logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dodanie akumulatora 5200mAh 36V do hulajnogi elektrycznej Kugoo S1 - kompatybilność

sebahiper112 03 Paź 2023 01:51 318 6
REKLAMA
  • #1 20756294
    sebahiper112
    Poziom 3  

    Witam, potrzebuję porady w sprawie hulajnogi elektrycznej Kugoo S1, ponieważ posiada akumulator o pojemności 6Ah 36V i 10A płynącego prądu podczas pełnej mocy. Chciałbym zwiększyć tę pojemność o dodatkowe 5Ah i znalazłem akumulator od deskorolki elektrycznej o identycznej pojemności. Jej parametry to:
    - Typ ogniwa: Li-Ion
    - Napięcie: 36V
    - Pojemność: 5200mAh
    - Natężenie prądu przez BMS: 16A
    - Ogniwa: Sony VTC5.

    Kiedy oryginalny akumulator się rozładuje, zamieniam wtyczkę na tę od deski.
    Czy podane powyżej parametry pozwolą na uruchomienie hulajnogi i dalszą jazdę bez problemów?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20756335
    LEDówki
    Poziom 42  
    Parametry tej baterii akumulatorów są wystarczające. Czy będą problemy? Tego nigdy do końca nie wiadomo, jeśli używa się elementy inne niż przewidział producent.
  • REKLAMA
  • #4 20758955
    LEDówki
    Poziom 42  
    Ho, ho, Panie! Połączenie równoległe zwiększy ich pojemność, napięcie na bateriach będzie jednakowe, ale balansowaniem ogniw w bateriach muszą się zająć wbudowane układy. Jak mamy baterię równoległą z pojedynczych akumulatorów (w chińskim nazewnictwie 1S), to można sobie darować balansowanie, bo ono się robi automatycznie, ale, jak padnie jeden z akumulatorów i PCM go nie odetnie, to nastąpi piękna awaria.
    Piszę nie ze złośliwości, ale z obowiązku wobec początkującego, który może opacznie zrozumieć zdanie "Baterie same by się balansowały". Połączenie równoległe jak najbardziej jest możliwe, ale wiążą się z tym pewne konsekwencje.
  • REKLAMA
  • #5 20759083
    sebahiper112
    Poziom 3  
    A jeśli chodzi o kwestie ładowania akumulatora (ten od deski elektrycznej), to wbudowany BMS rozłączy ogniwa, gdy napięcie wzrośnie do 42 V, gdy podłączę zasilacz od hulajnogi bezpośrednio pod masę i plus aku, i odwrotnie gdy ogniwa osiągną około 29-30 V
  • REKLAMA
  • #6 20759104
    LEDówki
    Poziom 42  
    Masz tam baterię akumulatorów połączonych szeregowo. Możesz ją nazywać akumulatorem. Do ładowania używasz ładowarkę. Zasilacz zostaje do zasilania radia, komputera, itp. BMS, który jest tylko układem odcinającym akumulatory gdy ich napięcie przekroczy dolną lub górną wartość napięcia, powinien być nazywany PCM. Tak więc "BMS" odetnie baterię gdy jej ogniwa będą miały zbyt niskie lub zbyt wysokie napięcie, gdy zostanie przekroczony prąd rozładowania (np. zwarcie na zaciskach baterii, przeciążenie uszkodzonym silnikiem), czasem gdy przekroczona będzie temperatura akumulatorów. BMS musi być wbudowany w baterię.
    Upewnij się, że podłączasz ładowarkę a nie zasilacz, bo zrobisz sobie krzywdę, albo coś spalisz. ładowarka ogranicza napięcie ładowania do ok. 42V jeśli jest przystosowana do aterii 10S. Przed nadmiernym rozładowaniem chroni PCM/"BMS". "BMS" może być wyposażony w układ rownoważący napięcie akumulatorów w bateri, tzw. balancer/balanser.
  • #7 20759646
    maciek.mr
    Poziom 14  
    Pisząc o samo balansowaniu się baterii, zakładając że obie mają bms, i zakładając, że wyjścia obu baterii są jednocześnie wejściami do ich ładowania. Wówczas napięcia będą się wyrównywany. W kwestii ładowania to by trzeba je ładowac oddzielnie
REKLAMA