logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus 1.6 TDCI Diesel - Spadek mocy przy niskich obrotach: Naprawa czy sprzedaż z usterką?

blejzPL 19 Paź 2023 12:02 678 6
REKLAMA
  • #1 20776341
    blejzPL
    Poziom 4  
    Witam, mam problem z moim Fordem (Focus 1.6 TDCI diesel). Od jakiegoś czasu "wciska" w fotel dopiero gdy dam mu ponad 3tys obrotów, wcześniej nie było takiego problemu. Czuje, że jest dużo wolniejszy. Byłem z tym już u mechaników, wymieniali filtry, jakieś paski od mocy, ale nic. Ostatnio zaproponował wyjęcie turbiny i wysłanie do regeneracji, ale to już koszt w tysiącach, więc się wstrzymałem. Co zrobić w takiej sytuacji?

    Dodam, że auto chciałbym już sprzedać, zastanawiam się, czy je naprawiać, czy może z tą usterką sprzedawać?

    P.S. moja wiedza o samochodach jest na niskim poziomie, więc w miarę możliwości prosiłbym po chłopsku pisać :)

    Dzięki
  • REKLAMA
  • #2 20779311
    !urban!
    Poziom 17  
    Gruszka od turbiny sprawdzona? Możliwe że zmienna geometria się zastala i stąd taki obajw
  • REKLAMA
  • #3 20779440
    blejzPL
    Poziom 4  
    Wydaje mi się, że nie. Mechanik wymienił filtr, nie zadziałało i powiedział, ze chyba coś z geometrią osi turbiny (jakoś tak) jest nie tak i trzeba wyjąć ją i wysłać do regeneracji.
  • REKLAMA
  • #4 20779557
    !urban!
    Poziom 17  
    Widze ze ktoś ma problem w czytaniu ze zrozumieniem 🤦‍♂️
  • #5 20782235
    blejzPL
    Poziom 4  

    Urban, już kumam :D I co wtedy z tą zmienną geometrią zrobić? Jak ten problem rozwiązać?
  • REKLAMA
  • #6 20782422
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To co sam napisałeś, albo robić turbinę albo sprzedać z usterką. Można ewentualnie spróbować wodorownia, ale bez gwarancji że pomoże a też ze 200-300zł skasują.
  • #7 20782891
    !urban!
    Poziom 17  
    Na start sprawdziłbym gruszkę od turbo. Uszkodzona membrana w gruszce będzie dawać podobny objaw co zablokowana geometria, ale jest to prostsze moim zdaniem. Wystarczy mieć pompkę na podciśnienie, podłączyć ją sobie pod gruszkę i zobaczyć czy chodzi pręt/sztanga! Równie dobrze mogł się przetrzeć przewód od pociśnienia który jest podłączony do gruszki i będzie bardzo podobnie.

    Zresztą dla chcącego nic trudnego! Łysy w dredach lub inny Fred nagrali mase filmików na ten temat. Dla chcącego nic trudnego w dzisiejszych czasach zgłębić tematyke. Wydaje mi się, że jesteś na wygranej pozycji i turbinkę masz zaraz za pasem przednim więc masz legancki dostęp. :)

    "czyszczenie zmiennej geometrii turbiny bez rozbierania" wpisanie takiej frazy tez mysle ze powinno dać Ci w końcu do myślenia.

    nie gwarantuje Ci, że naprawisz tak auto ale może Ci się udać.
REKLAMA