logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW t5-t6 Transporter brak zamykania centralnego zamka i nawiewu moduł komfortu

kuna 666 21 Paź 2023 23:51 1086 17
REKLAMA
  • #1 20779861
    kuna 666
    Poziom 10  
    Witam mam T6 z 2016 roku 2.0 cr td . Zakupiony z Francji jako mała chłodnia-lodowka . I od początku był problem z 2 tematami. Temat nr 1 brak nawiewu .silnik ,opornica i panel sterujący sprawny bo głębszych oględzinach ( praktycznie rozebrany kokpit) w środkowej skrzynce bezpieczników w kokpicie na dole po prawej jest przekaźnik który nie dostaje prądu ( powinien go mieć po stacyjce ) i on załącza dmuchawę ( po dołożeniu +12v ) i wszystko działa jak należy wszystkie bezpieczniki przejrzane ,przekaźniki też . Bezpieczniki 1 kokpit środek 2 kokpit po lewej 3 w komorze silnika pod mała klapka 4 w komorze silnika pod akumulatorem duży dekiel wszystko sprawne przekaźniki klepią i mają przejście , nawet sterownik komfortu rozebrałem w poszukiwaniu przepalonych ścieżek zimnych łutów ect i nic niewiem skąd bierze zasilanie ten przekaźnik .


    Temat nr 2 nie zamyka się z kluczyka ,pilota ,nawet z guzika wewnątrz do ryglowania drzwi . Rozebrane drzwi kierowcy zamek na stół , wszystkie mikrostyki w idealnym stanie działające wiązka pomiędzy drzwiami i w samych drzwiach ok bez przetarc itp . Nawet podając zasilanie do guzika zamknij otwórz otwiera ale nie zamyka .


    Vcds zero błędów próbując włączać kompem w/w funkcję nic się. Nie dzieje .


    Mam podejrzenia że moduł komfortu jest uszkodzony konkretnie przekaźniki ale narazie tego nie dotykam chce wykluczyć wszystkie inne opcje może ktoś już z tym walczył ja ja niczym Don Kichot
  • REKLAMA
  • #2 20779939
    Adam Walko
    Poziom 27  

    Temat nr 1.
    kuna 666 napisał:
    Nie wiem skąd bierze zasilanie ten przekaźnik.

    Są dwa sposoby.
    Schemat instalacji, lub drugi koniec przewodu, który dochodzi do przekaźnika, wyszukać "brzęczkiem", kierując się jego kolorem.
    kuna 666 napisał:
    Temat nr 2 nie zamyka się z kluczyka, pilota, nawet z guzika wewnątrz do ryglowania drzwi.

    Niesprawny silnik siłownika, lub silnik siłownika nie dostaje napięcia, albo uszkodzona przekładnia siłownika.
  • REKLAMA
  • #3 20780111
    kuna 666
    Poziom 10  
    1 nie mam schematu ,już szukałem brzęczykiem i cisza niestety
    2 silnik jest sprawny miałem go na stole jest zamontowany w zamku .
  • #4 20780275
    Adam Walko
    Poziom 27  
    kuna 666 napisał:
    1 nie mam schematu ,już szukałem brzęczykiem i cisza niestety

    Jeżeli nie ma przejścia - nie będzie działało!
    kuna 666 napisał:
    silnik jest sprawny miałem go na stole jest zamontowany w zamku .

    Czy do zamontowanego w samochodzie silnika dochodzi impuls sterowania, otwórz- zamknij?
  • REKLAMA
  • #5 20780314
    kuna 666
    Poziom 10  
    Nie nie dochodzi

    Dodano po 17 [minuty]:

    Chodzi mi o to czy moduł komfortu a konkretnie przekaźniki na tym właśnie module odpowiadają za obydwie usterki to że nie dochodzi sygnał to wiedzialem cała instalacja przemierzona więc to odpada nie ma sygnału i niewiem co za to odpowiada .
  • #6 20780348
    Adam Walko
    Poziom 27  
    Obecnie warunki pogodowe bywają przyczyną wielu kłopotów zmotoryzowanej braci. Dokonaj przeglądu modułu,magistral komunikacyjnych,czy uprzednio nie były łączone prowizorycznie, czy nie są wilgotne, czy nie mają zielonych wykwitów skorodowanej miedzi.

    Dodano po 2 [minuty]:

    kuna 666 napisał:
    Odpada, nie ma sygnału i nie wiem, co za to odpowiada

    Odpowiada moduł komfortu i magistrala komunikacji.
  • #7 20780377
    kuna 666
    Poziom 10  
    Na samym początku napisałem że miał tak od zawsze w ciepłe letnie dni też .
  • #8 20780434
    Adam Walko
    Poziom 27  
    Duże podejrzenia, że mógł ktoś ingerować w ten temat wcześniej. Zawsze zaczynamy od solidnej inspekcji odpowiedzialnych za usterkę podzespołów i instalacji. Sprawdź czy jest czysty, nie skorodowany punkt masowy modułu!
  • #9 20780549
    kuna 666
    Poziom 10  
    Jeśli by nie było masy na module komfortu to raczej nic by nie działało . Tak jest masa . Poza tym moduł w T5 lift i T6 jest wysoko w kokpicie po lewej stronie i jego instalacja też idzie góra w przeciwieństwie do osobowych samochódow z grupy vag gdzie moduł jest pod nogami i instalacja też
  • REKLAMA
  • #10 20780626
    Adam Walko
    Poziom 27  
    1 temat.
    Brak obrotów wentylatora nadmuchu.
    Jeżeli jest możliwość podania napięcia na silnik wentylatora nadmuchu na krótko, to je podać!
    Gdy wentylator chodzi, to winę mogą ponosić: włącznik, bezpiecznik, przekaźnik lub przewody. Gdy nie chodzi - wina jest po stronie silnika, komutator, szczotki itd.
    2 temat.
    Jeżeli z modułu komfortu nie wychodzi impuls sterowania na siłownik, to winien jest sam moduł, np, przerwa, zwarcie wewnątrz, czy spalony przekaźnik.
    Temat 1 i 2, to osobne zagadnienia. Nic ich nie łączy!
  • #11 20780648
    kuna 666
    Poziom 10  
    Wyjaśniłem wszystko bardzo dokładnie zakładając post że po podaniu +12 na przekaźnik dmuchawa działa jej regulacja również i to wiedziałem . Jeśli chodzi o brak impulsu też . I moduł komfortu steruje jedną i drugą funkcja więc proszę nie pisać że nie mają nic wspólnego. Prosiłbym o wypowiedzenie się kogoś kto zna konkretnie tematykę w samej T6 bo jest to trochę inaczej rozwiązane niż w reszcie grupy vag przykładowo czujnik g85 bodajże to tylko przykład

    Dodano po 57 [sekundy]:

    Ewentualnie jeśli ktoś ma schemat bordnetz bcm z opisem przekaźników z końcówką 090
  • #12 20780690
    Adam Walko
    Poziom 27  
    kuna 666 napisał:
    I moduł komfortu steruje jedną i drugą funkcja więc proszę nie pisać że nie mają nic wspólnego

    Jeżeli ustaliłeś, że moduł komfortu steruje jedną i drugą funkcją , to go wymień, w czym problem?
  • #13 20780765
    kuna 666
    Poziom 10  
    Proszę o wypowiedzenie się kogoś kto zna temat T5 lift i T6
  • #14 21291408
    wysockidawid599
    Poziom 4  
    Znalazłeś przyczynę? Mam dokładnie ten sam problem.
  • #15 21292334
    kuna 666
    Poziom 10  
    centralny czy nawiewy masz tak samo? w sensie taka sama usterkę?
  • #16 21292346
    wysockidawid599
    Poziom 4  
    Problem z wentylatorem
  • #17 21292546
    kuna 666
    Poziom 10  
    >>21292346 do przekaźnika, do którego nie dochodzi prąd (w dolnej części tunelu pod lewarkiem od biegów) podłączyłem po stacyjce, wina leży w sterowniku komfortu, ale nie zamierzam tego zmieniać, działa tak samo. regulacja itd. jak w oryginale,
  • #18 21292740
    wysockidawid599
    Poziom 4  
    >>21292546
    Który przekaźnik, bo schematu nigdzie nie mogę dostać?

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza dwa problemy w VW T6 z 2016 roku: brak nawiewu oraz nieprawidłowe działanie centralnego zamka. W przypadku nawiewu, przekaźnik w skrzynce bezpieczników nie otrzymuje zasilania, mimo że silnik wentylatora oraz panel sterujący są sprawne. Użytkownik sprawdził wszystkie bezpieczniki i przekaźniki, a także moduł komfortu, ale nie znalazł przyczyny braku zasilania. W odniesieniu do centralnego zamka, nie dochodzi impuls sterujący do siłownika, co sugeruje problem z modułem komfortu. Użytkownicy sugerują sprawdzenie magistrali komunikacyjnej oraz punktów masowych, a także wymianę modułu komfortu, jeśli potwierdzi się jego uszkodzenie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA