logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus mk3 2011 1.6 benzyna: Błędy licznika i trudności z odpalaniem po deszczu

sonderlack121 26 Paź 2023 13:15 513 5
  • #1 20786362
    sonderlack121
    Poziom 1  
    Witam, mam problem z którym nie mogę sobie poradzić nawet elektryk odpuścił.
    Ford Focus mk3 2011 1.6 benzyna 150km
    Pierwsze objawy :
    - podczas jazdy wyskoczył błąd ( NIE ZDĄŻYŁEM PRZECZYTAĆ) i zgasły licznik ale autem było można normalnie jechać. Po zgaszeniu auta już nie szło go odpalić ( bez kluczykowy).po jakimś czasie auto odpaliło. I tak problem sie pojawiał raz szło odpalić po ów błędzie licznika A raz nie i trzeba było czkać jakiś czas ( godizna - dzień) . Elektro mechanik stwierdził że do wymiany akumulator jednak nic to nie pomogło. Później wymiana sterownika BSI (pod schowkiem) i na chwilę problem znikł ale po deszczu wrócił teraz wgl nie mogę go odpalić.
    Bardzo proszę o pomoc!!
  • #2 20786418
    max-bit
    Poziom 33  
    Są 2 grupy możliwości
    1. Zimny lut gdzieś (w MK2 było to np złącze w PCB przy liczniku)
    2. Gdzieś dostała się woda o ile w kabinie można wykluczyć (chyba byś widział) to są problemy gdzieś indziej (bezpieczniki a raczej kontakt ? / zaśniedziałe złącza ?

    Jest jeszcze możliwość że gdzieś jest uszkodzona wiązka ?

    Najpierw trzeba by się podłączyć pod OBD i zobaczyć jakie błędy pokaże.

    Jeśli jednak zgasł zegar to bym w tej okolicy szukał problemów. Może ale tylko może tam tez pojawiły się zimne luty i zegary fiksują.
  • #3 20786432
    kkknc
    Poziom 43  
    Autorze, ajakiej pomocy oczekujesz? Bo sam nie zdiagnozujesz ani nie naprawisz i co? Pojedziesz do mechanika z domniemaną diagnozą wystawioną przez internet i powiesz że to i to trzeba wymienić bo tak na forum powiedzieli?
    Najpierw diagnoza jeżeli nie zapala trzeba zobaczyć czego brakuje to jest pierwsza podstawowa i jedyna rzecz którą należy zrobić.
  • #4 20786571
    max-bit
    Poziom 33  
    tu potrzebny elektronik samochodowy a nie mechanik :)

    Zakładam że nie masz o tym za bardzo pojęcia (1post), wiec najlepiej pojechać albo z lawetować cudo do kogoś kto ma.
  • #5 20786650
    johnny833
    Poziom 38  
    sonderlack121 napisał:
    Później wymiana sterownika BSI (pod schowkiem) i na chwilę problem znikł ale po deszczu wrócił teraz wgl nie mogę go odpalić.
    Bardzo proszę o pomoc!!

    Czegoś takiego tam niema to raz ,a dwa jak nie pali wcale to lepszej okazji do diagnozy nie ma. Teraz podłączyć tester ,posprawdzać napięcia gdzie trzeba, sprawdzić co się dzieje na przekaźniku rozrusznika itd. I co sprawdzasz czy cie to przerasta?

    Dodano po 4 [minuty]:

    max-bit napisał:
    tu potrzebny elektronik samochodowy a nie mechanik :)


    No nie wiem. Ciężko to definiować. Bo elektronik bez pojęcia mechanicznego, jest wart tyle co mechanik nie umiejący sprawdzić ładowania. 😁
  • #6 20786777
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Za schowkiem masz moduł GEM i często problemem jest skraplająca się w tamtych okolicach woda. Według TBI była akcja właśnie przeciwdziałaniu luz zapobieganiu skraplania się wody i przedostawania się do tego modułu. Również w tych autach liczniki to problem. Pierwsze diagnoza.
REKLAMA