Witam serdecznie.
Pacjent Audi a3 8p 2004 105km BKC.
Problem wygląda następująco, po podpięciu się vcds i wejście w "klimatyzację", odczytało mi błąd:
00483 - Moduł sterowania dodatkowym podgrzewaczem powietrza
- kody kontroli usterek
- stały
Stwierdziłem, że musi być coś z dodatkową grzałką elektryczną, więc od razu przeszedłem do bloku "7D Aux ...", aby sprawdzić kody błędów wyskoczył błąd (system odrzuca usunięcie błędu)
00361 - (Z35)
Stwierdziłem dobra, trzeba wykonać test na grzałce i sprawdzić jej kondycję, czyli odpaliłem samochód, klimatronik w tryb automatyczny i cyk robimy test, po wykonaniu testu na samym starcie pokazało około 52A i mocy 675W, po chwili zaczęło wszystko stopniowo spadać aż się zatrzymało na około 20A i mocy 330W, brak ciepła z nadmuchu. Więc mówię dobra, jedna grzałka tylko śmiga, dwie się uwaliły, wziąłem się do roboty i wyciągnąłem grzałkę i otworzyłem, aby zobaczyć czy coś się upaliło czy nie pojawiły się zimne luty. Na pierwszy rzut oka wyglądało wszystko okej, stwierdziłem że przelutuję wszystkie rezystory od grzałek oraz od zasilania. Lutujemy, składamy i wrzucamy spowrotem do samochodu. Podpinam vcds-a i znowu ta sama procedura i klops, bez zmian wszystkie parametry i zachowanie tak samo jak przed lutowaniem. Pojechałem do zaprzyjaźnionego handlarza częściami po drugą grzałkę. Cyk montujemy do samochodu, podpinamy vcds-a, wchodzimy w "7D ...", odczyt kodów błędów, błąd jest związany z Z35 i nadal nie chce się usunąć, robimy test grzałki i nadal ten sam efekt jak na starej grzałce, nic się nie zmieniło, nadal na starcie pokazuje około 50A i moc na około 650W, i stopniowo spada do około 20A i mocy około 300W.
Czy ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną?? Nie sądzę, że akurat trafiłem na dwie tak samo uszkodzone nagrzewnice.
Ogólnie do nagrzewnicy przychodzą dwa przewody zasilające i kostka ze sterowaniem (3 przewody na kostce, 4 piny na nagrzewnicy), jakie parametry powinny się pokazać na multimetrze?