jarekmac1 napisał: To bez znaczenia jaki kod błędu. jest jasny komunikat blad kalibracji wtryskiwacza czwartego cylindra bez względu czy to clip czy inny interfejs. Na tym cylindrze korekta jest n poziomie 1,700, 1800 pozostale cylindry ok 0,500 pytanie brzmi co moze powodować blad braku kalibracji czy uszkodzone ecu ,czy uszkodzony cylinder i slabe ciśnienie? czy ma to jakikolwiek wpływ na sterowanie dawka paliwa?
Twój problem na 99% jest związany z adaptacją tego cylindra wynikającą z jego sprawności/zużycia. Kodowanie wtryskiwacza to wprowadzanie do kompa odchyłek wydajności od charakterystyki wzorcowej i działa to super w nowym silniku. Tak jak kolega już poradził, spróbuj zakodować ten cylinder kodami z innych wtryskiwaczy, nawet z innego silnika, może trafisz. Jeśli w funkcjach specjalnych masz osobno kasowanie adaptacji cylindrów, to zresetuj. Kodowanie w silniku nawet tylko jednego wtrysku uruchamia w sterowniku przyspieszoną "adaptację cylindrów".
Dodano po 7 [minuty]:
piotrekwoj1 napisał: Tylko nie wymyślaj kodu a np. weź ze starego wtrysku.
Teoretycznie wymyślone kody nie działają, to zabezpieczenie przed uszkodzeniami. Jest tam logika znaki na określonych polach określają odchyłkę w górę lub w dół w określonych miejscach wydajności.
Co nieco o DF027 jest na ruskich forach.