logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

SGW Jeep Renegade 2021 - Uwaga na permanent SGW Bypass i jego wpływ na skrzynię biegów

zawartek 04 Paź 2023 08:39 1083 1
REKLAMA
  • #1 20757722
    zawartek
    Poziom 16  
    Czołem wszystkim.
    Mam taką malutką przestrogę dla nieświadomych ( też do niedawna nim byłem :( )

    Zakupiłem Jeepa Renegade z 2021, który ma SGW.

    Czytając różne fora i Internety :) znalazłem coś takiego co się nazywa permanent SGW Bypass . zdjęcia załączam ku przestrodze.

    Na pierwszy rzut oka to fajna rzecz pozwala podłączać kabel diagnostyczny bezpośrednio w OBD a nie przy użyciu czerwonego adaptera. No i wg opisu producenta może zostać wpięty i nie ma wpływu na zachowanie pojazdu. Ułatwia kasowanie błędów OBD i dokonywania adaptacji.

    Jeździłem z tym gadgetem prawie 6 miesięcy. Wydawało się, że wszystko jest ok gdyby nie jedno malutkie ale:
    - drobne szarpanie skrzyni biegów
    - problemy z szybką redukcją biegu
    - sporadyczne losowe zapalanie check engine ( zero logów w pamięci sterownika )
    Można by przypuszczać że winny sterownik skrzyni biegów lub sama skrzynia (gdyby nie to, że jeepek miał przejechane 20.000km tylko)
    W którymś momencie stwierdziłem, że może te typy tak mają i nie należy się przejmować, gdyby nie to, że trafił mi się brat bliźniak mojego Jeepa do diagnozy, w którym skrzynia działała zupełnie inaczej.

    I teraz najważniejsze : przywróciłem SGW i wszystkie problemy związane ze skrzynią i losowymi checkami zniknęły.

    Wnioski wyciągnijcie sami !

    Moje są następujące :
    SGW - nie jest tylko zabezpieczeniem przed nieautoryzowanym dostępem do sterowników
    SGW - filtruje sieć CAN i kolejkuje ramki wg ich ważności
    SGW - musi być podpięte cały czas aby pojazd działał poprawnie !!!
    ( pytanie pozostaje czy z pominiętym SGW normalnie zadziałają airbagi itp czy też np: spalona żarówka od światła będzie miała taką samą wagę jak odpalenie poduszki, ale to tylko taka "wolna" myśl - bo ilość adapterów w tym pojeździe zredukowano do szarego i niebieskiego )


    Tak więc przestrzegam tych, którzy myślą o zakupie tego typu Gadgetu, aby uniknęli problemów jakie ja sobie na własne życzenie sprawiłem.

    A no i jeszcze jeden mały szczegół dotyczący tego bypasu, mogą wystąpić problemy przy osiowaniu PROXI ( randomowo ). Na czerwonym adapterze to się nie zdarza ( chyba, że akumulator jest w kiepskiej kondycji )

    Tak więc życzę udanego dnia i Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 21138440
    sokolowskikamil82
    Poziom 1  
    >>20757722 Witam Kolegę,
    Dokładnie zapoznałem się z powyższymi informacjami. SGW to Gateway mający bronić auto przed nieautoryzowanym dostępem nieproszonych gości. Co do tego nie ma wątpliwości. Zastanawia mnie jednak opis odnośnie priorytetowania ramek przez SGW. Zdaje się SGW kontroluje dostęp do sieci CAN, ale nie wpływa bezpośrednio na priorytetowanie ramek w tej sieci. Uściślając, każda ramka w sieci CAN jest identyfikowana przez unikalny identyfikator (ID), który może mieć długość 11 bitów (standardowy format CAN) lub 29 bitów (rozszerzony format CAN). Identyfikator ten znajduje się w nagłówku każdej ramki. Protokół CAN wykorzystuje mechanizm arbitrażu do ustalenia, która ramka będzie transmitowana jako pierwsza. Arbitraż jest procesem bezkolizyjnym dzięki specjalnemu formatowi bitowemu identyfikatorów ramek. Reasumując SGW nie odpowiada za przesyłanie danych w sieci CAN a raczej za jej bezpieczeństwo, gdzie autoryzacja odbywa się poprzez system AutoAuth, który umożliwia zarejestrowanym użytkownikom i narzędziom dostęp do funkcji diagnostycznych. Zatem pojawia się pytanie, jeżeli SGW jest obecne w sieci CAN, a my podłączymy się pod np jakiekolwiek urządzenie będące za SGW oraz komunikujące się poprzez omawianą sieć to czy wtedy bez problemu będziemy mogli z nimi "rozmawiać"? Jeżeli ktoś już próbował proszę o odpowiedź. Pozdrawiam
REKLAMA