Witam, mam pewien problem z moim peugeotem 508 GT silnik 2.2hdi. Problem wygląda następująco. Sprowadziłem auto jako lekko uszkodzone z przodu. Po naprawie okazało się że silnik chodzi w trybie awaryjnym. Po zdiagnozowaniu komputerem. Wychodziło na to że jest problem z układem paliwa. Więc zabrałem się za to. Wysłałem wtryski do sprawdzenia i okazało się że 3 są kompletnie zajechane. Więc zaczęłem szukać przyczyny bo dziwne żeby od razu 3 padły. Okazało się że w układzie paliwa są opiłki. Została wymontowana pompa, wysłałana do regeneracji. Zamówione nowe wtryski, pompa zregenerowana, nowy filter, układ porządnie przepłukany, zbiornik paliwa również zdemontowany i wyczyszczony jak tylko się dało. No i po złożeniu wszystkiego do kupy, auto zapaliło, troszkę nierówna praca i tryb awaryjny. No ale myślałem że po zakodowaniu wtrysków będzie okej. Odpaliłem program i występują cały czas te same błądy które był też przed tą całą wymianą czyli P0193 (Obwód czujnika ciśnienia
szyny paliwowej - wysokie napięcie
czujnika) i P0090 (Obwód czujnika ciśnienia
szyny paliwowej - wysokie napięcie
czujnika.) . Dziś załatwiłem na podmiane czujnik ciśnienia paliwa na listwie i regulator ciśnienia paliwa. Ale cały czas jest to samo.. Może ktoś coś podpowie w tym temacie bo mi już ręce opadają... Z góry dziękuję i pozdrawiam.
szyny paliwowej - wysokie napięcie
czujnika) i P0090 (Obwód czujnika ciśnienia
szyny paliwowej - wysokie napięcie
czujnika.) . Dziś załatwiłem na podmiane czujnik ciśnienia paliwa na listwie i regulator ciśnienia paliwa. Ale cały czas jest to samo.. Może ktoś coś podpowie w tym temacie bo mi już ręce opadają... Z góry dziękuję i pozdrawiam.