logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zabezpieczenie antykradzieżowe Passat B5 99r 1.9 110km

lukaszkac15 28 Paź 2023 19:11 645 17
REKLAMA
  • #1 20789491
    lukaszkac15
    Poziom 4  
    Witam mam problem z zabezpieczeniem antykradzieżowy, auto odstawiłem dzisiaj przed pracą, wracając z pracy nie mogłem odpalić. Mianowicie, zabezpieczenie mam na magnes, muszę przyłożyć magnes w schowku po lewej stronie kierownicy. Kontrolka czerwona rozłącza się słychać harakterystyczne pyknięcie po przekręceniu zapłonu brak reakcji. Nie kiedy to nawet kontrolka gaśnie i podobnie słychać pyknięcie czuć przyciągnięcie magnesu ale zero reakcji. Miał ktoś takie zabezpieczenie .? Pomocy jestem blady w tym trochę
  • REKLAMA
  • #2 20789620
    freebsd
    Poziom 42  
    lukaszkac15 napisał:
    Miał ktoś takie zabezpieczenie
    Standardowe zabezpieczenie w dawnych czasach :-)
    Może to wina rozrusznika, a nie zabezpieczenia?
  • REKLAMA
  • #3 20789638
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Witaj pytanie co zabezpieczało to zabezpieczenie? Jak jeszcze działało to czego brakowało przy uruchomionym zabezpieczeniu?
  • #4 20789640
    lukaszkac15
    Poziom 4  

    W poniedziałek będę pod komputerem, sądzę że nie będzie to rozrusznik, ale zobaczymy :) Ogólnie, czy zamiast tego elektromagnesu mogę podpiąć na krótko?
  • #5 20789650
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Pewnie tam jest kontaktron, jeżeli tak i odchodzą od niego dwa przewody to można je złączyć na krótko ale jak np. trzy to trzeba sprawdzić jak to działa.
  • REKLAMA
  • #6 20789651
    freebsd
    Poziom 42  
    @lukaszkac15 Zrób obejście "na przekaźniku". zabezpieczenia Wtedy będziesz mieć pewność, że to nie wina zabezpieczenia, jego przekaźnika itp.
  • #7 20789659
    lukaszkac15
    Poziom 4  
    >>20789650
    Rozkręciłem żeby się dostać i jest takie szkiełko z złączonymi blaszkami w środku podpięte na dwa kable. Tylko tyle widziałem, mogę to podpiąć na krótko i tak może zostać .? Ogólnie po przyłożeniu magnesu czuć że załapał jest pyknięcie kontrolka gaśnie ale brak reakcji przy przekręceniu kluczyka
  • #8 20789663
    sosarek

    Poziom 43  
    Kontaktron, przydałoby się jakieś zdjęcie pozostałych elementów wchodzących w skład układu zabezpieczenia.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #9 20789685
    freebsd
    Poziom 42  
    lukaszkac15 napisał:
    Rozkręciłem żeby się dostać i jest takie szkiełko z złączonymi blaszkami w środku podpięte na dwa kable. Tylko tyle widziałem, mogę to podpiąć na krótko i tak może zostać .? Ogólnie po przyłożeniu magnesu czuć że załapał jest pyknięcie kontrolka gaśnie ale brak reakcji przy przekręceniu kluczyka

    Kontaktron to za mało. On steruje przekaźnikiem. Znajdź przekaźnik i tam wykonaj jego pominięcie.
  • #10 20789763
    lukaszkac15
    Poziom 4  
    Postaram się zrobić przy okazji i pokaże wam panowie
  • #11 20789990
    freebsd
    Poziom 42  
    Kontaktron ma bardzo małą wydajność prądowa - każdy doświadczony elektronik to wie. Dlatego w zabezpieczaniu samochodu kontaktron tylko steruje przekaźnikiem, który ma odpowiednią obciążalność elektryczną.
    Gdy wykonasz "by pass", czyli obejście, przekaźnika, to się okaże, czy problemem jest zabezpieczenie, czy może coś innego. Z doświadczenia sugeruję, by wykonać obejście, lub wymienić przekaźnik. Samo "stukanie" przekaźnika nie świadczy o jego prawidłowym działaniu.
  • #12 20790265
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    lukaszkac15 napisał:
    muszę przyłożyć magnes

    lukaszkac15 napisał:
    Kontrolka czerwona rozłącza się

    Czy jeżeli po autoryzacji "magnesem" wyłączysz zapłon na 1s i ponownie przekręcisz kluczyk na zapłon, to znowu musisz przykładać magnes czy przez kilka sekund "pamięta" wcześniejszą autoryzację ?
    Jeżeli tak, to masz zamontowaną centralkę typu "Multiblok" lub podobną - sterowaną kontaktronem - w miejscu "ukryty włącznik lub sensor".
    Zabezpieczenie antykradzieżowe Passat B5 99r 1.9 110km

    Jeżeli nie, to logikę "podtrzymania" sygnału kontaktronu, zrealizowano najprościej za pomocą dwóch przekaźników - wtedy konieczna jest autoryzacja każdorazowo po zgaszeniu silnika.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #13 20790413
    lukaszkac15
    Poziom 4  
    Jeżeli przyłoże kluczyk to zapamiętywalo przed awaria a teraz to nic nie reaguje kontrolka gaśnie jak jej odwali to się zaświeci
  • #14 20790431
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    lukaszkac15 napisał:
    zapamiętywalo przed awaria

    Obstawiam na zamontowaną centralkę typu "Multiblok", "Exterminator" lub podobną, która teraz "dokonała żywota" i należy ją odszukać , wymienić lub usunąć.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #15 20790464
    freebsd
    Poziom 42  
    Dodam link do strony z gotowymi schematami do zabezpieczenia DIY: https://forum.ep.com.pl/viewtopic.php?t=18185
    Takie zabezpieczenia robiłem na jednym przekaźniku, ale też na dwóch równoległych dla zwiększenie niezawodności, lub rozłączania więcej niż jednego obwodu.
    Nigdy jednak nie dodawałem funkcjonalności podtrzymania - użytkownicy sobie nie życzyli.
  • #16 20790786
    lukaszkac15
    Poziom 4  

    Ogólnie z tego, co widziałem, to tak.
    Na miejsce podpięcia przekaźników wchodził taki panel szerokości dwóch przekaźników. Od niego szły kable do kolejnego, tak jakby sterownika. Kable idą pod maskę i do stacyjki. Jutro panowie zrobię fotę, jak wrócę do domu. Może uda się obejść to dziadostwo.
  • #17 20791490
    janosiksik
    Poziom 26  
    Ja tam bym jeszcze sprawdził przekaźnik 109 bo diabli wiedzą skąd wzięto sygnał plusa po zapłonie ;)
  • #18 20792136
    lukaszkac15
    Poziom 4  
    Zabezpieczenie antykradzieżowe Passat B5 99r 1.9 110km Zabezpieczenie antykradzieżowe Passat B5 99r 1.9 110km

    Dodano po 30 [sekundy]:

    Przekaźnik podwójny 377 numer

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z antykradzieżowym zabezpieczeniem w Volkswagenie Passat B5 z 1999 roku. Po przyłożeniu magnesu do schowka, kontrolka rozłącza się, ale silnik nie reaguje. Uczestnicy dyskusji sugerują, że problem może leżeć w rozruszniku lub w przekaźniku zabezpieczenia. Wskazują na możliwość obejścia systemu poprzez złączenie przewodów kontaktronu lub przekaźnika. Pojawiają się również sugestie dotyczące sprawdzenia centralki typu "Multiblok" lub "Exterminator", która mogła ulec uszkodzeniu. Użytkownik planuje zamieścić zdjęcia elementów zabezpieczenia w celu dalszej analizy.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA