logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi Q7 4M 2018 - brak reakcji rozrusznika, błędy magistrali, ESC

pkendoo 29 Sty 2024 07:59 816 5
REKLAMA
  • #1 20934225
    pkendoo
    Poziom 4  
    Witam.
    Mam ciekawy problem. Bez żadnego powodu auto pewnego dnia przestało reagować na guzik Start stop. Oczywiście MMI startuje, wszystko gra i świeci, ale silnik nie startuje. Wywala na ekran błędy typu: Usterka ESC, usterka napędu, usterka systemu holowania przyczepy itd... ale rozrusznik cisza. Po kilku próbach podpiąłem kompa i wywaliło 23 błędy z centrali magistrali ze nie ma połączenia lub niewiarygodny sygnał oraz przerwa w zacisku 30, następnie błędy z grupy silnika że wtryski nie działają, potem jeszcze z ogrzewaniem fotela i regulacji odstępu od poprzednika i takie tam... z kosmosu. Po wykasowaniu błędów raz udało się, że auto zareagowało i rozrusznik kręcił, lecz nic z tego, dalej silnik nie ruszył. Zabrałem się za przewody i bezpieczniki. Wszystko ok z wyjątkiem listwy A w podłodze kierowcy, czyli Sekcji odpowiedzialnej na wtryski, pompę oleju, wałek itd i na niej nie ma zasilania. Przewody wyglądają dobrze i powoli nie mam pomysłu co może być przyczyną. Dodam, że auto jeździło normalnie i po klasycznum zaparkowaniu w garażu poprostu na następny dzień taki krzak. Może ma Ktoś pomysł gdzie szukać?
  • REKLAMA
  • #2 20934347
    siewcu
    Poziom 35  
    A szukałeś czy jakiś zwierz się nie dobrał do kabli?
  • REKLAMA
  • #3 20934855
    pkendoo
    Poziom 4  
    Witam, szukałem i powoli te opcje odrzucam.
    Natomiast znalazłem taki objaw dziś:
    Na przekaźnik 645 czyli ten który podaje napięcie na listwę bezpieczników A od silnika, wiatraka, pompy itd... nie występuje sterowanie, ale kiedy ominę przekaźnik i podam napięcie na listwę bezpieczników auto odpala.
    Oczywiście ciągle pracuje wiatrak od chłodnicy i ogrzewanie postojowe bo napięcie jest ciągle na listwie, nawet po wyłączeniu stacyjki.
    Dochodzę do wniosku że przyczyna leży w sterowaniu tego przekaźnik, ale co nim steruje?
    Może Ktoś mógłby pomóc? Czy to już tylko ECU?
  • REKLAMA
  • #4 20935902
    pkendoo
    Poziom 4  
    Szukam, szukam i znalazłem dalej :)
    Przekaźnik 645 podający zasilanie na panel bezpieczników A, wygląda że jest sterowany bezpośrednio z ECU masą. Doszedłem do tego przewodu do ECU i mierzę a tu brak połączenia... i dość duża rezystancja. Po połączeniu na krótko bezpośrednio z ECU do przekaźnika, auto odpaliło, napięcie się pojawiło, ale silnik pływał obrotami. Co najciekawsze uwaga!!! po odłączeniu kabla od ECU, auto pracuje bez zarzutu, jakby nie było żadnego problemu???? Próbowałem odpalać i ruszać chyba 20 razy i cały czas bez problemów. Czy możliwe, że się ECU zawiesiło? A może to cisza przed.... ?
  • REKLAMA
  • #5 20937375
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    pkendoo napisał:
    ... i dość duża rezystancja.

    No to szukaj miejsca uszkodzenia i po sprawie.
  • #6 20938820
    arturlom
    Poziom 19  
    Może nie było kontaktu na wtyczce.
REKLAMA