logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wymiana opon zimowych - Czy bieżnik jest już zbyt zużyty?

sl9138 10 Paź 2023 02:24 795 20
REKLAMA
  • #1 20764975
    sl9138
    Poziom 4  

    Bieżnik na wszystkich 4 oponach wygląda tak:
    Wymiana opon zimowych - Czy bieżnik jest już zbyt zużyty? Wymiana opon zimowych - Czy bieżnik jest już zbyt zużyty? Wymiana opon zimowych - Czy bieżnik jest już zbyt zużyty?

    Czy już powinienem wymienić opony?
  • REKLAMA
  • #2 20764977
    Marcin125
    Poziom 28  
    Tak. Kup nowe opony.
  • #3 20764985
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    A z którego roku są? (dane na boku opony) w zasadzie to nie zużycie a pocięcie/poharatane.
  • REKLAMA
  • #4 20764998
    balonika3
    Poziom 42  
    Bieżnik, jak bieżnik, ale jaki jest stan boków opony?
  • #5 20765121
    sl9138
    Poziom 4  
    Rok produkcji opony to 2016.

    Dodano po 23 [minuty]:

    Wymiana opon zimowych - Czy bieżnik jest już zbyt zużyty? Wymiana opon zimowych - Czy bieżnik jest już zbyt zużyty? Wymiana opon zimowych - Czy bieżnik jest już zbyt zużyty?
    Wymiana opon zimowych - Czy bieżnik jest już zbyt zużyty?
  • #6 20765152
    balonika3
    Poziom 42  
    Ja bym je zakładał. Po czym Ty jeździłeś, że je tak poharatałeś?
  • #7 20765877
    sl9138
    Poziom 4  
    Dzięki, zakopałem się na drodze szturowej, podejrzewam, że to wtedy.
  • #8 20766069
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 20766075
    bratHanki
    Poziom 38  
    W każdym bieżniku są znaczniki czyli wypukłości informujące o przydatności opony.
  • REKLAMA
  • #10 20766221
    RNIC
    Poziom 15  

    Jako były użytkownik Nokianów Made in Russia oraz wcześniejszych Made in Finland radzę je wymienić. O ile wcześniejsze fińskie były bardzo dobre do końca bieżnika, to te ostatnie to jakiś dramat. W tych Made in Russia mieszanki są jakieś kiepskie. Miałem 2 komplety letnie i zimowe. I niestety obydwa komplety skończyły się w zasadzie tak samo - popękane boki opon oraz telepanie samochodem mimo prawidłowego wyważenia. Po prostu po 5 latach te opony to śmietnik. Po wymianie na nowe (już nie Nokiany) problemy się skończyły. Osobiście jestem ciekawy, czy gdyby to były fińskie gumy to czy jakość byłaby lepsza.
  • REKLAMA
  • #11 20766430
    waltersalata
    Poziom 21  
    RNIC napisał:

    Jako były użytkownik Nokianów Made in Russia oraz wcześniejszych Made in Finland radzę je wymienić. O ile wcześniejsze fińskie były bardzo dobre do końca bieżnika, to te ostatnie to jakiś dramat. W tych Made in Russia mieszanki są jakieś kiepskie.


    Opony tych samych marek sprzedawana na Europe Wschodnia sa gorszej jakosci. Nie tylko fabryki, ale takze serie produkcyjne jesli okaze sie ze wyszla gorsza seria produkcyjna.
  • #12 20766432
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Przesadzacie trochę. Najlepiej niech kupi nowe auto bo zawsze to waczacz pęknie.. A co nowe to nowe.
  • #13 20766447
    LightOfWinter
    Poziom 38  
    Ważne jest też jak opony zachowują się np. na mokrej nawierzchni. Jak mieszanka się starzeje i guma robi się twarda to pojawia się uślizg którego wcześniej nie było.
  • #14 20766515
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    Nawet jak jest uslizg to się jeździ do panujących warunków, nowe opony i tak nie zwalniają z myślenia i dostosowania się do warunków pogodowych.
  • #15 20766578
    LightOfWinter
    Poziom 38  
    Jarzabek666 napisał:
    Nawet jak jest uslizg to się jeździ do panujących warunków, nowe opony i tak nie zwalniają z myślenia i dostosowania się do warunków pogodowych.


    Nie o to chodzi. Taki uślizg jest pewną informacją że opona jest już stara i warto ją zmienić na nową. Przy nowej uślizgu nie ma i przyczepność jest dużo lepsza.
  • #16 20767294
    tzok
    Moderator Samochody
    Wygląda jakby ją ktoś "upalał" i to przy dość wysokiej temperaturze. Lamelki już "stępione", do tego bieżnik pocięty, ale przede wszystkim opona ma już wiek w zasadzie wykluczający ją z użycia jako zimówkę. Oczywiście to wciąż lepsza opcja niż pozostanie na letnich, ale na zaśnieżonej lub pokrytej błotem pośniegowym drodze, może być już nieciekawie. Ja bym wymienił.
  • #17 20767469
    ^ToM^
    Poziom 42  
    sl9138 napisał:

    Czy już powinienem wymienić opony?


    Moim zdaniem nie - możesz jeszcze jeździć wiele lat - wiek opony nie jest regulowany w przepisach. Producenci zalecają wymianę co 6-8 lat i nie jest tak, że w 9 roku opona strzeli czy coś, bo to co podają producenci to tylko typowy czas życia opony lub zalecany czas eksploatacji. Niemniej jednak jak mimo przekroczenia tego wieku nie ma śladów zmęczenia można jej nadal używać. W skuterze OSA mam opony z 1965 roku i nadal są sprawne, niespękane i dobrym bieżnikiem - cóż, kilka lat więcej mają niż nakazywał producent. :D
    Jak samochód nie jest garażowany, nie stoi stale na słońcu to nawet po 10 latach nie ma zauważalnych zmian na oponach. Czasami opony są już do wymiany po kilku latach. Trzeba sytuację ocenić indywidualnie dla każdej sztuki. Jak masz zdjęte to dokładna ich inspekcja nie powinna przysporzyć kłopotu.

    Opona ma typowe ślady używania - czasami bieżnik nie zużywa się idealnie równomiernie, bo to zależy od szeregu czynników. Czy to od jazdy po asfalcie czy też po drogach gruntowych, ale mimo to jest sprawna.
    Żadne krajowe przepisy nie nakazują wymiany takich opon. Jedyny przepis o oponach dotyczy głębokości rzeźby nie mniej niż 1,6 mm natomiast autobusy 3 mm.
    Oczywiście, wszelkie przecięcia na boku, czy spuchnięcia, albo bąble też kwalifikują taką oponę do wymiany.
  • #18 20767634
    tzok
    Moderator Samochody
    To prawda, choć z tymi uszkodzeniami bocznymi to bym nie przesadzał, nie wolno łatać ściany bocznej, ale jeśli opona nie jest przebita to nie ma problemu nawet na najbardziej restrykcyjnych SKP. Oczywiście "bąble" w dowolnym miejscu eliminują oponę z użycia. Podobnie spękania lub wykruszenia kostek bieżnika. Oczywiście 6+ letnia opona zimowa nie zachowuje się już jak zimowa, bliżej jej do zachowania zimą jak letnia, czyli droga hamowania x2. Te nacięcia na kostkach bieżnika (tzw. lamelki) muszą mieć "ostre" krawędzie by spełniały swoją rolę.
  • #19 20767915
    SZYMON BYDGOSZCZ
    Poziom 38  
    tzok napisał:
    Wygląda jakby ją ktoś "upalał" i to przy dość wysokiej temperaturze.


    To jest wada fabryczna NOKIANÓW - mam dwa komplety po 4 sztuki z 2019r i wyglądają tak samo.

    W sieci jest duzo tematów na temat tych opon.
  • #21 20768723
    sl9138
    Poziom 4  
    Dzieki raz jeszcze!. Stopień zużycia: Widać jeszcze "4", 6 już nie. Przykładowe 2 opony.

    Wymiana opon zimowych - Czy bieżnik jest już zbyt zużyty? Wymiana opon zimowych - Czy bieżnik jest już zbyt zużyty?

Podsumowanie tematu

Użytkownik zadał pytanie dotyczące wymiany opon zimowych, wskazując na zużycie bieżnika. W odpowiedziach podkreślono, że opony z 2016 roku mogą być już w złym stanie, zwłaszcza jeśli mają mniej niż 4 mm bieżnika. Wiele osób zaleca wymianę opon, zwracając uwagę na ich wiek oraz stan boków. Wskazano również na problemy z jakością opon Nokian, szczególnie tych produkowanych w Rosji, oraz na inne marki, takie jak Bridgestone. Użytkownicy podkreślili znaczenie zachowania opon na mokrej nawierzchni oraz konieczność oceny ich stanu indywidualnie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA