Witam. Renault Trafic z 2003 r. - wymieniłem UCH na inne, ale z tymi samymi numerami. Przelutowałem układ 93c66 od immo i auto odpaliło od pierwszego razu. Wykonałem kilka próbnych odpaleń. Nie działał centralny zamek z pilota, więc sprawdziłem baterię. Okazało się, że bateria była rozładowana, więc złożyłem kluczyk i kilka razy odpaliłem auto. Na drugi dzień kupiłem nową baterię, wymieniłem ją i otworzyłem i zamknąłem auto. Pomyślałem, że sukces. Wsiadam do auta - przekręcam kluczyk, a kontrolka od immo bardzo szybko mruga. Auto nie odpala. W ECU silnika i w UCH nie ma błędów.
W UCH w parametrach widzę:
- zapisane 2 klucze,
- transponder klucza nieznany,
- status immobilizera aktywny.
Czy ktoś z was spotkał się z czymś takim? Auto odpalało, a jak skorzystałem z pilota, to straciło synchronizację. A może uszkodziła się cewka w pilocie, bo nic innego nie obstawiam.
Z tego, co się dowiedziałem, to na transponderze koduje się immo i pilota za jednym razem.
W kluczyku jest układ PCF7946. Chcę kupić nowy, prekodowany do tego typu auta i przypisać czysty.
Pytania do tego tematu:
1. Czy jest możliwość rozprogramowania immo po uruchomieniu pilota?
2. Czy osoba mająca dobry sprzęt do programowania kluczy jest w stanie na tym kluczu, w którym działa pilot, uruchomić auto? - Jakaś synchronizacja?