logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterowanie cewkami zapłonowymi z ECU - różnice między markami, model HELLA 5DA 193 175-591

Drzeń Rafał 21 Lis 2023 01:34 177 3
REKLAMA
  • #1 20825544
    Drzeń Rafał
    Poziom 22  
    Witam

    Chciałem wykonać konwersję cewek. Mam cewki podwójne 3pin. Do każdej dochodzi masa na stałe plus po zapłonie i impuls z ECU. Chciałem zastosować tanie cewki od Audi np HELLA 5DA 193 175-591 (jest dużo różnych modeli) są one 4pin. I moje pytanie jest takie czy sterowanie z ECU w różnych markach jest takie same czy może się różnić?
  • REKLAMA
  • #2 20825562
    piachu1994
    Poziom 39  
    Może się różnić.
  • REKLAMA
  • #3 20825647
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Nawet gdybyś "przekonwersił" to osiągniesz co najwyżej to co jest w oryginale, ale bardziej prawdopodobne jest że silnik będzie pracował gorzej. Przecież silnik tworzą ludzie z dużą wiedzą, mają laboratoria, pieniądze, zaplecze. A Ty "chłopaszek" z Polski chcesz być lepszy od nich.
    Moja rada - weź se zamontuj ledy w podświetleniu rejestracji, wszystkie chłopoki ze wsi już tak majo.
  • #4 20825859
    johnny833
    Poziom 38  
    Drzeń Rafał napisał:
    Witam

    Chciałem wykonać konwersję cewek. Mam cewki podwójne 3pin. Do każdej dochodzi masa na stałe plus po zapłonie i impuls z ECU. Chciałem zastosować tanie cewki od Audi np HELLA 5DA 193 175-591 (jest dużo różnych modeli) są one 4pin. I moje pytanie jest takie czy sterowanie z ECU w różnych markach jest takie same czy może się różnić?

    Napisz co to za auto i jaki silnik. W wiekszości przypadków sterowanie to +5v albo "zapinanie masy"
REKLAMA