logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Trudności w uruchomieniu Audi A4 B5 1.9 115KM - czy zużyty akumulator jest przyczyną?

kyluuuuu 08 Paź 2023 21:43 273 5
REKLAMA
  • #1 20763640
    kyluuuuu
    Poziom 2  
    Witam. Problem jest następujący. Akumulator ma około 3 lata. Samochód przez ostatni rok był bardzo mało uruchamiany, raz na 2-3 tygodnie. Po pewnym czasie akumulator kompletnie się rozładował, pożyczyłem prostownik i naładowałem go ale po podłączeniu prostownika wskaźnik po 15 minutach pokazywał, że jest naładowany, zostawiłem go tak na całą noc. Po podłączeniu go do auta, wszystko działało, lecz po tygodniu znowu był rozładowany do zera. Powtórzyłem akcję z prostownikiem i podłączyłem go do auta. I teraz sytuacja wygląda tak, że kontrolki się świecą, ale niestety auto nie odpala, słychać tylko takie "kliknięcie" i jest cisza. Czy przyczyną może być to że akumulator jest już zużyty i muszę kupić nowy? Chciałbym się jakoś upewnić że to jest przyczyną, nie chce na darmo kupować nowego. Czy może przyczyną było to że źle podłączyłem akumulator? Kolejność zakładania i zdejmowania klemow ma znaczenie? Z tego co pamiętam pierwszy założyłem minus ale nie mam pewności.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Auto to Audi A4B5 1.9 115KM
  • REKLAMA
  • #2 20763654
    johnny833
    Poziom 38  
    Jak podczas próby kręcenia "klika " może być aku a może być i sam rozrusznik. Trzeba zmierzyć spadek napięcia albo jak zachowują się np światła.
  • REKLAMA
  • #3 20763655
    sosarek

    Poziom 43  
    Skoro jest problem z naładowaniem go, samoistnie się rozładowuje to trup i należy go wymienić.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #4 20763661
    kyluuuuu
    Poziom 2  
    Jeśli chodzi o światła to się "świecą". Chyba, że chodzi o coś innego. A jeśli chodzi o spadek napięcia to sprawdzę to zwykłym miernikiem napięcia? Mam taki w pracy i mógłbym to zrobić. Jaką wartość powinien wskazywać?

    Czy to, że kontrolki się świecą i światła a silnik nie chce odpalić nie jest dziwne? Czy do uruchomienia silnika potrzeba znacznie więcej prądu?
  • REKLAMA
  • #5 20763664
    sosarek

    Poziom 43  
    Jakby silnik tym bardziej diesel na rozruchu nie wymagał nieporównywalnie więcej prądu niż "lampki" to akumulator byłby wielkości pudełka od telefonu...
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #6 20763672
    johnny833
    Poziom 38  
    kyluuuuu napisał:
    ?

    Czy to, że kontrolki się świecą i światła a silnik nie chce odpalić nie jest dziwne? Czy do uruchomienia silnika potrzeba znacznie więcej prądu?

    Może sam rozrusznik padł kto wie. Nie wiadomo czy klika cewka rozrusznika czy przekaźnik w kabinie. Przy słabym aku jest przeważnie jak by ci to napisać takie trrrrrrrrr. Zmierz napięcie to się dowiesz jak spadnie np do 4v aku jak pozostanie prawie takie samo to np rozrusznik albo kostka stacyjki. Przy sprawnym ukladzie nie spada nigdy poniżej 10-11 voltów.

    Dodano po 2 [minuty]:

    kyluuuuu napisał:


    Czy to, że kontrolki się świecą i światła a silnik nie chce odpalić nie jest dziwne? Czy do uruchomienia silnika potrzeba znacznie więcej prądu?


    Tak więcej grubo powyżej 100 amperów. Dla przykładu żarówka od krótkich pobiera około 5 amperów. Rozumiesz tak?
REKLAMA