logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A8/D2 LIFT: Jak zgrać wsad ECU? Metody zgrywania przez OBD, CH341, VAG EEprom Programmer

hubos21 21 Paź 2023 20:46 549 8
REKLAMA
  • #1 20779637
    hubos21
    Poziom 10  
    Witam
    Potrzebuję zgrać wsad ECU z Audi A8/D2 po lifcie, podpowie ktoś jakim programem zrobić to najprościej po OBD? Wiem, że w VAG EEprom programmer jest opcja ECU ale są też opinie, że on nie zgrywa wszystkich linijek. Licznik to robiłem CH341 bo po kablu się nie da.
  • REKLAMA
  • #2 20779961
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    hubos21 napisał:
    Witam
    Potrzebuję zgrać wsad ECU z Audi A8/D2 po lifcie, podpowie ktoś jakim programem zrobić to najprościej po OBD? Wiem, że w VAG EEprom programmer jest opcja ECU ale są też opinie, że on nie zgrywa wszystkich linijek. Licznik to robiłem CH341 bo po kablu się nie da.

    Flash czy eprom?
  • #3 20780037
    hubos21
    Poziom 10  
    piotrekwoj1 napisał:
    hubos21 napisał:
    Witam
    Potrzebuję zgrać wsad ECU z Audi A8/D2 po lifcie, podpowie ktoś jakim programem zrobić to najprościej po OBD? Wiem, że w VAG EEprom programmer jest opcja ECU ale są też opinie, że on nie zgrywa wszystkich linijek. Licznik to robiłem CH341 bo po kablu się nie da.

    Flash czy eprom?


    Potrzebuję wysłać plik żeby mi wyłączyli dogrzewanie katalizatorów więc pewnie Flash. Wczoraj trochę posiedziałem i widzę, że ludzie używają NefMoto flashing sotware i idzie to zwykłym kalem na ftdi. Wysłałbym cały sterownik ale nie bardzo mogę auto uziemić.
  • REKLAMA
  • #4 20780041
    Sivyx
    Poziom 16  
    Królu złoty, może najpierw chociaż napisz jaki silnik.. A jak masz wyższe zdolności to chociaż nr sterownika, a może i nawet pokusisz się wpisać w googlach nr sterownika i napiszesz nam jaki to typ sterownika.
  • #5 20780057
    hubos21
    Poziom 10  
    Sivyx napisał:
    Królu złoty, może najpierw chociaż napisz jaki silnik.. A jak masz wyższe zdolności to chociaż nr sterownika, a może i nawet pokusisz się wpisać w googlach nr sterownika i napiszesz nam jaki to typ sterownika.


    Sprawdzałem bo musiałem to podać, silnik 3.7 40V na Motronicu 7.1 nr sterownika 4D0907560F
  • REKLAMA
  • #6 20780077
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Ja np. nie używam niesprawdzonych kabli ani oprogramowania tym bardziej do czytania sterowników a Ty jak chcesz. Jeżeli wierzysz w to co inni piszą to wgrywaj i zgrywaj najwyżej uwalisz sterownik. Nie mówię że ten program i kabel nie działają bo może działają lepiej niż te bardziej profesjonalne.
  • REKLAMA
  • #7 20780278
    Ireneo
    Poziom 42  
    Najpewniej wylut 29fxx i odczyt zapis zewnętrznym programatorem
  • #8 20790482
    hubos21
    Poziom 10  
    Mam jeszcze pytanie czy skopiowanie zawartości 95040 gdzie jest immo wystarczy żeby uruchomić inny sterownik w aucie czy flash musi też być przegrany tego auta. Widziałem, że niektórzy przelutowują kość i auto normalnie pali. Dostałem od kumpla za piwo sterownik z 2.4 BDV, też jest na kości 29F800BB i tak sobie testuje, 95040 zgrałem przez CH341a z dodatkową zworką 3-5V. Sterownik taki jak w moim aucie mogę kupić za 120zł i chciałem go sobie sklonować w razie czego. No i jeszcze co dziwne ten sterownik z A4/B6 nie był sklejony ani nie ma żadnej uszczelki, dziwne trochę.
  • #9 20801157
    hubos21
    Poziom 10  
    Temat opanowany, poza chińczykiem można zrobić to jeszcze zwykłym kablem Viakena i programem Galletto 1260 ale trzeba nr seryjny układu zmienić żeby sparować kabel z programem i idzie tylko w trybie boot mode.
REKLAMA