logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Scudo 2.0 Multijet / HDI 120KM - szarpie silnikiem przy gaszeniu

krzysiu23 23 Gru 2023 22:24 594 11
REKLAMA
  • #1 20874174
    krzysiu23
    Poziom 3  

    Witam!
    Mam problem z moim Scudo. W momencie gaszenia strasznie szarpie silnikiem. Podciśnienie sprawdzone, klapa gasząca sprawna, zaworek elektromagnetyczny sterujący klapą gaszącą również działa na krótko (po podaniu 12V napięcia otwiera się i zaciąga strzykawkę). Na wtyczce dochodzącej do zaworu stale jest 8V napięcia - podczas gaszenia również nic się nie zmienia, przez co nie daje impulsu, by zamknąć klapę gaszącą i szarpie silnikiem.
    Czy ma ktoś może pomysł, z czego może wynikać ten problem? Czy być może jest jakiś przekaźnik odpowiadający za ten zaworek? Strasznie mnie irytuje to szarpanie silnikiem....;///
  • REKLAMA
  • #2 20874355
    Adam Walko
    Poziom 27  
    krzysiu23 napisał:
    Nie daje impulsu, by zamknąć klapę gaszącą

    Sterownik silnika.
  • REKLAMA
  • #3 20876255
    krzysiu23
    Poziom 3  
    Czy to pewne? Sterownik jak widzę nie należy do najtańszych, może być że coś na wiązce?? tyle tylko czy powinno być tam cały czas napięcie 8v po przekręceniu kluczyka?
  • Pomocny post
    #4 20876392
    Adam Walko
    Poziom 27  
    krzysiu23 napisał:
    Czy to pewne?

    Zdalnie nie odpowiem
  • #5 20878995
    krzysiu23
    Poziom 3  
    Sterownik podmieniony, wiązka ( kabel prowadzący od zaworu do sterownika oraz od zaworu do BSM) sprawdzona i dalej brak impulsu. Podając masę z karoserii po przekręceniu zapłonu jest 12v. Jednak na wtyczce impuls się nie pojawia przy gaszeniu...

    Dodano po 7 [minuty]:

    Ma ktoś może schemat wiązki ? Może gdzieś masa do sterownika nie dochodzi na którymś pinie...?
  • REKLAMA
  • #6 20879020
    Adam Walko
    Poziom 27  
    krzysiu23 napisał:
    Jednak na wtyczce impuls się nie pojawia przy gaszeniu

    Czy impuls wychodzi ze sterownika?
  • #7 20879043
    krzysiu23
    Poziom 3  
    No niestety nie.. kable dochodzące do zaworu sprawdzone ale na wtyczce brak impulsu
  • #8 20879201
    Adam Walko
    Poziom 27  
    Zamieść fotografię zaworku gaszenia silnika.
  • #10 20879371
    Adam Walko
    Poziom 27  
    Na króciec zaciśnij wężyk gumowy. Pompką napompuj około 3 bary. Jak puszcza, to jest nieszczelny zaworek!
  • REKLAMA
  • #11 20879408
    krzysiu23
    Poziom 3  
    Zaworek jest sprawny. Podając mu na krótko 12v z innego akumulatora działa. Brak impulsu ze sterownika ...
  • #12 20879594
    Adam Walko
    Poziom 27  
    krzysiu23 napisał:
    Podając mu na krótko 12v z innego akumulatora działa

    To że działa, nie znaczy, że jest szczelny. Gdyby nie otrzymywał napięcia ze sterownika nie pozwoliłby na uruchomienie silnika. w stanie bez napięciowym on jest trwale zamknięty!

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Fiatem Scudo 2.0 Multijet, polegający na szarpaniu silnikiem podczas gaszenia. Sprawdzono podciśnienie, klapę gaszącą oraz zaworek elektromagnetyczny, który działa po podaniu napięcia 12V. Na wtyczce zaworu stale występuje napięcie 8V, co nie pozwala na zamknięcie klapy gaszącej. Użytkownik zastanawia się nad możliwym uszkodzeniem sterownika silnika lub wiązki kablowej. Po wymianie sterownika oraz sprawdzeniu kabli brak impulsu na wtyczce zaworu. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie szczelności zaworu oraz potwierdzają, że brak impulsu ze sterownika może być przyczyną problemu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA