Witam Panów mam problem z Reno laguna2 a mianowicie wymieniłem pompę ABS dwa pierścienie magnetyczne na piastach z tyłu mechanik wprasował mi nowe łozysko z prawej strony choć na moje oko jest wyszczerbiona gumka pod którą są rowki do odczytu przez czujnik ABS.Po skasowaniu błędów kontrolka na chwilę gaśnie i jest dobrze choć wskazówka prędkościomierza nie chodzi równo po chwili błąd powraca i brak ABS.Co jeszcze sprawdzić żeby wkoncu było dobrze.Wstawiłem filmik dodatkowo skazuwka skaczę i po chwili włanvza się ABS i licznik zaczyna działać prawidłowo
jest wyszczerbiona gumka pod którą są rowki do odczytu przez czujnik ABS
Pod gumką nie ma żadnych rowków, ten gumowy pierścień to magnes odpowiednio namagnesowany. po jakim czasie pojawia się błąd po skasowaniu? Jaką prędkość poszczególnych kół widać w odczytach podczas jazdy na wprost, jest taka sama dla wszystkich kół?
Ile razy można powtarzać. Jak błąd pojawia się po ruszeniu lub przejechaniu krótkiego odcinka to problem jest z sygnałem. Dlatego teraz wprasujesz poprawnie łożysko prawe bez uszkodzenia "gumki" . A najlepiej sprawdzisz w formie wykresu prędkości ze wszystkich kół przed robotą. Nie ma sensu ale dobra ,napisałem.
Jak zwykle ty i całkowity brak znajomości tematu.....
Tradycyjnie z linkami do niepotrzebnych rzeczy.
Autorze błąd masz. Czas na diagnostykę. Pompę wymieniłeś bo.........
Pewnie używka bez gwarancji sprawności.
Podnieś przód auta włącz silnik, włącz 2 bieg i sprawdź prędkości obrotowe z przednich kół. I wyciagaj dalej wnioski.
Pisałem że jak błedy zgasną to jest okej ABS działa pompa sprawna wszystkie czujniki pokazują prędkość dopiero po przejechaniu kilku metrów zapala się kontrolka ABS i przestaje działac.
Jakie błędy zgasną i jak mogą błędy gasnąć?
Bo widzę że nic nie rozumiesz. Po włączeniu zapłonu i jest zrobiony zgrubne self test komponentów. Jak czujnik są to gaśnie kontrolka ABS. A jak się zapala ponownie po paru metrach to znaczy że nie dostaję prawidłowego sygnału z którego z czujników. U ciebie jest to lewe przednie koło więc zacznij działać w tym kierunku. Bo albo masz problem z tym czujnikiem, albo z pierścieniem magnetycznym na łożysku lub samemu łożyska jest zużyte i ma za duży luz.
Spróbuję jeszcze z tym lewym kołem, a który czujnik odpowiada za prędkościomierz? Bo jak ABS zadziała, to wskazówka zaczyna nierówno pracować, a gdy wystąpi błąd ABS, wskazówka działa normalnie. Może i pewnych rzeczy nie rozumiem, dlatego piszę o poradę do osób, które może już miały coś takiego albo naprawiały. Nikt nie jest alfą i omegą, kolego. Ale mimo to dziękuję za pomoc.
A mówiłem że nie ma sensu? Jeszcze raz,odczytaj w formie wykresu prędkości kół i tam gdzie jest źle tam szukaj usterki. Pytasz niby o poradę, a jak potem ktoś napisze co sprawdzić masz to w doopie. Jak to z tobą jest?
Użytkownik ma problem z błędem ABS w Renault Laguna 2 po wymianie pompy ABS i pierścieni magnetycznych. Po skasowaniu błędów kontrolka ABS na chwilę gaśnie, ale po przejechaniu kilku metrów błąd powraca, a prędkościomierz działa nierówno. Uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie przejścia sygnału między czujnikiem a pompą, stanu mocowania czujników, oraz ewentualnych uszkodzeń pierścienia magnetycznego lub łożyska. Wskazują również na konieczność diagnostyki, aby zidentyfikować źródło problemu, zwracając uwagę na sygnały z czujników prędkości kół. Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.