logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Peugeot 307 1.6 16v 109KM 2001r. Problem z immobilizerem. Immo off

BOBSONPL 15 Gru 2023 01:58 564 11
REKLAMA
  • #1 20861921
    BOBSONPL
    Poziom 9  
    Witam Panowie i Panie. Posiadam Peugeota 307 1.6 16V 109KM z 2001r z A/C. Kilka dni temu żonie urwało napinacz paska wraz z paskiem i tak jeździła aż rozładowała baterię. Po wymianie paska i napinacza chciałem odpalić samochód, ale wystąpił problem. Auto kręci, ale nie odpala oraz na desce miga szybko dioda na przycisku zamykania drzwi. Nie posiadam komputera diag, więc poczytałem na forach i dowiedziałem się, że jest to "normalka" w Peugeotach po zerwaniu paska i rozładowaniu baterii.
    Zamówiłem BSI z allegro, czyste bez immo, ale to nie pomogło;
    Wymieniłem baterie w pilocie, też nie pomogło;
    Postanowiłem w ECU wykasować Immo z eeproma, ale nigdzie nie mogę wyszukać wsadu bez immo. Czy może ktoś pomóc jak z pliku wykasować immo albo posiada wsad bez immo?
    Podam w poście to, co wiem o Ecu oraz EEPROMie:
    Bosch 0261207474 ME 7.4.4
    EEPROM B 15AB 25C16
  • REKLAMA
  • #2 20861935
    user64
    Poziom 33  
    Co wy wszyscy z tym immo? On czasem pada, ale to są rzadkie przypadki, napewno nie od rozładowanego aku, czy pękniętego paska. No bez jaj.
    Podłącz komputer, zrób diagnostykę. Po co porywasz się na immo off, jak nawet nie wiesz co powie komputer? jakie błędy ci poda?
  • REKLAMA
  • #3 20861942
    BOBSONPL
    Poziom 9  

    @user64 Nie potrzebuję immo, ponieważ samochód obecnie służy tylko na dojazdy do pracy 1-2 razy w tygodniu i chcę się go pozbyć, bo co jakiś czas miałem problemy z odpaleniem samochodu. Musiałem zamykać auto z pilota, otwierać i dopiero odpalał za 2-3 razem. Niestety kompa diag nie mam.
  • REKLAMA
  • #4 20861945
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    A jak wgrasz wsad do sterownika silnika? Masz odpowiedni programator do zaprogramowania kości lub sprzęt którym zrobisz to po OBD2? Zgraj swój wsad i wrzuć na forum.
  • #5 20861947
    BOBSONPL
    Poziom 9  

    @piotrekwoj1 Mam CH341A z klipsem, który pasuje do 25xxx. Co prawda dopiero uczę się go używać, ale w radiu samochodowym usunąłem kod, itp. Plik .bin w pierwszym poście wstawiłem.
  • #6 20862730
    Jurek220
    Poziom 31  
    Masz odczyt eep z ECU,to policz sobie pin.
    W BSI na pewno brak vinu i kluczy.
    Parę minut pracy i masz gotowe bez robienia sobie pod górę.
    Pozdr.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 20862735
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Tylko że nie ma czym tych kluczy i VIN-u dopisać.
  • Pomocny post
    #8 20862868
    mrucze
    Poziom 16  

    Chłopie, narobisz tylko więcej problemów niż masz. Bez wiedzy i sprzętu nie masz szans tego zrobić. Na początek przywróć wszystkie wsady ECU i BSI do oryginału i szukaj kogoś, kto ma sprzęt do diagnostyki. Najlepiej użyj Diagbox. Dopisanie drugiego BSI bez Diagboxa jest niemożliwe.
  • #9 20863302
    artur.heise
    Poziom 27  
    mrucze napisał:

    Dopisanie drugiego BSI bez Diagboxa jest niemożliwe.


    Oczywiście, że jest możliwe. :)
  • #10 20863616
    mrucze
    Poziom 16  

    Wiem, że możliwe, ale trzeba posiadać odpowiedni sprzęt. Nie każdego stać na SMOKA, itp.
  • #11 20863983
    artur.heise
    Poziom 27  
    mrucze napisał:

    Wiem, że możliwe, ale trzeba posiadać odpowiedni sprzęt. Nie każdego stać na SMOKA, itp.


    Właśnie.
  • #12 20865098
    BOBSONPL
    Poziom 9  
    Witam Panowie.Zamontowałem BSI bez immo oraz wgrałem wsad do ECU bez immo i auto odpaliło .Jedynym mankamentem jest migająca dioda na desce z kluczykiem . Auto odpala i jeździ.Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

Podsumowanie tematu

Użytkownik posiada Peugeot 307 1.6 16V z 2001 roku, który po zerwaniu paska napinacza i rozładowaniu akumulatora nie odpala. Po wymianie BSI i baterii w pilocie problem nadal występuje, a na desce rozdzielczej miga dioda. Użytkownik poszukuje sposobu na usunięcie immobilizera z ECU. W odpowiedziach podkreślono, że problem z immobilizerem niekoniecznie wynika z rozładowania akumulatora. Użytkownik zamontował BSI bez immo oraz wgrał wsad do ECU bez immo, co pozwoliło na uruchomienie pojazdu, chociaż dioda z kluczykiem nadal miga.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA