Panowie, kurczę, może ktoś doradzi mi, bo tak opony będę chciał kupić końcem roku lub na początku stycznia i nie wiem, co zrobić. Obecne Michelin Pilot Sport 4 już są, jak wspomniałem, na końcu i do zmiany. Roczny przebieg mój to powiedzmy 10 tysięcy, w porywach do 15, ale bliżej 10. Jazda po mieście, drogi krajowe, autostrady. Góry raczej nie, bo nie miałem okazji nawet być
W poprzednim aucie miałem mniejsze felgi, bo 16 cali, to komplet opon zima-lato wychodził mnie po około 1200 zł za Nokiany i 1200 zł za Dunlopy. Tutaj już 18 cali i tak.
Wstępne opcje:
1. Kupno Bridgestone Blizzak LM005, typowo zimowe, około 2300 zł z 2023 roku.
2. Kupno letnich na wiosnę Pilot Sport 4, około 2300 zł, bo po tyle są obecnie Pilot Sport 5.
Kupno wielosezonowych:
1. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (tylko niby mają 72 dB), w przypadku Megane 3 mogą być głośne.
2. Continental AllSeasonContact 2, nowość, mają 71 dB, ale na Allegro w komentarzach pisał ktoś, że głośniejsze niż CrossClimate 2, a one mają też 71 dB.
3. Michelin CrossClimate 2, 71 dB.
Patrzę też na wzór boku opony i wizualnie najbardziej mi leżą Continental. Zimy mamy jakie mamy. Generalnie, jak posypie śnieg, to 2 tygodnie, jak ostatnio, a potem pół zimy ulice bez śniegu. Jeżdżę raczej, że tak powiem, umiarkowanie. Niby Vector 4Seasons pisze 72 dB, ale w testach miała 69.
Tygodniowe moje przeloty obecnie to jakieś 200/300, a nieraz i 100 max. Obawiam się też, że jak kupię dwa komplety, to na tyle, co ja jeżdżę, to będzie jak w poprzednim aucie, bieżnika prawie 7 mm na oponach 5-letnich Nokian, a opony już spękane i do wyrzucenia. Na pewno nie chcę, żeby opona była miękka w sensie bok opony, żeby nie było efektu balonu. Continental zawsze miał właśnie ścianki opony sztywne, ale też może Continental być najgłośniejsza z tych, co podałem, i też nie wiem, jeśli miałbym kupić wielosezonowe, to lepiej poczekać np. do końca stycznia, tak by kupić już z DOT 2024? Bo obecnie kupię z DOT 2023, ale też nie wiem, kiedy po Nowym Roku będą dane opony już z nowym DOT.
Auto to Megane 3 2.0 TCE 180 KM.
Wstępne opcje:
1. Kupno Bridgestone Blizzak LM005, typowo zimowe, około 2300 zł z 2023 roku.
2. Kupno letnich na wiosnę Pilot Sport 4, około 2300 zł, bo po tyle są obecnie Pilot Sport 5.
Kupno wielosezonowych:
1. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (tylko niby mają 72 dB), w przypadku Megane 3 mogą być głośne.
2. Continental AllSeasonContact 2, nowość, mają 71 dB, ale na Allegro w komentarzach pisał ktoś, że głośniejsze niż CrossClimate 2, a one mają też 71 dB.
3. Michelin CrossClimate 2, 71 dB.
Patrzę też na wzór boku opony i wizualnie najbardziej mi leżą Continental. Zimy mamy jakie mamy. Generalnie, jak posypie śnieg, to 2 tygodnie, jak ostatnio, a potem pół zimy ulice bez śniegu. Jeżdżę raczej, że tak powiem, umiarkowanie. Niby Vector 4Seasons pisze 72 dB, ale w testach miała 69.
Tygodniowe moje przeloty obecnie to jakieś 200/300, a nieraz i 100 max. Obawiam się też, że jak kupię dwa komplety, to na tyle, co ja jeżdżę, to będzie jak w poprzednim aucie, bieżnika prawie 7 mm na oponach 5-letnich Nokian, a opony już spękane i do wyrzucenia. Na pewno nie chcę, żeby opona była miękka w sensie bok opony, żeby nie było efektu balonu. Continental zawsze miał właśnie ścianki opony sztywne, ale też może Continental być najgłośniejsza z tych, co podałem, i też nie wiem, jeśli miałbym kupić wielosezonowe, to lepiej poczekać np. do końca stycznia, tak by kupić już z DOT 2024? Bo obecnie kupię z DOT 2023, ale też nie wiem, kiedy po Nowym Roku będą dane opony już z nowym DOT.
Auto to Megane 3 2.0 TCE 180 KM.
