logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Aygo B10 2006 nie odpala: błędy P0561, P0511, brak zasilania pompy paliwa

ChaosTheDog 15 Lut 2024 17:23 555 5
REKLAMA
  • #1 20963050
    ChaosTheDog
    Poziom 2  
    Witam Wszystkich,

    Mam problem z moim trojaczkiem Toyota Aygo B10, 2006, 1.0 PB 240 tyś.
    Jechałem sobie spokojnie i nagle przerwała 2 razy jakby nie dostała paliwa, jechala dalej przerwała 3 razy dojechalem do znajomego, zgasła i juz nie chciała odpalić, kreci nie pali.
    Sciągnełem ją na lince pod dom, podpiąłem eml327 + apkikacja infocar, wywaliła 2 błędy:

    P0561
    Jednostka sterująca: 10
    Status: Oczekująca
    System voltage unstable

    P0511
    Jednostka sterująca: 10
    Status: Oczekująca
    Idle Air Controll (IAC) - circuit malfunction

    Szybka diagnoza, na kostce pompy paliwa nie ma zasilania przy przekreceniu zaplonu pojawia sie jakieś niecałe 0,5V.
    Wywnioskowałem nie z błedów tylko po prostu nie usłyszałem pompy paliwa podczas zapłonu.

    Sprawdziłem kabel od skrzynki bezpiecznikow po pompe kabel caly opornosci ok.

    Mam nowy akumulator, sprawdzony zakupiony pare dni temu.
    Przez tydzień zanim dokonałem zakupu jezdIłem na słabym aku, ładowałem co dziennie wieczorem.

    Wszystkie bezpieczniki ok.
    Wymieniona skrzynka bezpieczników w której znajdują się zalane na płytce przekaźniki, miedzy innymi przekaźnik pompy paliwa i przekaźnik główny.

    Sprawdziłem wszystkie połaczenia masy jakie udało mi sie odnaleść w komorze silnika, wyczyscilem złącza.

    Macie może jakieś pomysły, co to może być ?gdzie szukać co robić, prosze pomóżcie.
  • REKLAMA
  • #2 20963314
    Zaz13
    Poziom 27  
    Sprawdź przekaźniki. Pozamieniać miejscami jak nie masz na podmianę.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 20963892
    ChaosTheDog
    Poziom 2  
    >>20963314
    Przekaźnik główny i przekaźnik pompy paliwa znajduje się na jednej płytce zalanej w skrzynce bezpieczników w komorze silnika wymieniona - bez zmian zapomniałem dopisać w głównym temacie.
    Dziękuję za pomoc.

    Dodano po 5 [minuty]:

    >>20963697
    Dziękuję za pomoc ale jak napisałem w temacie głównym brak prądu na kostce pompy paliwa po odpięciu od pompy, wiec pompę bede sprawdzał jak pojawi się prąd na kostce pompy paliwa po przekręceniu zapłonu a narazie trzeba zlokalizować problem braku prądu na kostce.

    Pozdrawiam

    Dodano po 6 [minuty]:

    >>20963697
    A dziękuje mordeczko za schemat :)
  • REKLAMA
  • #5 21071761
    EWojtek7
    Poziom 1  

    Witam, czy usterka została odnaleziona?
    Mam identyczny problem z Aygo 2010r 1.0
  • #6 21071837
    gimak
    Poziom 41  
    Nie wiem jak to jest w tym silniku. U mnie w corolli, napięcie na pompie paliwa pojawia się dopiero podczas kręcenia rozrusznikiem. Z tego co autor w pierwszym poście jest podobnie, z tym, że tam pojawiało się napięcie 0.5V. Ja w takiej sutuacji, jeżeli pompa załączana jest przez przekaźnik, to sprawdziłbym styki robocze tego przekaźnika, bo mogą być lekko przypalone i występuje na nich bardo duży spadek napięcia - praktycznie przekaźnik do wymiany.
REKLAMA