logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Błędy w Audi A3 8L 1.6 BFQ: mieszanka za uboga, czujnik położenia wału, EGR System

KapitanSTS 20 Wrz 2023 17:41 759 12
REKLAMA
  • #1 20740610
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    Witam

    Mam znowu mały problem z moim A3 8L 1.6 BFQ.
    Samochód ogólnie jeździ ale pokazuje błędy:
    16555 - mieszanka za uboga - sporadyczny
    16725 - czujnik położenia wału (G40) - sporadyczny
    17811 - EGR System - sporadyczny

    Z tym że czujnik położenia wałka, wału i EGR był zmieniany.
    Ostatnio zrobiłem trasę 2,3 razy po 150 km, jednak w VCDS pokazuje napięcie akumulatora 11,7 V. W dodatku samochód niby odpala, ale po odpaleniu pokazuje się błąd ESP (co związane jest z czujnikiem położenia wału). Jak zgaszę i odpalę ponownie błąd ESP znika. Czy może mieć to związek z moim zdaniem kończącym życie akumulatorem?
  • REKLAMA
  • #2 20740647
    johnny833
    Poziom 38  
    Akumulator sam w sobie do błędów nie ma nic ,ale spadek napięcia przy rozruchu czy słabe ładowanie już tak. Dlatego zmierz spadek napięcia przy rozruchu i ładowanie w normalny sposób miernikiem, a nie przez fałcedeesy. Na początek to a potem reszt. Błąd mieszanki nie będzie powiazany z czujnikiem wału.
  • REKLAMA
  • #3 20740649
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 20740653
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    Zapomniałem dodać, że samochód z LPG ale z 1000 km temu wymieniane filtry i sprawdzana mapa.
  • REKLAMA
  • #5 20740654
    johnny833
    Poziom 38  
    eurotips napisał:
    Napięcie poniżej 12V to aku do wymiany, nie czekaj do zimy.

    Jasne ,ale mierzmy w normalny sposób co?

    Dodano po 45 [sekundy]:

    KapitanSTS napisał:
    Zapomniałem dodać, że samochód z LPG ale z 1000 km temu wymieniane filtry i sprawdzana mapa.

    Nic nie dodaj kolego tylko weź miernik i zmierz to co trzeba na początek.
  • #6 20740725
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    Sytuacja wygląda tak, że w spoczynku jest 12,2 V. Podczas uruchamiania napięcie spada do najniższych ok 9,6-9,8 V, a po uruchomieniu napięcie jest 14,2V.
  • #7 20740746
    johnny833
    Poziom 38  
    No to ładowanie ok. Dobry akumulator ma w spoczynku te 12.5v ,także ten twój może być już bidny. Spadek poniżej 10v to tez źle.
  • #8 20740761
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    16555 znaczy że korekta dawki paliwa przekroczyła 30%, a to bardzo dużo. Z instalacją gazową jeszcze łatwiej wybadać skąd się ona wzięła.
  • #9 20740803
    johnny833
    Poziom 38  
    No to możliwe że np dziura w dolocie itp. Co do reszty to wiązka albo ECM jak były podmieniane.Probówka ,oscyloskop i trzeba badać co jest grane.
  • #10 20740820
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    johnny833 napisał:
    No to możliwe że np dziura w dolocie itp. Co do reszty to wiązka albo ECM jak były podmieniane.Probówka ,oscyloskop i trzeba badać co jest grane.


    Pokasowałem błędy. Wymieniłem filtr powietrza bo chyba przejeździł za dużo. I zobaczymy jak będzie się zachowywał samochód. Sprawdzę ponownie błędy po jakimś czasie. Chociaż przez zanieczyszczony filtr raczej nie powinno być 16555 czyli ubogo.
  • REKLAMA
  • #11 20740844
    azyl12
    Poziom 6  
    Witam odnośnie problemu z czujnikiem położenia wału, czy silnik zgasł w czasie jazdy?
  • #12 20763593
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    azyl12 napisał:
    Witam odnośnie problemu z czujnikiem położenia wału, czy silnik zgasł w czasie jazdy?


    Silnik nigdy nie zgasł podczas jazdy. Ogólnie zaczęło się z tym czujnikiem od jego zalania płynem chłodniczym. Pokazywał się potem błąd wałka rozrządu, który został wymieniony. Następnie wymieniłem czujnik wału korbowego. Przez kilka tygodni było spokojnie. Teraz sporadycznie pojawia się przy uruchomieniu błąd czujnika, ale po ponownym uruchomieniu znaczek ESP znika.

    Mam jeszcze jedno pytanie. Czy jest taka możliwość że zawór przełączający (podciśnienia) jest zepsuty i z tego powodu są te oba błędy tj. mieszanki i EGR?

    Akumulator wymieniony. Jednak czasami błąd czujnika się pojawia podczas uruchamiania. Podczas jazdy też pojawia się pomarańczowa ikonka oleju i znika. Dosłownie na 10-15 sekund. Więc myślę, że coś z elektryką chyba się dzieje.
  • #13 21203627
    KapitanSTS
    Poziom 30  
    Samochód sprzedany.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problemy z Audi A3 8L 1.6 BFQ, w tym błędy: 16555 (mieszanka za uboga), 16725 (czujnik położenia wału G40) oraz 17811 (system EGR). Wymienione zostały czujniki, a akumulator wykazuje napięcie 11,7 V, co sugeruje jego słabą kondycję. Po uruchomieniu silnika napięcie spada do 9,6-9,8 V, a po uruchomieniu wzrasta do 14,2 V. Użytkownik wymienił filtr powietrza i planuje dalsze testy. Pojawiają się sugestie dotyczące sprawdzenia instalacji gazowej oraz ewentualnych problemów z dolotem powietrza. Użytkownik zauważa sporadyczne błędy czujnika położenia wału, które mogą być związane z zalaniem czujnika płynem chłodniczym. Ostatecznie użytkownik informuje, że samochód został sprzedany.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA