logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Ranger 2011 2.5 cdti - ograniczenie do 2400 obrotów, kod P0107, co robić?

94arek13 15 Lut 2024 12:25 252 18
REKLAMA
  • #1 20962660
    94arek13
    Poziom 9  

    Witam. Mam problem z Fordem Rangerem z 2011 roku. Odłącza się od razu turbina. Wyskakuje błąd, który jest stały i nie znika. Check świeci, a auto cały czas dochodzi do 2400 obrotów. Przepływka na próbę była odłączona. Akumulator był odpinany. W którą stronę iść teraz? Ford Ranger 2011 2.5 cdti - ograniczenie do 2400 obrotów, kod P0107, co robić? Ford Ranger 2011 2.5 cdti - ograniczenie do 2400 obrotów, kod P0107, co robić?
  • REKLAMA
  • #2 20963097
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Masz napisane co jest nie tak w Ty przepływkę odpinasz.
  • REKLAMA
  • #3 20963115
    94arek13
    Poziom 9  
    To pomogłeś.. szukać gdzieś w instalacji czy jakiś czujnik ? Jestem zielony a mechanik może popatrzeć dopiero za tydzień:/
  • #4 20963131
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Czujnik ciśnienia doładowania tak jak jest napisane od tego zacznij. Wypadało by zmierzyć jakie jest na nim napięcie. Będzie montowany albo w kolektorze ssącym albo w jego okolicy ale połączony z kolektorem wężykiem. Raczej opcja pierwsza.
  • #5 20963141
    94arek13
    Poziom 9  
    Dzięki bardzo za cenną podpowiedź:) napięcie w nim powinno być 12v ?
  • REKLAMA
  • #6 20963169
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Raczej 5V. Zrób pomiary na podłączonym czujniku.
  • #7 20963179
    94arek13
    Poziom 9  

    Jutro rano to zrobię. Dasz radę zerknąć na forum, żeby coś dalej doradzić jutro?
  • #8 20963192
    mw1983marcin
    Poziom 16  
    Wymień ten czujnik, jest od góry pod blaszka montowany .
  • #9 20963194
    94arek13
    Poziom 9  
    Na dolocie tak ? Nie bardzo wiem o której blaszce mówisz. Proszę nie denerwuj się ze jestem taki ciemny w tym
  • #11 20963246
    94arek13
    Poziom 9  
    Jutro od rana działam
  • REKLAMA
  • #12 20963270
    mw1983marcin
    Poziom 16  
    Robiłem kilka rangerów, oczujnikowanie jest bardzo marnej jakości
  • #13 20963695
    94arek13
    Poziom 9  
    Cześć kolego. Napięcie na odłączonym czujniku 5V dochodzi do wszystkich 3 pinów i masa również jest.
    Na podłączonym czujniku czerwono-żółty 1.60V, fioletowo-czerwony 4.90V,
    niebiesko-biały 2.70V.
  • #14 20964993
    94arek13
    Poziom 9  

    Koledzy, dzięki za pomoc, mieliście trafną usterkę. Wymieniłem czujnik na dolocie i problem zniknął. Raz jeszcze dzięki, możemy zamknąć temat. Pozdrawiam
  • #15 20965087
    mw1983marcin
    Poziom 16  
    Nie wiem z czego to wynika ,ale w tych rangerach oczujnikowanie jest strasznie wrażliwe i jak coś padnie z elektryki to w ciemno można czujnik a nie wiązkę obstawiać
  • #16 20965112
    94arek13
    Poziom 9  
    Ford Ranger 2011 2.5 cdti - ograniczenie do 2400 obrotów, kod P0107, co robić? Mam również problem z regulator pompy wtryskowej. W ciągu 2 miesięcy musiałem wymieniać 2 razy. Pierwszy raz 2 MC temu kupiłem oryginał boscha a tydzień temu zamiennik. Narazie odpala ładnie a pozniej trzeba z plaka odpalic i chodzi bardzo ładnie
  • #17 20965615
    mw1983marcin
    Poziom 16  
    A na odłączonej wtyczce pali od strzała?
  • #18 20965629
    94arek13
    Poziom 9  
    Nie próbowałem odpalać gdy jest odłączona kostka
    Ale jak pierwszym razem w komputerze pokazywało zbyt niskie ciśnienie na listwie a jak wymieniłem to od strzała do pewnego momentu
  • #19 20967675
    olo-eu

    Poziom 26  
    Opiłki i syf w układzie. Ten zawór pierwszy daje o sobie znać.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z Fordem Rangerem z 2011 roku, który ogranicza obroty silnika do 2400 i wyświetla błąd P0107, co sugeruje problem z czujnikiem ciśnienia doładowania. Po odłączeniu przepływomierza i odłączeniu akumulatora, problem nadal występował. Użytkownicy doradzili, aby najpierw zmierzyć napięcie na czujniku ciśnienia doładowania, który powinien wynosić około 5V. Po wymianie czujnika problem został rozwiązany. Dodatkowo, poruszono temat wrażliwości czujników w Rangerach oraz problemów z regulatorem pompy wtryskowej.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA