logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Mercedes W169: Usterka ESP, ograniczenie mocy, błąd 5C2E - wpływ zbieżności na czujnik skrętu?

cyborg39 10 Lis 2023 22:12 861 2
REKLAMA
  • #1 20808932
    cyborg39
    Poziom 29  
    Mercedes W169, na desce komunikat o usterce ESP, samochód można rozpędzić tylko do max. 50 km/h, na każdym biegu. Podłączyłem Delphi, błąd 5C2E zapisany w układzie hamulcowym, oraz w silniku zapisana informacja o ograniczeniu mocy z powodu awarii kolumny kierownicy. Błąd można wykasować, podgląd kąta skrętu wydaje się być prawidłowy- czyta kąt kierownicy tak samo w każdą stronę (różnica kilku stopni od max do max). Nie ma żadnych przerw czy opóźnień w odczycie. Po ruszeniu z miejsca i przejechaniu kilkudziesięciu metrów błąd powraca. Jedyne co zauważyłem to że podczas jazdy na wprost, komputer pokazuje kąt skrętu ok. 20 stopni, kierownica też jest o tyle obrócona. Czy możliwe że nieprawidłowa regulacja zbieżności może powodować wyrzucanie błędu? Czy to jednak sam czujnik jest uszkodzony, mimo właściwego odczytu?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20809137
    user64
    Poziom 33  
    Jeżeli kierownica nie jest na wprost i czujnik pokazuje 20 stopni skrętu podczas jazdy prosto, to normalne, że ESP się wywali. Napraw to i będzie OK.
REKLAMA