logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Citroen C4 Grand Picasso 2008 brak kondensatora na płytce kluczyka

Sabre 07 Lis 2023 22:53 342 8
REKLAMA
  • #1 20804643
    Sabre
    Poziom 18  
    Potrzebuję informacji jakiej pojemności jest kondensator przy transponderze w kluczyku Citroena C4 Grand Picasso z 2008. Kluczyk upadł znajomemu na ziemię i okazało się, że odpadł jeden z kondensatorów przy transponderze. Nie mogę znaleźć żadnych informacji w necie o tym scalaku jego notę katalogową czy cokolwiek. Wiem ze zdjęć, że brakuje kondensatora.
    Załączam zdjęcia płytki pilota z brakującym kondensatorem.
    Citroen C4 Grand Picasso 2008 brak kondensatora na płytce kluczyka
    Citroen C4 Grand Picasso 2008 brak kondensatora na płytce kluczyka
  • REKLAMA
  • #2 20807225
    Sabre
    Poziom 18  
    Znalazłem informację na temat prawdopodobnej pojemności tego kondensatora. Wynosi ona od 15 do 18nF. To kondensator zasilający część transpondera tego układu. Jeśli ktoś mógłby to potwierdzić to byłoby fajnie, jak nie to jutro przetestuję na żywca tą informację na kluczyku ;).
  • REKLAMA
  • #3 20807554
    artur.heise
    Poziom 27  
    Coś zbliżonego:

    Citroen C4 Grand Picasso 2008 brak kondensatora na płytce kluczyka
  • #4 20807565
    Sabre
    Poziom 18  
    Szczerze, nie wiem co to ma być, bo w żaden sposób nie pasuje to do pilota i obudowy 20 nóżkowej którą ma ten scalak. Znalazłem stronę na której jest informacja o używanych transponderach w różnych markach samochodów w różnych latach. Wyszło, że jest to PCF7941 co by się zgadzało, potem doszedłem do schematu na jakiejś rosyjskiej stronie i wychodziło, że to 15nF.

    Dodam tylko, że brakujący kondensator jest między 19 a 20 nóżką tego układu.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 20807597
    artur.heise
    Poziom 27  
    Sabre napisał:
    Szczerze, nie wiem co to ma być, bo w żaden sposób nie pasuje to do pilota i obudowy 20 nóżkowej którą ma ten scalak. Znalazłem stronę na której jest informacja o używanych transponderach w różnych markach samochodów w różnych latach. Wyszło, że jest to PCF7941 co by się zgadzało, potem doszedłem do schematu na jakiejś rosyjskiej stronie i wychodziło, że to 15nF.

    Dodam tylko, że brakujący kondensator jest między 19 a 20 nóżką tego układu.


    Ajć, przepraszam - schemat przycięło. Już poprawiłem.
  • #6 20807604
    Sabre
    Poziom 18  
    Dzięki, potwierdziłeś to co sam znalazłem. Kondensator 15nF w obudowie 0603 już mam odebrałem po 21 z paczkomatu :). Już dzisiaj nie mam na to czasu, jutro go wlutuję i się przekonam czy to pomogło.
    Tak na marginesie, skąd masz taki ładny schemat tego pilota?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 20807609
    artur.heise
    Poziom 27  
    to nie jest dokładnie od tego pilota, ale jeden z niewielu schematów, gdzie w ogóle jest pokazany PCF7941. :)
  • #8 20807613
    Sabre
    Poziom 18  
    O ładnie, widziałem ten dokument, ale trzeba było się rejestrować w NXP żeby go dostać a nie chciałem tego robić i miałem dostęp tylko do pierwszych 2-3 stron niestety.
  • #9 20808610
    Sabre
    Poziom 18  
    Pilot działa, kondensator 15nF wlutowałem zgodnie z dokumentacją PCF7941, temat zamykam.
REKLAMA