logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Błąd po zaślepieniu kruciec na przepustnicy od Evap

kazimierzkazik581 19 Lis 2023 12:01 510 7
REKLAMA
  • #1 20822239
    kazimierzkazik581
    Poziom 3  
    Witam zaślepiłem kruciec na przepustnicy od Evap a wezyk puscilem luzem w atmosfere po paru km wywala bład od Evap .Jak to mozliwe skoro wpiety wezyk w przepustnice to prawie to samo jakby nie byl wpiety co za roznica gdzie wywala opary skoro w przepusnicy nie ma podcisnienia by system wylapywał zmiany za zaworkiem.Co innego nieszczelnosci przed zaworkiem ale czemu warzuca blad skoro tam juz tylko wyrzuca opary z zaworka VSV
  • REKLAMA
  • #2 20822257
    milejow
    Poziom 43  
    Taka różnica, że wężyk wpięty jest w dolot za przepustnicą, nie przed nią więc panuje tam podcinienie podczas pracy silnika, nie ciśnienie atmosferyczne
  • REKLAMA
  • #3 20822597
    kazimierzkazik581
    Poziom 3  
    A jaki to ma zwiazek skoro dmucha zaworek tylko w jedna strone ma na celu odpowietrzac a kruciec w przepustnicy jest przy samej klapce a przepustnica nie jest hermetycznie zamknieta nawet przy zamknietej klapce przelustnicy .Wiec jakim cudem komputer widzi ze lrzewod nie jest zalozony .Czyli co mam zrobic zeby bledu nie wyrzucslo zatkac rurke od ewap i zrobic jakies male dzkurki zeby zrobilo sie podcisnienie w przewodzie na wylocie .??Bo odlaczylem dlatego ze auto lepiej jedzie i znikly problemy z obrotami ktore opisywalem w innym temacie .
  • #4 20822683
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Na razie nie wiemy nawet jakie to auto, ale oprócz kontroli podciśnienia jeszcze jest kontrola składu mieszanki, na wolnych obrotach opary to znacząca część mieszanki paliwowo powietrznej.
  • REKLAMA
  • #5 20824513
    kazimierzkazik581
    Poziom 3  
    A to dziekuje bo nawet nie wiedzialem ze evap wplywa na prace silnika pod katem mieszanki .Samochod to toyota camry.To dlaczego samochod odczowalnie lepiej jedzie i lepiej reaguje na gaz po odlaczeniu wezyka z przepustnicy .Silnik pracuje normalnie na wolnych obrotach nie czuc zeby sklad mieszanki byl zaburzony .
  • REKLAMA
  • #6 20824637
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Może być nie czuć, bo po pierwsze skład mieszanki jest w pewnym zakresie korygowany. Od tego są adaptacja krótko i długoterminowa. Po drugie zawór Evap nie jest cały czas otwarty, jego praca podlega algorytmom. Poza tym nawet jak pracuje to często jest to praca impulsowa. Po trzecie, jak ecu widzi nieprawidłową pracę systemu oparów, może zmieniać strategię pracy, dużo wcześniej niż zaświeci się check. Błąd jest określany wtedy jako oczekujący, dopiero po jakimś czasie zmienia się status na „potwierdzony” i zaświeca się check.
    Napraw układ oparów i potem zajmij się ewentualną resztą nieprawidłowości.

    Dodam tylko, że pojazdy z rynku amerykańskiego mogą mieć znacznie bardziej rozbudowaną kontrolę układu oparów, z czujnikiem ciśnienia oparów w zbiorniku i pompką testującą szczelność układu. Tam nawet źle zakręcony korek wlewu może skutkować zaświeceniem checka.
  • #7 20824749
    johnny833
    Poziom 38  
    ladamaniac napisał:


    Dodam tylko, że pojazdy z rynku amerykańskiego mogą mieć znacznie bardziej rozbudowaną kontrolę układu oparów, z czujnikiem ciśnienia oparów w zbiorniku i pompką testującą szczelność układu. Tam nawet źle zakręcony korek wlewu może skutkować zaświeceniem checka.
    Prawda ,janki maja bzika na tym punkcie.
  • #8 20825782
    kazimierzkazik581
    Poziom 3  
    Zgadza sie raz mjalem dziurke w wezyku do zaworu vsv wielkosci igły i wywalilo bład o nieszczelnosci .Uklad evap mam chyha sprawny bo nigdy nie syczy przy odkreciabiu korka a opisny problem to efekt jedynie moich testow .A jakie jest prawdopodobienstwo ze Evap ma wplyw na spalanie paliwa ?
REKLAMA