Infinity Q30 świeci się kontrolka SRS. W pamięci jeden błąd - "B2737 - Czujnik uderzenia w pieszego strona prawa - BŁĘDNY MONTAŻ".
Dla jasności - pod zderzakiem są dwa czujniki ciśnienia połączone rurką.
Zderzak zdemontowałem, pianka w której leży wężyk na końcach nieco oberwana ( auto miało podobno kiedyś kolizję, ale wg zeznań klienta po zakupie we wrześniu kontrolka się nie świeciła).
Wypinając któryś z czujników pojawiają się dodatkowe błędy tego czujnika opisane jako "sygnał niezrozumiały", jednak ten główny błąd cały czas jest, nie kasuje się. Zamiana czujników miejscami nic nie zmienia. Oscylogramy obu czujników podobne - sygnał prostokątny o małej amplitudzie ze składową stałą, reagujący zmianą częstotliwości ale również pewnymi zakłóceniami lub może nałożeniem dodatkowego sygnału przy ściśnięciu rurki. Przebiegi czujników minimalnie różnią się częstotliwością bazową .
Zastanawiałem się czy może brak końcówek pianki (styropianu) w którym leży rurka powoduje problem - może rurka musi być nieco ściśnięta wstępnie. Ale błędu nie da się skasować nawet jak ściskam rurkę.
Może jakaś adaptacja potrzebna? Może w rurce musi być ciśnienie wstępne, a ktoś kiedyś ją rozłączył?
System pochodzi z Mercedesa, na czujnikach numer A 156 905 68 00

Dla jasności - pod zderzakiem są dwa czujniki ciśnienia połączone rurką.
Zderzak zdemontowałem, pianka w której leży wężyk na końcach nieco oberwana ( auto miało podobno kiedyś kolizję, ale wg zeznań klienta po zakupie we wrześniu kontrolka się nie świeciła).
Wypinając któryś z czujników pojawiają się dodatkowe błędy tego czujnika opisane jako "sygnał niezrozumiały", jednak ten główny błąd cały czas jest, nie kasuje się. Zamiana czujników miejscami nic nie zmienia. Oscylogramy obu czujników podobne - sygnał prostokątny o małej amplitudzie ze składową stałą, reagujący zmianą częstotliwości ale również pewnymi zakłóceniami lub może nałożeniem dodatkowego sygnału przy ściśnięciu rurki. Przebiegi czujników minimalnie różnią się częstotliwością bazową .
Zastanawiałem się czy może brak końcówek pianki (styropianu) w którym leży rurka powoduje problem - może rurka musi być nieco ściśnięta wstępnie. Ale błędu nie da się skasować nawet jak ściskam rurkę.
Może jakaś adaptacja potrzebna? Może w rurce musi być ciśnienie wstępne, a ktoś kiedyś ją rozłączył?
System pochodzi z Mercedesa, na czujnikach numer A 156 905 68 00