logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jakie auto kupić do 20 tys zł?

Tony76. 06 Lis 2023 15:36 804 15
REKLAMA
  • #1 20802360
    Tony76.
    Poziom 3  
    Witam, poszukuje auta najlepiej sedan (ewentualnie kombi) - warunek konieczny w granicach 15-20 tys. a jestem kompletnie zielony w temacie i nie mam pojęcia w jaki model celować.
    Zależy mi żeby przebieg nie był zbyt wysoki, jakiś do 200tys (w tym budżecie można jeczcze coś takiego znaleźć wartego uwagi?), benzyna, jazda 60% miasto, 40% autostrada, rocznikowo nie starszy jak 2000 rok ,żeby zaraz go korozja nie zjadła no i nie wiem co jeszcze napisać. Ogólnie zależy mi na tym aby nie był jakiś bardzo awaryjny i były do niego dostępne części zamienne bez problemu i niebyt drogie. Ale nie fiksuje się na konkretnych wymaganych poza tym że tylko sedan lub kombi ani konkretnym aucie, jeżeli będą jakieś ciekawe propozycje to chętnie rozważę wszystkie.
  • REKLAMA
  • #2 20802384
    OPservator
    Poziom 38  
    Audi A4B7 2.0 TFSI jak chcesz nieawaryjne auto z łatwo dostępnymi częściami, ale jak to u niemca - wielowahacz do najtańszych nie należy.
  • REKLAMA
  • #3 20802473
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    OPservator napisał:
    2.0 TFSI jak chcesz nieawaryjne auto

    W tym budżecie to żart...
  • #4 20802497
    OPservator
    Poziom 38  
    Bo co, Mirasy z komisów za wszystko wołają teraz miliony? Kupiłem 2 lata temu motocykl za 6k, obecnie nie ma tak zadbanej sztuki poniżej 10k, bo ludziom się poprzewracało z cenówkami :D
  • REKLAMA
  • #5 20802501
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Kia Ceed
  • #6 20802603
    Mastertech
    Poziom 25  
    Ciężko będzie. Rocznik 2000 i bez rdzy, na dodatek ni więcej jak 200kkm i to za 20k pln.
  • #7 20802989
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Laguna III sprzed liftu, dobre blachy dobry silnik 2,0 135KM, wersję z turbo trudno będzie za te pieniądze kupić. Nie bałbym się też diesla 2,0DCI. Trwałe i dobrze wyposażone auta z przestarzałą na owe lata stylistyką.
  • REKLAMA
  • #8 20803011
    milejow
    Poziom 43  
    andrzej lukaszewicz napisał:
    dobry silnik 2,0 135KM,

    W trójce silnik F4R jet tylko w wersji turbo, nie ma szans na zakup do 20 tys. Wolnossak to już 2.0 Nissana 140ps (M4R) bez hydrauliki zaworów i wieloma innymi mankamentami
  • #9 20803074
    Michał_74
    Poziom 31  
    Witam.
    Z tymi starymi dieslami obecnie bym uważał.
    Sporo miast ma w planach zakazy wjazdu. A kombinują coś nad rocznym podatkiem dodatkowym.
    Pozdrawiam.
  • #10 20803164
    Pertol
    Poziom 7  
    OPservator napisał:
    Audi A4B7 2.0 TFSI jak chcesz nieawaryjne auto z łatwo dostępnymi częściami, ale jak to u niemca - wielowahacz do najtańszych nie należy.

    Ta propozycja to jakiś żart chyba, najgorsza benzyna ostatnich 20 lat, chlanie oleju na potęgę, wadliwa pompa olejowa, wadliwy wariator rozrządu, zasyfienie nagarem, wkład po zakupie ok 6k i to przy zadbanych sztukach, a tutaj 20 tys na samo auto.
    Silnik BWE tylko 5 tys zł...
    co drugie ogłoszenie na niemieckich stronach "2.0 tfsi motorschaden"
  • #11 20803405
    Tony76.
    Poziom 3  
    Mastertech napisał:
    Ciężko będzie. Rocznik 2000 i bez rdzy, na dodatek ni więcej jak 200kkm i to za 20k pln.


    Można zwiększyć przebieg ewentualnie ale już raczej nie więcej jak 300 tys

    Dodano po 2 [minuty]:

    Wynalazłem coś takiego ale diesel to nie wiem, każdy straszy tymi nowymi zakazami i tym że diesel na miasto się nie nadaje https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/chevrolet-cruze-bardzo-dobry-stan-ID6FVZsC.html
  • #12 20803575
    Mastertech
    Poziom 25  
    Tu nie straszne zakazy bo to Euro5 do 2030 wjedziesz wszędzie.
    Jak bierze olej to ma już zabity DPF.
    Choć to diesel to może mieć również katalizator z dwiema sondami,
    znacznie trudniejszy do ogarnięcia niż dpf.
    Ale nigdy nic nie wiadomo, Chewrolety nie cieszą się taką popularnością jak Audi,
    ulepów nikt nie robi, trzeba się nim przejechać i zweryfikować deklaracje z rzeczywistością.
  • #13 20804980
    Tony76.
    Poziom 3  
    Mastertech napisał:
    Tu nie straszne zakazy bo to Euro5 do 2030 wjedziesz wszędzie.
    Jak bierze olej to ma już zabity DPF.
    Choć to diesel to może mieć również katalizator z dwiema sondami,
    znacznie trudniejszy do ogarnięcia niż dpf.
    Ale nigdy nic nie wiadomo, Chewrolety nie cieszą się taką popularnością jak Audi,
    ulepów nikt nie robi, trzeba się nim przejechać i zweryfikować deklaracje z rzeczywistością.


    A można jakoś przed zakupem sprawdzić ten DPF w jakim jest stanie albo czy wogole nadaje się jeszcze do regeneracji czy tylko do wymiany?
  • #14 20805020
    Mastertech
    Poziom 25  
    Odczyt z czujnika różnicowego dużo ci powie.
    Im bardziej zatkany tym to ciśnienie będzie wyższe.
    Musisz mieć skaner diagnostyczny i kogoś kto potrafi się zorientować jeśli ten filtr został wykastrowany bo kiedyś to była norma w rozwiązywaniu problemów z DPF/FAP
  • #15 20805201
    SP7SEC
    Poziom 28  
    Witaj .Ja podpowiem Ci ze swojego podwórka ,rozejrzyj się za Toyota CAMRY OD 2002 DO 2006 z silnikiem 2,4 benzyna najlepiej z lpg .Na przebieg nie patrz moja ma 630 tyś i nic nie robione przy silniku ,jedynie tarcze klocki i przeglądy ,no a jak by była jeszcze w automacie to bajka (moja niestety manual) pod maskę to się tylko zagląda żeby dolać płynu do spryskiwaczy.Te modele są naprawdę nie do zajechania
  • #16 20805398
    Mastertech
    Poziom 25  
    Ale to Japoniec. Temat ogólnie znany, silnik nie do zajechania, blacharka nie do ogarnięcia.
    Koszty byle naprawy progów są teraz kosmiczne, 10k pln za zrobienie progów to żaden kosmos w tym roku.
    Ludziska naprawiają swoje szroty na potęgę . Tak samo lakierowanie. Niby 1000 za element ale minimum 3 elementy albo szukaj innego.

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje sedana lub kombi w przedziale cenowym 15-20 tys. zł, z przebiegiem do 200 tys. km, rocznikowo nie starszego niż 2000 rok, preferując silnik benzynowy. W odpowiedziach pojawiają się różne propozycje, takie jak Audi A4B7 2.0 TFSI, Kia Ceed, Renault Laguna III, oraz Toyota Camry (2002-2006) z silnikiem 2.4. Wiele osób zwraca uwagę na trudności w znalezieniu auta w dobrym stanie w tym budżecie, a także na potencjalne problemy z dieslami, w tym zakazy wjazdu do miast. Użytkownicy podkreślają znaczenie dostępności części zamiennych oraz niskiej awaryjności pojazdów.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA