logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przekaźnik odcinający napięcie po upływie zadanego czasu.

tomrom1985 24 Lis 2023 14:52 168 7
  • #1 20831057
    tomrom1985
    Poziom 30  
    Witam. Mam problem w aucie, że ECU nie wyłącza się po upływie np 30 minut od wyłączenia auta. Zanim oddam ECU do naprawy chcę zrobić tak - w obwód zasilający ECU dać przekaźnik zwłoczny ,który wyłączy zasilanie po 15-30 mi ustach od wyłączenia zapłonu. Obwód ECU jest zabezpieczony bezpiecznikiem 30A. Sterowanie przekaźnikiem wezmę z plusa po zapłonie. Po zaniku tego plusa przekaźnik powinien być zwarty jeszcze na zadany czas. Czy są takie przekaźniki? Elektroniczną wersję takiego programatora mogę zamontować, ale może jest gotowy przekaźnik. Czytałem opisy przekaźników zwłocznych ale to chyba nie do końca to.
  • #3 20831111
    tomrom1985
    Poziom 30  
    Z takich elektronicznych rozwiązań to wiem . Zastanawiałem się czy na zasadzie przekaźnika samochodowego coś będzie. Te elektroniczne zaproponowane rozwiązania są ok tylko, że trzeba teraz dołożyć jakaś dodatkowa obudowę.
  • #4 20831116
    michal_rybka
    Poziom 35  
    są takie z obudową, z automatyki przemysłowej, ustawiane pokrętłem a nie przyciskami i wyświetlaczami, tylko zwykle są na 24v i 220v a nie na 12, ale może na 12 też by znalazł, tyle że poco? skoro chcesz mu odcinać zasilanie to co za różnica czy od razu po wyłączeniu kluczyka czy pół godziny później?

    https://allegro.pl/oferta/ac-dc-12v-240v-50-60hz-przekaznik-czasowy-2-13917145647

    czysto mechanicznych niema o tak dużym opóźnieniu, można by dodać diodę i duuuży kondensator do zwykłego przekaźnika ale to opóźnisz go o kilka-max kilkadziesiąt sekund
  • #5 20831120
    vorlog
    Poziom 40  
    Wypadałoby też pomyśleć nad zabezpieczeniem przed wyłączeniem zasilania ECU podczas jazdy...
    Jeżeli odłączanie ECU przed jego "uśpieniem" nie powoduje rozkodowania/utraty ważniejszych ustawień, to może lepiej po prostu zdejmować na noc/dłuższy postój klemę z akumulatora?
    V.
  • #6 20831127
    michal_rybka
    Poziom 35  
    w starszych Amerykańcach jest fabrycznie taki wielki stycznik załączany stacyjką i po wyłączeniu stacyjki zasilanie zostaje tylko na rozruszniku/alternatorze i plus do stacyjki i ew do pamięci zegarka/radia (choć niektóre radia nie zapominają np Philipsy) i jest to świetne rozwiązanie bo wyłączając kluczyk wyłącza się w zasadzie wszystko, dzięki czemu nic się nie zapali
  • #7 20831134
    vorlog
    Poziom 40  
    michal_rybka napisał:
    w starszych Amerykańcach

    Ale w nowoczesnych, napchanych elektroniką autach takie rozwiązanie nie jest możliwe- wszelkie sterowniki/kalkulatory/komputery muszą sobie porobić notatki z jazdy, sprawdzić, czy kot jest w domu i ukołysać się do snu :)
    V.
  • #8 20831673
    tomrom1985
    Poziom 30  
    >>20831116

    ECU steruje między innymi praca wentylatorów po zgaszeniu auta jeśli temo jest wysoka. Tak więc dlatego nie mogę odcinać ECU zaraz po wyłączeniu zasilania.
    Żeby było jaśniej Espace 4 3.5v6
REKLAMA