logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Audi A6 C6 2.0TDI: Dopisanie nowej blokady kierownicy

Pfemek 05 Sty 2024 17:52 1245 4
REKLAMA
  • #1 20892880
    Pfemek
    Poziom 24  
    Witam.
    Audi A6 C6 2.0TDI. Według klienta po kilkudniowym postoju, po otwarciu drzwi samochodu włączył się alarm (fabryczny) i brak reakcji na kluczyk, brak zapłonu, nie reaguje na pilot. Wyszło że nie ma komunikacji z modułem blokady kierownicy. Diagnoza z nim była ale w odczytach brak jakichkolwiek danych identyfikacji. Odczytałem motorolę i wyszło że wysypał się eeprom, może kilka linijek miało jakieś wartości, reszta FF. Wgrałem Virgin (sam eeprom), auto ożyło, rygiel działa, ale mam teraz ochronę komponentu, alarmu dalej nie da się wyłączyć, immo zablokowane. Jak dopisać taką blokadę i czym? Da się to zrobić przygotowując odpowiednio wsad do rygla? Czy tylko Odis online?
  • REKLAMA
  • #2 20918371
    Pfemek
    Poziom 24  
    Dziś miałem trochę czasu pobawić się tym audi. Próbowałem dopisać ELV online Odis'em. Jako, że w aucie cały czas zablokowane jest immo to program prosi aby wykonać najpierw procedurę "odblokowania immobilizera elektronicznego". Do wyboru są dwie opcje ze starymi kluczami na podstawie danych odczytanych z pojazdu i z nowymi kluczami zamówionymi w serwisie. Oczywiście wybieram pierwszą opcję. Procedura się uruchamia następuje odczyt danych sterowników i po odczycie danych z ELV (J518) mam komunikat, o ile dobrze pamiętam, że numer seryjny został już użyty i żeby zastosować procedurę wymiany ELV. Tyle, że nie znalazłem nigdzie takiej procedury. Przypomnę, że w ELV mam wgrany eeprom virgin (podobno ok.). Odis podczas procedury sprawdzania widzi blokadę jako nową. Jak wkładam kluczyk włącza się zapłon i blokada działa. Teraz pytanie co robię źle? Wsad mam skopany czy jest jeszcze inna opcja w Odis'e? Druga sprawa to mam jeszcze problem z modułem komfortu. Sterowniki nie zgłaszają braku komunikacji z nim ale nie mam możliwości diagnozy. Ani Odis, launch, VCP nie łączy się z komfortem. I teraz pytanie czy podczas wywołanego alarmu następuje blokada diagnozy modułu komfortu? Trochę to tak wygląda. Jakaś podpowiedź by się przydała...
    Pozdrawiam...
  • REKLAMA
  • #3 20925835
    OskiA3
    Poziom 11  
    Jesli grzebales w eeprom to odis tego nie dopisze.
  • REKLAMA
  • #4 20925916
    Szotu8
    Poziom 10  
    Witam problem z blokadą kierownicy i odcięciem zapłonu autko unieruchomione brak kontrolek po przekręceniu zapłonu rozwiązanie problemu .

    1 . Podłączamy vcds otwieramy drzwi kierowcy ,wciskamy hamulec przekręcamy zapłon kontrolki się nie świecą ale uzyskamy połączenie z vcds

    2. Wchodzimy w gr 5 czyli zezwolenie startu kasujemy błąd i po tej czynności odblokowuje nam się układ kierowniczy i możemy uruchomić silnik ale problem po wyjęciu kluczyka powróci .

    3, Wyłączamy zapłon nie wyjmując kluczyka tak aby było można ruszyć kierownicą

    4. Zdejmuje osłonę pod nogami kierowcy klucz nasadowy 8 i widzimy puszkę od blokady kierownicy z trzema kabelkami dwa plusy i jedna masa

    5 Wyjmujemy pin z kostki lub obcinamy kabel po prawej stronie izolując go żeby nie zrobił zwarcia


    ---------------------------------------------

    U mnie złapało błąd i tylko było skasowanie błędu, bez ucinania kabli. Działa nic sie nie dzieje już.
    Ale może w Twoim wypadku warto zrobić całą procedure i pozbyć sie rygla .
    A i zaraz ktoś napisze ze to na złodzieja :)
    Złodziej jak ma ci zaj.. auto to i tak to zrobi, chocbyś miał GPS rygiel alarm immo i tak dalej
  • #5 20951976
    Pfemek
    Poziom 24  
    Samochód naprawiony...

    Pozdrawiam...
REKLAMA