Sprawdź to co zwykle, olej kiedy zmieniany, rozrząd, jak pracuje sprzęgło, czy dwumasa nie hałasuje, wycieki, turbo czy nie kopci.
Reakcja na gaz, wstawanie turbiny
Czy nie wyskakują jakieś kontrolki, warto podpiąć pod komputer czy nie ma zapisanych jakiś błędów.
Sprawdź jak turbo wstaje, powinno poniżej 2 tys, generalnie bezawaryjna jednostka i trwała, grunt znaleźć dobry stan, bo to już wiekowe auta.
Sprawdziłbym też stan opon i jakie są, bo zima minie a letnich brak albo łyse, a to już jakiś koszt, nie wiem jakie tam są oryginalnie 16tki? No to już parę groszy idzie, tak samo stan tarcz/klocków
Potem jak wszystko ok to możesz na chiptuning jechać i będziesz mieć 140 koni/340 Nm bo seria jedzie słabiutko za to wącha paliwo
