Dobry wieczór,
mam problem z nie działającym wentylatorem dmuchawy w swoim Renault Scenik 1 z 2000r z klimatyzacją manualną.
Mianowicie po raz kolejny przestał działać wentylator przy jesiennej aurze, przekopując forum od razu zamówiłem w zamienniku opornicę dmuchawy tą z wtyczką dwupinową do wentylatora. Jako że mam auto z klimatyzacją manualną to w opornicę wchodzi tylko jedna wtyczka 15 pinowa. Zastanawiam się ile kabli powinno do niej dochodzić na których jest prąd. W mojej wtyczce na 1 , 10 i 11 pinie jest prąd, myślałem żę może spalił się bezpiecznik ( 20 ) ale wymieniłem na wszelki wypadek na nowy i nic to nie dało. O dziwo nawet jak wyciągnę ten bezpiecznik to dalej na tych trzech opisanych przeze mnie pinach dalej jest prąd. Stąd moje pytanie, czy na którymś jeszcze pinie powinien pojawić się prąd po przekręceniu stacyjki w celu uruchomienia wentylatora? Bo teraz nie działa mi na żadnym z biegów, więc raczej opornicę mógłbym wykluczyć. Pin w mojej wtyczce 10 i 11 jest to gruby kabel koloru czerwono pomarańczowego, 1 pin jest to kabelek cieniutki czerwony, nie łączący się z żadnym pinem w gnieździe opornicy. Czy ktoś orientuje się gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny w braku sprawnego nawiewu, dodam że panel sterowania nawiewem rozbierałem, profilaktycznie przeczyściłem ścieżki- czyli ten łuk po którym chodzi element stykający się z danym biegiem. Wentylator na 100% jest sprawny bo podłączany na krótko startuje od razu na pełnej mocy. Czy od tego wentylatora jest jeszcze jakiś przekaźnik który powinienem sprawdzić, wszystkie wtyczki mam eleganckie, żadnych przypaleń czy przytopień, nic nie jest zaśniedziałe. Proszę o pomoc bo przekopałem już to forum i nie znalazłem nic ciekawego co mogło by pomóc rozwiązać mój problem.

mam problem z nie działającym wentylatorem dmuchawy w swoim Renault Scenik 1 z 2000r z klimatyzacją manualną.
Mianowicie po raz kolejny przestał działać wentylator przy jesiennej aurze, przekopując forum od razu zamówiłem w zamienniku opornicę dmuchawy tą z wtyczką dwupinową do wentylatora. Jako że mam auto z klimatyzacją manualną to w opornicę wchodzi tylko jedna wtyczka 15 pinowa. Zastanawiam się ile kabli powinno do niej dochodzić na których jest prąd. W mojej wtyczce na 1 , 10 i 11 pinie jest prąd, myślałem żę może spalił się bezpiecznik ( 20 ) ale wymieniłem na wszelki wypadek na nowy i nic to nie dało. O dziwo nawet jak wyciągnę ten bezpiecznik to dalej na tych trzech opisanych przeze mnie pinach dalej jest prąd. Stąd moje pytanie, czy na którymś jeszcze pinie powinien pojawić się prąd po przekręceniu stacyjki w celu uruchomienia wentylatora? Bo teraz nie działa mi na żadnym z biegów, więc raczej opornicę mógłbym wykluczyć. Pin w mojej wtyczce 10 i 11 jest to gruby kabel koloru czerwono pomarańczowego, 1 pin jest to kabelek cieniutki czerwony, nie łączący się z żadnym pinem w gnieździe opornicy. Czy ktoś orientuje się gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny w braku sprawnego nawiewu, dodam że panel sterowania nawiewem rozbierałem, profilaktycznie przeczyściłem ścieżki- czyli ten łuk po którym chodzi element stykający się z danym biegiem. Wentylator na 100% jest sprawny bo podłączany na krótko startuje od razu na pełnej mocy. Czy od tego wentylatora jest jeszcze jakiś przekaźnik który powinienem sprawdzić, wszystkie wtyczki mam eleganckie, żadnych przypaleń czy przytopień, nic nie jest zaśniedziałe. Proszę o pomoc bo przekopałem już to forum i nie znalazłem nic ciekawego co mogło by pomóc rozwiązać mój problem.