logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wyciek oleju przy kole w Citroen Berlingo 1.6 diesel - poszukiwanie przyczyny

asaledr 28 Gru 2023 19:13 672 24
REKLAMA
  • #1 20880248
    asaledr
    Poziom 4  
    Berlingo 1.6 diesel, wyciek oleju przy prawym kole w garażu widzę. Taki wielkości zakrętki od słoika. Co ciekawe tylko po nocy to widzę, tak mimo że auto rozgrzane gdzieś na parkingu patrzę czy coś to nie ma, tylko jak noc przestoi w garażu. Byłem na wymianie oleju i nie wiedzą skąd to bo jak zdjęli osłonę silnika to wszystko było brudne. Miał ktoś coś podobnego? Olej czarny całkowicie.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 20880310
    asaledr
    Poziom 4  
    Zdjęli osłonę i powiedzieli że tak brudno tam że nie powiedzą skąd kapie. Mówią że to może być z simeringów przy rozrządzie. Zaprosili mnie żebym przyjęchał wyczyszczą wszystko, rozgrzeją auto i wtedy zobaczą gdzie cieknie bo tak to jest wszędzie tak zasyfione że nie wiedzą skąd. Ale pytam może ktoś miał coś podobnego. Bo jak te simeringi to trzeba cały rozrząd rozbierać, więc robocizna jak nowy rozrząd zakładać
  • #4 20880411
    DJ_KLIMA
    Poziom 22  
    A pacjenta też ubabranego błotem będziesz oceniał, gdzie szyć? :) Najpierw myjemy, potem patrzymy. Może wyciek być gdziekolwiek, jest niewielki, więc i trudno ocenić.
  • #5 20880424
    asaledr
    Poziom 4  
    A tu mnie nie oszukali że jak simeringi to trzeba rozbierać rozrząd? Bo jakby tak było to od razu pasuje rozrząd nowy dać skoro robocizne już się płaci
  • #6 20880505
    balonika3
    Poziom 42  
    asaledr napisał:
    A tu mnie nie oszukali że jak simeringi to trzeba rozbierać rozrząd?
    Nie oszukali.
  • REKLAMA
  • #7 20880513
    asaledr
    Poziom 4  
    Panowie bo nie chce zakładać nowego tematu, ale większość swojego życia za kierownicą jeździłem w sumie prawie nowymi autami i byłem bardzo przyzwyczajony do tego jak leciutko się wkłada biegi jak one idealnie wchodzą w te swoje miejsca bez milimetra luzu. Mam teraz takie auto co ma najechane 200 i trochę mnie to wkurza. Może to nie jest źle, da się normalnie jeździć i każdy pewnie nie zauważyłby różnicy, ale dla mnie jakoś to ciężko i mnie to wkurza. Jakby tak chcieć zrobić żeby biegi wchodziły i wszystko jak w nowym aucie, to co trzeba by było wymienić? Sprzęgło z dwumasą? I co jeszcze? Bo chyba nie całą skrzynię hehe :)
  • #8 20880526
    balonika3
    Poziom 42  
    Może być sprzęgło, może wybierak, linka - jeśli jest, wodzik. Nie da się tak strzelić.
  • #9 20880547
    asaledr
    Poziom 4  
    A jakby mieli zdejmować rozrząd żeby ten simering wymienić to trzeba też spuszczać olej? Który dopiero co wymieniłem?
  • REKLAMA
  • #10 20880554
    balonika3
    Poziom 42  
    Nie trzeba.
  • #11 20881048
    milejow
    Poziom 43  
    Nawet jak trzeba spuścić olej to można go zlać do czystego pojemnika i zalać ponownie, żaden problem
  • #12 20881973
    asaledr
    Poziom 4  
    Miałem dzisiaj problem z odpaleniem auta. Niby cały dzień jeździłem wszystko elegancko, wracam ze sklepu pod auto, kręcę i nic. I dopiero za 4 razem załapał. Nigdy tak nie miałem. Auto nie ma słabego akumulatora bo nie to że on ledwo kręcił czy coś. Jak odpalił za którymś razem to normalnie nie to że jakoś zmęczony bardzo czy coś. Żadna kontrolka się niby nie świeci. Potem go zgasiłem i odpaliłem 5 razy normalnie odpalił pod rząd i śmiga normalnie. Co to mogło być? Jak to sprawdzić czy coś mu dolega, dlaczego tak nagle się raz stało że nie chciał odpalić? Auto jeżdzone codziennie. To powiązane z tym wyciekiem, ale wątpie to tak jakby nie chciał odpalić ale nie to że próbował i gasł po prostu kręcił się rozrusznik i tyle. I tak olej jest uprzedzam pytania :)
  • #13 20882005
    balonika3
    Poziom 42  
    asaledr napisał:
    Co to mogło być?
    To już niestety pytanie do wróżki. No bo co można odpowiedzieć bez żadnej diagnostyki?
  • #14 20882019
    asaledr
    Poziom 4  
    Czyli podłączenie do komputera powinno coś wykazać co to mogło być? A jak pokaże brak błędów :D?
  • #15 20882181
    balonika3
    Poziom 42  
    asaledr napisał:
    Czyli podłączenie do komputera powinno coś wykazać co to mogło być? A jak pokaże brak błędów :D?
    Pewnie pokaże brak błędów, skoro kontrolka silnika nie świeci, ale diagnostyka, to nie tylko odczyt błędów.
  • #16 20882344
    asaledr
    Poziom 4  
    I taka diagnostyka pokaże 90% problemów np? Czy to bardziej taki dodatek a nie kluczowe badanie?
  • #17 20882475
    balonika3
    Poziom 42  
    asaledr napisał:
    I taka diagnostyka pokaże 90% problemów np? Czy to bardziej taki dodatek a nie kluczowe badanie?
    Nie ma innej, sensownej metody.
  • #18 20882509
    piachu1994
    Poziom 39  
    asaledr napisał:
    to co trzeba by było wymienić? Sprzęgło z dwumasą? I co jeszcze? Bo chyba nie całą skrzynię hehe :)


    Po prostu olej w skrzyni zmienić na nowy, czołowego producenta. Zawsze później lewarek lepiej współpracuje.. Przedmówca też mówił o sprzęgle - jak pedał łapie?
  • #19 20885561
    asaledr
    Poziom 4  
    Pedał niby ok łapie, mogę bez problemu ruszyć na samym sprzęgle, mogę też ruszyć z piskiem opon jak chce, przyczepę mogę normalnie ciągnąć wszystko ok. Tylko np dla porównania mam Aurisa Toyote też podobny rok i przebieg też nie dawno kupiłem. Auris benzyna ale tutaj to genialnie wszystko chodzi. Ja zmieniajac biegi moge nawet to sprzęgło nqgle puścić i auto nawet nie zadrga. A w tym Berlingo to nawet jak delilkatnie po milimetrze puszcze to tak ładnie nie będzie. Nawet puszczajac sprzeglo zmieniajac biegi daje na samym koncu dosłownie milimetr gazu i wtedy elegancko jest. Ale np jadę sobie na 3 biegu i puszcze nagle gaz to auto tak szarpnie. W Toyocie tego nie mam. Może to różnica wynika z tego że tamto benzyna a to diesel. A może coś jest tu już zużyte. Tylko czego to mogą być objawy co wymienilem odnośnie tej zmiany biegów?
  • #20 20885588
    balonika3
    Poziom 42  
    Porównujesz benzynę do diesla, to się nie dziw.
  • #21 20885670
    asaledr
    Poziom 4  
    Czyli trochę przesadzam i to normalne w dieslach że są bardziej wrażliwe na gaz i sprzęgło? Większość życia jezdzilem benzyną więc może przesadzam
  • #22 20885716
    balonika3
    Poziom 42  
    asaledr napisał:
    Czyli trochę przesadzam i to normalne w dieslach że są bardziej wrażliwe na gaz i sprzęgło? Większość życia jezdzilem benzyną więc może przesadzam
    Generalnie, to w benzynie bardziej odczuwalne jest hamowanie silnikiem po odpuszczeniu gazu. Ale - patrząc na Twoje pytania - nie obraź się, raczej nie masz zielonego pojęcia o działaniu samochodu z technicznego punktu widzenia. Najlepiej, jak przejedzie się nim ktoś, kto ma pojęcie. Niekoniecznie mechanik, wystarczy doświadczony kierowca. I na tym zakończyłbym temat, bo do niczego on nie doprowadzi.
  • #23 20887370
    asaledr
    Poziom 4  
    Tak też zrobię. Panowie a przy okazji co jest trudniejsze, dłużej zajmuje i tym samym więcej robocizna kosztuje. Wymiana rozrządu czy dwumasy ze sprzęgłem? Wiem że powiecie zależy od auta. Ale przykładowo zwykłe 10 letnie auto z manualną skrzynią, silnik diesla średniej klasy nie jakieś premium. Tak zazwyczaj.
  • #24 20888096
    user64
    Poziom 33  
    To to znaczy zwykle 10 letnie auto? Tutaj nie ma możliwości powiedzieć zwykle, bo każde jest inne, każde ma swoje niuanse i dlatego nie ma odpowiedzi jednoznacznej.
  • #25 20888153
    asaledr
    Poziom 4  
    No przykładowo ten tytułowy Berlingo

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem wycieku oleju w Citroenie Berlingo 1.6 diesel, który występuje przy prawym kole, widoczny tylko po nocy. Użytkownik zauważył, że po wymianie oleju mechanicy nie byli w stanie zidentyfikować źródła wycieku z powodu zanieczyszczeń w okolicy silnika. Sugerowano, że przyczyną mogą być simeringi przy rozrządzie, co wiązałoby się z koniecznością demontażu rozrządu. Uczestnicy dyskusji podkreślali, że przed dalszymi analizami należy dokładnie umyć silnik, aby zlokalizować wyciek. Pojawiły się również pytania dotyczące problemów z biegami i odpalaniem auta, które nie były bezpośrednio związane z wyciekiem oleju, ale wskazywały na ogólny stan techniczny pojazdu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA