Witam.
Mam ciekawy problem. Bez żadnego powodu auto pewnego dnia przestało reagować na guzik Start stop. Oczywiście MMI startuje, wszystko gra i świeci, ale silnik nie startuje. Wywala na ekran błędy typu: Usterka ESC, usterka napędu, usterka systemu holowania przyczepy itd... ale rozrusznik cisza. Po kilku próbach podpiąłem kompa i wywaliło 23 błędy z centrali magistrali ze nie ma połączenia lub niewiarygodny sygnał oraz przerwa w zacisku 30, następnie błędy z grupy silnika że wtryski nie działają, potem jeszcze z ogrzewaniem fotela i regulacji odstępu od poprzednika i takie tam... z kosmosu. Po wykasowaniu błędów raz udało się, że auto zareagowało i rozrusznik kręcił, lecz nic z tego, dalej silnik nie ruszył. Zabrałem się za przewody i bezpieczniki. Wszystko ok z wyjątkiem listwy A w podłodze kierowcy, czyli Sekcji odpowiedzialnej na wtryski, pompę oleju, wałek itd i na niej nie ma zasilania. Przewody wyglądają dobrze i powoli nie mam pomysłu co może być przyczyną. Dodam, że auto jeździło normalnie i po klasycznum zaparkowaniu w garażu poprostu na następny dzień taki krzak. Może ma Ktoś pomysł gdzie szukać?
Mam ciekawy problem. Bez żadnego powodu auto pewnego dnia przestało reagować na guzik Start stop. Oczywiście MMI startuje, wszystko gra i świeci, ale silnik nie startuje. Wywala na ekran błędy typu: Usterka ESC, usterka napędu, usterka systemu holowania przyczepy itd... ale rozrusznik cisza. Po kilku próbach podpiąłem kompa i wywaliło 23 błędy z centrali magistrali ze nie ma połączenia lub niewiarygodny sygnał oraz przerwa w zacisku 30, następnie błędy z grupy silnika że wtryski nie działają, potem jeszcze z ogrzewaniem fotela i regulacji odstępu od poprzednika i takie tam... z kosmosu. Po wykasowaniu błędów raz udało się, że auto zareagowało i rozrusznik kręcił, lecz nic z tego, dalej silnik nie ruszył. Zabrałem się za przewody i bezpieczniki. Wszystko ok z wyjątkiem listwy A w podłodze kierowcy, czyli Sekcji odpowiedzialnej na wtryski, pompę oleju, wałek itd i na niej nie ma zasilania. Przewody wyglądają dobrze i powoli nie mam pomysłu co może być przyczyną. Dodam, że auto jeździło normalnie i po klasycznum zaparkowaniu w garażu poprostu na następny dzień taki krzak. Może ma Ktoś pomysł gdzie szukać?