Witam państwa!
Piszę w sprawie immobilizera w Seacie Leonie 1M.
Chodzi o przełożenie jednego ECU z modyfikacjami (stage 2) do drugiego Leona z seryjnym kompem, przygotowanym pod stage 2.
Problem zaczyna się, gdy przerzucam kompy. Gdy przerzucę ECU z jednego Leona do drugiego, to immo działa, lecz w drugim Leonie świeci kluczyk. Pytanie do państwa jest następujące: czy przerzucać stacyjki z myślą, że immo zadziała, czy zakupić VAG K Comandora z kablem i spróbować zrobić immo off w ECU
Piszę w sprawie immobilizera w Seacie Leonie 1M.
Chodzi o przełożenie jednego ECU z modyfikacjami (stage 2) do drugiego Leona z seryjnym kompem, przygotowanym pod stage 2.
Problem zaczyna się, gdy przerzucam kompy. Gdy przerzucę ECU z jednego Leona do drugiego, to immo działa, lecz w drugim Leonie świeci kluczyk. Pytanie do państwa jest następujące: czy przerzucać stacyjki z myślą, że immo zadziała, czy zakupić VAG K Comandora z kablem i spróbować zrobić immo off w ECU
Moderowany przez CameR:ukaszHylak napisał:spróbować zrobić immo off w ECU
Zabroniona jest dyskusja na tematy
1-Omijania lub usuwania "immo" mogącego prowadzić do nielegalnego obejścia zabezpieczeń pojazdów.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3502245.html