logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] 5w30 ...czy mozna 5w40 ? do passat B8 2.0tdi 150KM specyfikacja - pomoc

boygeorge 30 Paź 2023 21:25 1776 11
REKLAMA
  • #1 20792807
    boygeorge
    Poziom 12  
    Witam , posiadam Passata B8 kombi rok 2019 2.0tdi 150KM.
    Nie dawno zmienilem olej filtry itd. zalany jest Valvoline SynPower, XL-III C3 (MB 229.31, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, Fiat 9.55535-S3).
    Jak widac wedlug producenta jest VW 504.00 / 507.00.

    Jezdze duzo autostradami DE , ponizej 140km nie schodze , zawsze jest rura ...
    Teraz pytanie-dylemat:
    Czy moge zalac go 5W40 dla lepszej ochrony podczac wyzszych temperatur ?
    Czy jestes sens ?
    5W40 maja VW 502 00, VW 505 00.
    Jak to wyglada w praktyce ?
    Czy zapcham tym olejem 5w40 szybciej dpfa? Czy musi byc rzadszy 5W30 zeby nie zapchac cienszych kanalow w silniku ?
    Czy zadziala negatywnie mimo innych zalecen producenta.
    Chce go zalac tez tym Valvoline ale 5W40 ale ma VW 502 00, VW 505 00, czego producent nie dopuszcza dla passata b8.
    Od 2008 roku w kazdym aucie uzywalem Valvoline 5w40 i bylem zadowolony. Lecz przez nowsze technologie (dpf itd..) ma byc rzadszy 5w30.
    Jest jak woda ... czasami sie obawiam czy zapewni skuteczna ochrone jak 5W40.
    Dbam o auto , chcialem kupic Ravenola 5w40 ale boje sie zebym jeszcze nie zaszkodzil silnikowi.

    Prosze o rade, doswiadczenia.
  • REKLAMA
  • #2 20792832
    danielzy
    Poziom 26  
    Na Twoim miejscu bym nie kombinował przy takim aucie. Ma być olej 5W30 z normą 507 i taki bym lał. Jakiej firmy olej to sprawa drugorzędna , byle był markowy a nie najtańszy.
    Jazda na oleju z niższą normą prędzej czy później może skończyć się źle. Najszybciej chyba problem z DPF.
    A to że olej jak "woda" - taki ma być , tym się nie przejmuj.
    Chcesz zadbać o silnik to wymieniaj olej zgodny ze specyfikacją co 15tyś km /lub co rok + dobre filtry i będzie ok.
  • #3 20793023
    user64
    Poziom 33  
    Poszukaj 5w40 z normą jaką chce VW i po sprawie.
  • REKLAMA
  • #4 20793099
    danielzy
    Poziom 26  
    Dobre..... Pokaż mi olej 5w40 z normą 507.00 VW
  • #6 20793228
    78db78
    Poziom 43  
    Olej ma być taki jak zalecany a inny to totolotek co się stanie, może nic. Po co kombinować.

    Dodano po 1 [minuty]:

    boygeorge napisał:
    Jezdze duzo autostradami DE , ponizej 140km nie schodze , zawsze jest rura ...
    a znasz zasade gaszenie silnika po czymś takim? A rura też na zimnym?
  • REKLAMA
  • #7 20793304
    boygeorge
    Poziom 12  
    rura wtedy jak osiagne 90stopni , przed gaszeniem czekam okolo minuty na schlodzenie turbiny.
  • #8 20795194
    arekb81
    Poziom 29  
    Czy masz możliwość podglądu temperatury oleju po ostrej jeździe?

    Olej 5W30 jest dobrany do normalnej eksploatacji, czyli zakłada się, że będzie to jazda z prędkościami przepisowymi w większości krajów europejskich (autostrada 130/140 km/h). Po drugie niestety ekologia ma tu dużo do gadania i walczy się o każdy gram emisji CO2. Rzadszy olej w tym pomaga.

    Olej 5W30 przy temperaturze 100 stopni ma przykładowo lepkość 10 a 5W40 ma 14.
    Przy 115 stopniach, czyli np. ostra jazda 5W40 ma lepkość 10, a 5W30 ma 7,5.

    Tu jest link do strony, gdzie można sobie przeanalizować zależność lepkości od temperatury po podaniu parametrów oleju.
    https://www.widman.biz/English/Calculators/Graph.html

    Jeżeli podczas jazdy z dużymi prędkościami temperatura oleju wzrasta powyżej 100 stopni, to nie ma się co zastanawiać, tylko lać 5W40.

    Niemcy potrafią na autostrady lać nawet XW60.

    Co do zaleceń producentów. Producent samochodu mówi, że oleju w skrzyni biegów nie wymienia się, a producent oleju, który został wlany przez producenta samochodu mówi, że olej trzeba wymienić po 5 latach lub po 100 tys. km. Komu wierzyć?
  • REKLAMA
  • #9 20796283
    forest1600
    Poziom 20  
    Lej to co zaleca producent tj. 5W30 i nie kombinuj, ja w B6 leje Motul X-clean 5W30 i jeździłem trasy Śląsk - Kassel i nigdy się nic nie stało.
  • #10 20798445
    boygeorge
    Poziom 12  
    a czy ktos z Was stosuje plukanki przed wymiana oleju ? Jest sens czy to tylko marketing ?
    Auto ma 120 000km przebiegu.
  • #11 20798467
    e_tech
    Poziom 10  
    Taką płukanką można rozszczelnić silnik.
    Teraz każdy olej ma dodatki usuwające osad, co za różnica czy w dieslu nowy olej zrobi się czarny po 100 czy po 1000km.
  • #12 20997310
    boygeorge
    Poziom 12  
    jak opisali koledzy powyzej, dziekuje

Podsumowanie tematu

Użytkownik posiada Passata B8 2.0 TDI 150KM z 2019 roku i zastanawia się nad zastosowaniem oleju 5W40 zamiast 5W30, który jest zalecany przez producenta. W dyskusji podkreślono, że olej 5W30 z normą VW 507.00 jest odpowiedni dla normalnej eksploatacji, a stosowanie oleju o niższej normie może prowadzić do problemów, zwłaszcza z filtrem DPF. Użytkownicy sugerują, aby nie zmieniać specyfikacji oleju, a w przypadku jazdy w wysokich temperaturach, 5W40 może być lepszym wyborem, ale tylko jeśli spełnia odpowiednie normy. Wskazano również na ryzyko związane z używaniem płukanek przed wymianą oleju, które mogą prowadzić do uszkodzeń silnika.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA