logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Podnoszenie samochodu podwoziem, montaż opon z Oponeo i ściąganie w lewo - czy to normalne?

qer 30 Lis 2023 20:15 753 22
REKLAMA
  • #1 20840580
    qer
    Poziom 15  
    Witam.
    Wymieniałem dziś opony (nówki) i mam parę pytań:
    1) Podnośnik był typu płyta pokryta gumą. Samochód był podniesiony bez podkładek na progi, czyli został podniesiony podwoziem, koleś powiedział, że tak ma być... Czy tak może być podnoszony?
    2) Opony nie dochodziły do rantu felgi, więc napompowali je w początkowej fazie taką butlą (inflatorem) z której nagle waliło powietrzem (w postaci wybuchu) i opona dochodziła do rantu i dalej robili przez wentyl, czy taka praktyka jest OK? Powiedzieli, że opony inaczej się nie założy, bo z Oponeo często tak mają...
    3) Samochód ściąga mi w lewo, wcześniej tego nie było, czy może to być spowodowane którąś z powyższych czynności? Ciśnienie to samo, oni mówią, że opony z Oponeo mogły być źle przechowywane...

    Pozdrawiam.

    P
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20840609
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Myślę, że ściąganie samochodu może mieć wiele przyczyn, niekoniecznie związanych z nowo założonymi oponami, choć i tu można szukać jakiejś przyczyny, choćby zbyt mało powietrza w którymś kole, ale to akurat wykluczono. Może trzeba szukać przyczyny np. w ocierającym hamulcu.
  • REKLAMA
  • #3 20840643
    qer
    Poziom 15  
    Dzięki, a jak myślisz, czy nie podnoszenie punktowo w wyznaczonych miejscach, tylko całą płytą na powierzchni podwozia na najbardziej wystających elementach jest ok?
  • #4 20840649
    trojan 12
    Poziom 39  
    Gdzie kolega był z tym oponami?
    Do podniesienia auta służy coś takiego: https://techwar.pl/product-pol-473-Podnosnik-pneumatyczny-poduszkowy-3500kg-TP0035.html
    Opony nie dochodziły do rantu - a były posmarowane pastą do montażu?
    Butlą można, bo jest szybciej, ale niezalecane (szkodliwe dla opony).
    Koła były wyważane? Bo kolega o tym nie wspomniał.
    Co do opon z Oponeo, to normalne opony, chyba, że kupuje się stare opony (oznaczenie z boku opony) 2-3 letnie, nieużywane. Oczywiście dlatego, że tańsze.
    Z opisu wychodzi, że wulkanizator-stodoła... I nie ma co wciskać klientowi kitu, że z Oponeo tak mają.
    Ściąganie - wystarczy poprawnie zamontować.
    Kolega sprawdzi - opony zimowe są kierunkowe, jest strzałka jak mają pracować.
  • #5 20840666
    qer
    Poziom 15  
    trojan 12 napisał:
    Gdzie kolega był z tym oponami?
    Do podniesienia auta służy coś takiego: https://techwar.pl/product-pol-473-Podnosnik-pneumatyczny-poduszkowy-3500kg-TP0035.html
    Opony nie dochodziły do rantu - a były posmarowane pastą do montażu?
    Butlą można, bo jest szybciej, ale niezalecane (szkodliwe dla opony).
    Koła były wyważane? Bo kolega o tym nie wspomniał.
    Co do opon z Oponeo, to normalne opony, chyba, że się kupuje stare opony (oznaczenie z boku opony) 2-3 letnie, nieużywane. Oczywiście dlatego, że tańsze.
    Z opisu wychodzi że wulkanizator-stodoła... I nie ma co wciskać klientowi kitu, że z Oponeo tak mają.
    Ściąganie - wystarczy poprawnie zamontować.
    Kolega sprawdzi - opony zimowe są kierunkowe, jest strzałka jak mają pracować.


    Opony były posmarowane, koła były wyważane, kupiłem Dunlopy z 2022.

    Dodano po 3 [minuty]:

    stanislaw1954 napisał:
    Myślę, że ściąganie samochodu może mieć wiele przyczyn, niekoniecznie związanych z nowo założonymi oponami, choć i tu można szukać jakiejś przyczyny, choćby zbyt mało powietrza w którymś kole, ale to akurat wykluczono. Może trzeba szukać przyczyny np. w ocierającym hamulcu.


    Dzięki, a jak myślisz, czy nie podnoszenie punktowo w wyznaczonych miejscach, tylko całą płytą na powierzchni podwozia na najbardziej wystających elementach jest OK?
  • #6 20840728
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Nie spotkałem się z podnośnikiem całopłytowym, a podnoszenie całości samochodu w wielu przypadkach podnośnikiem tzw. kolumnowym to normalność.
  • #7 20840867
    trojan 12
    Poziom 39  
    Opony były posmarowane, koła były wyważane, dunlopy kupiłem z 2022.
    Kolega poda numery z boku opony.
  • REKLAMA
  • #8 20841098
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    qer napisał:
    bo z Oponeo często tak mają

    Potwierdzam. Te Janusze tak pościskają zawsze opony, żeby więcej ich gdzieś tam upchać, że później bez inflatora nie napompujesz.
  • #9 20841558
    trojan 12
    Poziom 39  
    Moje opony przychodziły kurierem i żadnego problemu.
    Do zgniecionych opon przez leżenie do montażu używa się ściągów do ładunku (opasanie) i normalnie pompuje.
    Pompowanie "wystrzałem" powietrza powoduje nierówne układanie opony na feldze.
  • #10 20841651
    JacekCz
    Poziom 42  
    Podniesienie (odciążenie zawieszenia + operacje około piast) MOGŁO, choć nie jest wielce prawdopodobne ujawnić jakiś problem w zawieszeniu, który się nie dał zauważyć wcześniej, bo np. luzy się kasowały ciężarem samochodu.

    Chyba wszystkie opony od zaistnienia tej firmy kupowałem na Oponeo, i żadnych problemów, pełna jakość. Nie tu szukaj problemu.
  • #11 20841883
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    trojan 12 napisał:
    Moje opony przychodziły kurierem i żadnego problemu.

    Bo nie leżała przez rok ściśnięta na magazynie. Jakby autor tematu kupił tegoroczne, a nie z 2022 to by pewnie z tym problemu nie było.
  • #12 20842767
    paszczakq
    Poziom 26  
    Przy podnośniku płytowym najczęściej daje się gumowe klocki. Raz żeby nie zdrapać lakieru i zabezpieczenia antykorozyjnego. Dwa, że progi nie zawsze są najniższym punktem podwozia. Bez klocków jest ryzyko przygniecenia jakiegoś przewodu biegnącego pod podłogą (paliwowy, hamulcowy).

    Mógł się jakiś już będący problem ujawnić po takim podniesieniu. Niewykluczone.

    Sprawdź, po powiedzmy 5 km jazdy, czy któreś koło nie jest wyraźnie cieplejsze lub wręcz gorące. Reszta to szukanie dziury w całym. Obejrzeć powozie, zawieszenie.
  • #13 20842795
    atrix55
    Poziom 25  
    qer napisał:
    3) Samochód ściąga mi w lewo, wcześniej tego nie było, czy może to być spowodowane którąś z powyższych czynności? Ciśnienie to samo, oni mówią, że opony z Oponeo mogły być źle przechowywane...


    Sposób podnoszenia samochodu przy naprawach nie ma wpływu na trakcję pojazdu. No chyba że skrzywimy w trakcie napraw drążek kierowniczy, czy inny zespół który odpowiada za prowadzenie się pojazdu.
    Wadliwa opona może tak się zachowywać że będzie ściągać samochód w którąś stronę. To samo będzie się działo w przypadku różnicy ciśnień w oponach.
    ja tu widzę problem z złym ustawieniu geometrii kół. O ile na starych oponach nie ściągało, to znaczy że któraś ze starych opon przystosowała się do braku zbieżności. Inaczej szybciej się zużyła. Brak zbieżności dobrze widać na nowych oponach i na suchej nawierzchni.
  • #14 20842811
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nieprawidłowa zbieżność nie ma wpływu na ściąganie, inne ustawienia geometrii tak, ale nie zbieżność. Jakbym miał zgadywać to bym obstawiał że uszkodzone łożysko Macphersona rozsypało się do końca po podniesieniu.
    Co do podnoszenia na gumowanej płycie to większość osobówek śmiało można tak podnosić, ale są wyjątki co mają np wystające zbiorniki paliwa blisko progów, ale na pewno nie żadne przewody hamulcowe/paliwowe, one nie mają prawa wystawać.
  • REKLAMA
  • #15 20842812
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Było jechać z reklamacją od razu. Co forum ma tu pomóc?
  • #16 20842823
    atrix55
    Poziom 25  
    ociz napisał:
    Nieprawidłowa zbieżność nie ma wpływu na ściąganie,


    Jak nie ma, jak ma.
  • #17 20843219
    zdenek_zdenek
    Poziom 27  
    @atrix55 Sama zbieżność nie ma. Będzie tylko "cięło" opony
  • #18 20843254
    atrix55
    Poziom 25  
    zdenek_zdenek napisał:
    Sama zbieżność nie ma. Będzie tylko "cięło" opony


    Nie, będzie pojazd pływał, jak będzie ustawienie zbieżne lub rozbieżne (ciągniki rolnicze). Jak jedno koło poleci na drążku w lewo czy prawo będzie ściągać pojazd.
    Przyczyn "pływania" może być więcej niż tylko zła zbieżność: jak przykładowo zapowietrzone hamulce.
  • #19 20843263
    zdenek_zdenek
    Poziom 27  
    @atrix55 Sam sobie zaprzeczasz pisząc o pływaniu. A problem z hamulcami będzie się ujawniał przy hamowaniu. Myślę, że należy najpierw sprawdzić stan zawieszenia tj. sworznie, tuleje czy wspomniane wyżej łożysko na kolumnie. Nie wiemy nawet co to za samochód.

    Czy to ściąganie zmienia się wraz z przyspieszaniem i hamowaniem silnikiem?
  • #20 20843270
    atrix55
    Poziom 25  
    zdenek_zdenek napisał:
    A problem z hamulcami będzie się ujawniał przy hamowaniu.


    Wystarczy, że zapowietrzy się jeden zacisk. Tłok nie wraca bo siedzi na poduszce powietrznej. Wystarczy że klocek lekko trze o tarczę, nawet tego na początku się nie czuje. Po przejechaniu paru km zaczyna już ściągać. Przerabiałem to w praktyce.

    Pisałem, że przyczyn ściągania może być wiele. podałem tylko jeden lub dwa.
  • #21 20843622
    JacekCz
    Poziom 42  
    andrzej20001 napisał:
    Było jechać z reklamacją od razu. Co forum ma tu pomóc?


    Prawie zawsze w podtekście jest zaawansowana technologia "ja ze szwagrem".
  • #22 20843632
    atrix55
    Poziom 25  
    JacekCz napisał:
    Prawie zawsze w podtekście jest zaawansowana technologia "ja ze szwagrem".


    A to już zależy tylko od szwagra.
  • #23 20851490
    wojciechjanusz
    Poziom 28  
    trojan 12 napisał:
    Kolega sprawdzi - opony zimowe są kierunkowe, jest strzałka jak mają pracować.
    Nie odpowiedziałeś na istotna uwagę trojan 12 - sprawdź, czy opony są prawidłowo założone...

Podsumowanie tematu

Użytkownik zadał pytania dotyczące podnoszenia samochodu podwoziem, montażu opon oraz problemu ściągania w lewo po wymianie opon. W odpowiedziach poruszono kwestie dotyczące prawidłowego podnoszenia pojazdu, wskazując na ryzyko uszkodzenia elementów podwozia przy podnoszeniu całą płytą. Zwrócono uwagę na techniki montażu opon, w tym użycie inflatora, które mogą być szkodliwe dla opon. Użytkownik potwierdził, że opony były wyważane i posmarowane, a także że kupił opony Dunlop z 2022 roku. Wiele odpowiedzi sugerowało, że problem ściągania może wynikać z niewłaściwego ustawienia geometrii kół lub uszkodzeń zawieszenia, a niekoniecznie z samego montażu opon.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA