logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 80 b3 1.8S 90r. - Pompka Centralnego Zamka-przestaje sterować

maniek2v 15 Gru 2023 10:00 507 11
REKLAMA
  • #1 20862115
    maniek2v
    Poziom 11  
    Witam,
    w modelu b3 z zamkiem pneumatycznym prod VDO mam problem z sterowaniem zamka, po jakimś czasie występuje brak sterowania zamkiem z drzwi przednich lewych (chyba występuje częściej) lub prawych losowo a nawet już obu na raz, co ciekawe jedyne co na razie pomaga to wyjęcie np bezpiecznika centralnego zamka lub np zdjęcie klemy z akumulatora po tym pozbawieniu napięcia funkcje sterowania wracają. Przeczyściłem wtyczki spray'em z pompki centralnego oraz z siłowników - niestety nic nie pomogło. Czy przewody sterujące przechodzą przez jakieś dodatkowe złącza wielo-pinowe?
    Zmierzyłem napięcia na wtyczce-są ok. Założyłem na próbę pompkę prod. Hella-to występuje inny problem na otwarciu pompka pracuje 10s, a zamyka 3s-i tak cały czas. Problemem wydaje się być wadliwa centralka w pompie VDO - czy ktoś wie gdzie ew naprawić elektronikę lub takową posiada na sprzedaż?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 20862589
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Były różne pompki więc albo podasz numer albo wstawisz fotki płytki. Trzeba sprawdzić bo w nich występowała wszechobecna śniedź. Rozbierz pompkę i sprawdź co tam w środku słuchać.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 20863818
    carrot
    Moderator Samochody
    W tych pompkach występuje czujnik ciśnienia/ podcisnienia (ten czarny "bączek"), który wyłącza sprężarkę po osiągnięciu w układzie pneumatycznym prawidłowej wartości podciśnienia przy zamykaniu oraz nadciśnienia przy otwieraniu. Jest też układ czasowy, który wyłączy zbyt długo pracującą pompkę, i to on prawdopodobnie blokuje pracę zamka. Gdzieś w układzie masz nieszczelność i ona najprawdopodobniej powoduje problem
  • #6 20865379
    maniek2v
    Poziom 11  
    Twoja sugestia odnosi się do drugiej pompki prod hella, idąc tym tokiem myślenia gdyby była nieszczelność to presostat działałby podobnie jeśli chodzi o czas zamknięcia i otwarcia - zgodzisz się ?
  • REKLAMA
  • #7 20865391
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    gdyby była nieszczelność to presostat działałby podobnie jeśli chodzi o czas zamknięcia i otwarcia - zgodzisz się ?

    Nie konicznie, przy otwieraniu pompka dmucha, jak gdzieś jest pęknięcie w układzie przewodów i siłowników to powietrze ucieka, przy zamykaniu mamy podciśnienie, które może zamykać taką nieszczelność.
    Najprostszy test to zaślepić wyjście pompki kawałkiem wężyka z np. śrubą na końcu i sprawdzić czasy działania
  • #8 20867523
    maniek2v
    Poziom 11  
    Zrobiłem test jak sugerowałeś, 15cm wężyka zaślepionego i obroty pompki w lewo lub prawo trwały ułamek sekundy - pod tym względem pompka sprawna.
    Jednak aby nie sugerować nieszczelności w pozostałej części wężyków, dodam że dziś dotarła do mnie kolejna pompka, po założeniu której zamykałem i otwierałem chyba ze 40 razy i działa idealnie.
    Więc dalej nie wiem czemu pompki opisane w pierwszym poście nie działają?
  • #9 20869741
    carrot
    Moderator Samochody
    Możesz rozkręcić samą pompkę (kompresorek) i zobaczyć w jakim stanie jest wirnik i łopatki
  • #10 20871268
    maniek2v
    Poziom 11  
    Wydajność kompresorka jest odpowiednia i powtarzalna, widać to po szybkości/powtarzalności podnoszenia pozostałych przycisków zamków, i widać to na każdej pompce, więc nie widzę powodu szukać tam ew problemów
  • #11 20872125
    piachu1994
    Poziom 39  
    Sprawdź przelotki w drzwiach, czy nie masz uszkodzonych przewodów.
    Odnośnie tej pierwszej - możliwe, że po prostu skończyła żywot, albo ma zimne luty. Opcji jest wiele.
  • #12 20921126
    maniek2v
    Poziom 11  
    Ponad miesiąc już użytkuję kolejną zakupioną pompkę i działa bezproblemowo - więc wada układu jest chybiona.
    Co do pompki VDO zauważyłem spuchnięty kondensator, w wolnej chwili pojadę kupić nowy i wymienię, o skutkach oczywiście dam znać.
    Czy ktoś ma sensowne sugestie co do drugiej pompki (oprócz tych że się "skończyła")?

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem z centralnym zamkiem w Audi 80 B3 z pneumatycznym systemem zamka produkcji VDO. Użytkownik zauważył, że zamek przestaje działać losowo, szczególnie z drzwi przednich, a jedynym sposobem na przywrócenie funkcji jest odłączenie zasilania. Po przeczyszczeniu wtyczek i podmianie pompki na model Hella, problem nadal występował, co sugerowało usterkę w centralce VDO. Uczestnicy dyskusji wskazali na możliwość nieszczelności w układzie pneumatycznym oraz na konieczność sprawdzenia stanu wirnika i łopatek w pompce. Użytkownik wymienił spuchnięty kondensator w pompce VDO jako potencjalną przyczynę problemów. Po wymianie pompki na nową, problem z zamkiem został rozwiązany, co sugeruje, że wcześniejsze pompki mogły być uszkodzone.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA