logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tuning Rover 400: wybór kierownicy, felg, opon i foteli

user_0200 10 Sty 2024 16:50 156 10
REKLAMA
  • #1 20901987
    user_0200
    Poziom 9  
    Witam, chciałbym stuningować trochę Rovera po zjeździe do polski. Myślałem o następujących rzeczach:

    -Nowa/używana kierownica, bo stara jest zdarta
    -Nowe przewody hamulcowe + nowe tarcze/klocki i bębny na tył
    -Nowe felgi i tu mam dylemat czy wybrać stalowe nowe czy używane alufelgi
    -Nowe opony letnie i tu to samo nie wiem jaki producent i jaki rozmiar, bo nie mam felg
    -Nowe fotele od innego auta (na sam przód) stare są mało komfortowe

    Teraz kwestie mechaniczne z napraw
    -Wymiana uszczelki pod głowicą, oraz wszystkich przewodów od chłodnicy jak i samej chłodnicy, bo kilka razy mi się zagotowało wszystko przez wycieki płynu
    Wymiana skrzyni biegów - wsteczny zgrzyta a poza tym ma bardzo złe przełożenia (wysokie obroty) jest jakaś inna jaka pasuje?
    -Wymiana wahaczy tył, oraz drążków kierowniczych (czyli to co diagnosta zalecił mi wymienić na badaniu technicznym)

    Możecie mi polecić jakie dokladnie części najlepiej kupić i co będzie pasować z tego co podałem?

    Auto to rover 416 Si 1999r

    Uprzedzając pytania to nie wykonywałem jeszcze rozruchu po ładowainu aku-zostawiam akumulator na kilkadziesiąt godzin w celu zwiekszenia gęstości elektrolitu
  • REKLAMA
  • #2 20901999
    hindoos
    Poziom 34  
    To żaden tuning tylko naprawy eksploatacyjne :) może poza fotelami
  • #3 20902014
    user_0200
    Poziom 9  
    Nowa kierownica, fotele i felgi to jest trochę tuning. W tytule napisałem naprawy/tuning ale nie wiem czemu samo się to zmieniło
  • REKLAMA
  • #4 20902044
    hindoos
    Poziom 34  
    No cóż, mniejsza o nazewnictwo. Zacznij od elementów związanych z bezpieczeństwem jazdy - wahacze i drążki, w drugiej kolejności hamulce, w trzeciej kolejności UPG i chłodzenie. A jak starczy kasy i czasu to dopiero reszta. Na sam koniec wyposażenie wnętrza czyli kierownica i fotele.
    Od siebie podpowiem że wybierając koła, zerknij jakie najmniejsze są homologowane do Twojego samochodu i wybierz takie. Felgi stalowe. To pozwoli kupić porządne opony bo w tych mniejszych rozmiarach często są tańsze. Dopiero jak zostanie górka kasy to się można zastanawiać czy wziąć alufelgi i czy zwiększać rozmiar.
  • REKLAMA
  • #5 20902054
    user_0200
    Poziom 9  
    Dlaczego najmniejsze? Mam 15 cali i myślałem teraz o kołach 16 calowych

    Dodano po 49 [sekundy]:

    Jak mniemam większe koła - mniejsze obroty silnika przy tej samej prędkości
  • #6 20902063
    hindoos
    Poziom 34  
    Bo mniejsza felga to tańsza opona. I przykładowo na felgę R15 cztery opony letnie Hankook Ventus Prime3 w rozmiarze 185/55 to koszt nieco ponad 1200 zł a w rozmiarze 205/45 to koszt nieco ponad 1500 zł. Komplet zimowych Hankook Winter Icept RS2 w rozmiarze 185/55 to koszt nieco ponad 1100 zł, a w rozmiarze 205/45 to ponad 1900 zł

    user_0200 napisał:
    Jak mniemam większe koła - mniejsze obroty silnika przy tej samej prędkości

    Rozmiar koła (zewnętrzny obwód) jest z grubsza taki sam (a przynajmniej powinien być możliwie zbliżony).
    Znalazłem że do Twojego auta dopuszczone rozmiary to
    185/65 R14
    185/55 R15
    205/45 R16
  • REKLAMA
  • #7 20902077
    user_0200
    Poziom 9  
    205, czyli szersza spowoduje lepsze prowadzenie?
  • #8 20902082
    stachu_l
    Poziom 37  
    user_0200 napisał:
    Jak mniemam większe koła - mniejsze obroty silnika przy tej samej prędkości
    Może dla prędkości rzeczywistej tak ale dla tej na prędkościomierzu to raczej jest stała zależność prędkości, biegu i obrotów bo prędkościomierz pobiera sygnały z wyjścia skrzyni biegów.
    Przy większych kołach (średnica zewnętrzna opony bo można dać większą felgę i bardziej płaska oponę zachowując średnicę) będziesz jechał szybciej niż wskazuje prędkościomierz a radar nie patrzy na twój prędkościomierz tylko na rzeczywistą prędkość. Są kalkulatory opon on-line pokazujące o ile zmieni się wskazanie prędkościomierza (o ile %) jak podasz oryginalne wymiary oraz wymiary nowej opony.
    Jeszcze jedno, finalna większa średnica koła może powodować obcieranie o elementy karoserii lub zawieszenie szczególnie w skrajnych położeniach.
    Ciągle jest też problem homologacji i ewentualnej odmowy wypłaty ubezpieczenia albo przejścia badania technicznego.
  • #9 20902087
    hindoos
    Poziom 34  
    user_0200 napisał:
    205, czyli szersza spowoduje lepsze prowadzenie?

    Może być wręcz przeciwnie jeśli np będziesz miał koleiny na drodze. Druga wada to zwiększone spalanie.
  • #10 20902093
    user_0200
    Poziom 9  
    czyli lepiej wybrać opony felgi i opony 14 calowe?

    Dodano po 6 [minuty]:

    Ewentualnie może lepiej zostawić obecne stalowe felgi i po prostu założyć nowe opony? (15 cali)
  • #11 20902202
    hindoos
    Poziom 34  
    Jeśli felgi się jeszcze nadają to jak najbardziej
REKLAMA