masz wszystko jak rozszyfrować błędy.
    https://www.astrah.pl/viewtopic.php?t=58
    Po błędach mam wrażenie że pewnie ECU zaczyna umierać ale warto sprawdzić pedał gazu i wiązkę od niego.
  • REKLAMA
  • #3 20739461
    Maskamen
    Poziom 5  
    Właśnie głównie na tym pedale gazu zależy, bo nie chce mieć sytuacji podczas wyprzedzania, że utnie mi 90% mocy i w kogoś wlecę, podjadę jutro z tym do mechanika, sam oceni sytuację, dzięki za pomoc!
  • REKLAMA
  • #4 20739466
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Tylko niech dobrze "oceni" bo już widziałem takich co wymienili dużo w aucie a i tak okazał się sterownik.
  • REKLAMA
  • #5 20748611
    Maskamen
    Poziom 5  
    Aktualnie auto bez checka i żadnych błędów, wystarczyło odłączyć klemy i podładować akumulator, ale obawiam się że te błędy wrócą prędzej czy później. Na razie pomógł hard reset.
  • #6 20748624
    xaw
    Poziom 13  
    Nie masz przypadkiem resztek pokarmu pod maską (skorupki, resztki owoców, chleba ...), dziwnego zapachu. Do meritum, może kuna lub szczury szamają kabelki i małe zwary się robią.
  • #7 20748643
    Maskamen
    Poziom 5  
    Nieee, nic takiego nie znalazłem na przestrzeni posiadania auta. Jedynie co znalazłem to liście i igiełki, oraz inny syf dookoła silnika typu kurz, czy piasek. Wydaje mi się to mało prawdopodobne, ale będę obserwować.
  • #8 20784081
    Maskamen
    Poziom 5  
    Witam, mam parę informacji co do błędów.
    ECN 112008 - Problem polegał w zabrudzeniu styków ECU, przeczyszczenie ich i styków bezpiecznika pomogło.
    ECN 1106... - Czujnik ciśnienia doładowania, wymieniony na zamiennik Pierburga, błędu brak, jak i spadków mocy.
    Pozostał :
    ECN 013025 - Błąd od sondy lambda, sonda do wymiany.
    ECN 124358 - Zawór bocznikowy turbiny DV, znajduje się zaraz przy turbo, prawdopodobnie czeka mnie jego wymiana, błąd ten powoduje checka, po około 120-180km od hard resetu błąd wraca cały czas, po zmianie zaworu będę informował czy błąd dalej występuje.

    Pozdrawiam.
REKLAMA