logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Astra H 1.6 2005 gaśnie podczas jazdy - brak komunikacji ze sterownikiem silnika MT35E

invector 23 Lis 2023 17:17 1188 16
REKLAMA
  • #1 20829816
    invector
    Poziom 18  
    Auto to Opel Astra H 1,6 rok 2005 ze skrzynią pół automatyczną easytronic.

    Podczas jazdy gaśnie silnik tak jakby się zadusił. Nie można wtedy odpalić, brak reakcji na kluczyk. Odcięty rozrusznik.
    Na wyświetlaczu dwie poziome kreski lub nic. Po ok 5 minutach nic nie robienia wraca ikona z aktualnie załączonym biegiem. Wówczas można odpalić i kontynuować jazdę do następnej awarii. Podczas awarii nie można połączyć się ze sterownikiem silnika. Z innymi modułami połączenie jest. W module skrzyni wywala 10 błędów. Jak wróci możliwość odpalenia to wtedy można połączyć się z silnikiem i tam zarejestrowanych jest kilkanaście błędów. Wszystko wskazywało na sterownik silnika MT35E . Po wymianie ten sam efekt. Brak komunikacji i 10 błędów w skrzyni. Jeśli wyjadę poza miasto nic się nie dzieje. Można jechać 100km i jest okej. W mieście 5km i postój. Przejrzałem sterownik skrzyni pod kątem zimnych lutów i jest czysto. Dzwoniłem do firm które regenerują te sterowniki, ale twierdzą że taka ilość błędów to nie problem skrzyni.
    Podłączyłem pod sterownik silnika dwie żarówki które informują mnie czy podczas awarii i braku komunikacji z ecu ginie napięcie, stałe czy po stacyjce, ale nie ginie. Napięcie jest, komunikacji brak.
    Spotkał się ktoś z takim problemem?

    Błędy skrzyni to:

    P0725
    P1895
    P1896
    P0110
    P0505
    U2115
    P0115
    P1723
    P1703

    Błędów w silniku nie spisywałem bo powstają raczej w wyniku nagłej utraty komunikacji z innymi modułami lub utraty zasilania.

    Proszę o jakieś nakierowanie bo powoli tracę nadzieję na znalezienie usterki.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20829845
    lopr_pol
    Poziom 31  
    Gubi komunikacje po CAN'ie? Przetrzepać wiązki, może zgnilizna w środku.
  • Pomocny post
    #3 20829848
    johnny833
    Poziom 38  
    Z tego co pamiętam to CAN HS leci właśnie do ECU silnika przez sterownik skrzyni. Dlatego jak masz zasilanie to pewnie zdechł sterownik skrzyni.
  • REKLAMA
  • #4 20829859
    invector
    Poziom 18  
    Kable odpadają bo po 5 minutach komunikacja wraca. Gdyby zgnił to raczej na zawsze.

    Co do sterownika skrzyni to trochę droga zabawka żeby w ciemno wymieniać, dlatego chcę się upewnić.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 20829976
    johnny833
    Poziom 38  
    invector napisał:


    Co do sterownika skrzyni to trochę droga zabawka żeby w ciemno wymieniać, dlatego chcę się upewnić.

    No to oscyloskop i pomiar CAN.
  • #6 20829992
    invector
    Poziom 18  
    Nie mam Oscyloskopu.
    Jutro podepnę op-coma bezpośrednio do wtyki sterownika silnika. Zaczekam aż silnik zgaśnie i sprawdzę czy będzie komunikacja z ecu. Będę miał pewność że drugi sterownik też nie jest uszkodzony.
  • #7 20836541
    invector
    Poziom 18  
    Podłączyłem tester bezpośrednio w przewody przy samym ECM
    I jest dokładnie tak jak było. Jak auto zgasło to nie mogłem połączyć się tylko z ECM. Z pozostałymi modułami łączyłem się bez problemu.
    We wszystkich były błędy odnośnie braku komunikacji can ze sterownikiem silnika. Jak auto zgasło to po 10 minutach nie mogłem odpalić. Pomogło dołączenie na chwilę akumulatora. Silnik odpalił, ale skrzynia na wyświetlaczu w zegarach nic nie wyświietlała Dopiero jak wykasował błędy to wszystko wróciło do normy.
    Dziwnie to wygląda, bo ciągle wskazuje na sterownik silnika bo tylko on traci komunikację.
  • Pomocny post
    #8 20840616
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Te sterowniki też się psują więc pewnie bez naprawy się nie obędzie.
  • #9 20840634
    invector
    Poziom 18  
    Ale to już drugi sterownik z identycznymi objawami.
    Trochę mało prawdopodobne aby oryginalny i nowy był tak samo uszkodzony.
  • Pomocny post
    #10 20840637
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Zostaje Ci odciąć linię diagnostyczną i diagnozować sam sterownik, jak nie będziesz mógł zdiagnozować to wiadomo co i jak.
  • Pomocny post
    #11 20842787
    olo-eu

    Poziom 26  
    Wymień świece na beru, objaw wady fabrycznej mt35e, zakłócenia od cewki zawieszają ECU w sterowniku - umiera wtedy hs can, trzeba wyłączyć zapłon na czas uśpienia ECU.
  • REKLAMA
  • #12 20848869
    invector
    Poziom 18  
    olo-eu napisał:
    Wymień świece na beru, objaw wady fabrycznej mt35e, zakłócenia od cewki zawieszają ECU w sterowniku - umiera wtedy hs can, trzeba wyłączyć zapłon na czas uśpienia ECU.


    Poszedłem za Twoją Radą i jak na razie auto jeździ bez zarzutów. Nie wiem do końca czy to nie wpływ ujemnych temperatur, ale będę jeszcze testował.
    Tematu nie zamykam a o wynikach poinformuje.
  • Pomocny post
    #13 20848918
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    to wina swiec
  • Pomocny post
    #14 20850341
    johnny833
    Poziom 38  
    olo-eu napisał:
    Wymień świece na beru, objaw wady fabrycznej mt35e, zakłócenia od cewki zawieszają ECU w sterowniku - umiera wtedy hs can, trzeba wyłączyć zapłon na czas uśpienia ECU.

    Czy to jakaś pewna informacja? Standardowa usterka tych ECM? Możesz napisac coś więcej?
  • #15 20850997
    invector
    Poziom 18  
    Po kilku dniach użytkowania mogę stwierdzić że usterka została wyeliminowania. Auto ani razu nie zgasło. olo-eu miał rację, to wina świec. Dziękuję wszystkim za pomoc a w szczególności olo-eu za konkretną radę.
    Tematu na razie nie zamykam możne jeszcze ktoś się wypowie o tej dziwnej dolegliwości.
  • #16 20851007
    johnny833
    Poziom 38  
    Fajnie że działa. Moze kolega olo cos napisze jeszcze.
  • #17 20859981
    invector
    Poziom 18  
    Wymiana świec rozwiązała problem definitywnie.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Opel Astra H 1.6 z 2005 roku, który gaśnie podczas jazdy, a po awarii nie można nawiązać komunikacji ze sterownikiem silnika MT35E. Po wymianie sterownika objawy się powtarzają. Użytkownik podejrzewa problemy z komunikacją CAN, a także z modułem skrzyni biegów, który generuje błędy. Po podłączeniu testera do ECM, potwierdzono brak komunikacji tylko z tym modułem. Ostatecznie, po wymianie świec zapłonowych na Beru, problem został rozwiązany, a auto działa poprawnie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA