logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Corsa D 1.3 cdti 2007r ograniczenie obrotów i błąd P2226 - co robić?

merszak1 16 Lut 2024 10:36 327 15
  • #1 20963939
    merszak1
    Poziom 8  
    Witam. Mam problem z Corsą D 1.3cdti z 2007r. auto wkręca się maks. do 3500 obrotów, niezależnie czy na luzie czy jadąc na którymś biegu, czasami też wpada w jakiś tryb że maksymalnie wkręca się tylko do 1500 obrotów. Błędy które są w sterowniku i nie da się ich usunąć bo za chwilę wracają to błąd P2226 oraz dwa błędy odnośnie wentylatora chłodzącego bieg 1 oraz bieg 2. Czy jest ktoś w stanie coś podpowiedzieć? Z góry dzięki
  • #2 20963947
    johnny833
    Poziom 38  
    Co oznaczają te błędy?
  • #3 20963968
    merszak1
    Poziom 8  
    Błąd P2226 - Barometric pressure (BARO) sensor - circuit malfunction

    Ciśnienie barometryczne (BARO) sensor - awaria obwodu
    Nie mogę znaleźć podobnego tematu związku z tym błędem, jest ktoś w stanie pomóc w którym kierunku szukać przyczyny?
  • #4 20964014
    johnny833
    Poziom 38  
    Bezpiecznik F8 pod maską to dotyczy wentylatorów. Jak spalony to coś z wiązką, rezystorem wentylatora albo samym wentylatorem. A co do Błąd P2226 - Barometric pressure (BARO) sensor - circuit malfunction to chyba czujnik jest w ECM. Sprawdź czy sterownik nie nie pływa ,czy nie zeżarła go korozja.
  • #5 20964024
    merszak1
    Poziom 8  
    Właśnie tak zastanawiałem się gdzie może być ten czujnik ciśnienia barometrycznego, ciekawe czy na pewno znajduje się w ECM?
    Sterownik jest na podszybiu i jest tam trochę wilgotno ale mogło być gorzej wczesniej bo pewnie trochę wyschło, wodze że odpływ jest chyba przypchany przez liście
  • #6 20964036
    johnny833
    Poziom 38  
    Podaj kod silnika to zajrzę w schemat .
  • #7 20964083
    merszak1
    Poziom 8  

    Nie mogę nigdzie zlokalizować kodu silnika, czy wiesz gdzie może się znajdować? Silnik 1.3 CDTI, 55 kW
  • Pomocny post
    #8 20964123
    johnny833
    Poziom 38  
    Na schemacie z tego roku nie ma. Pewnie jest w ECM. Albo korozja albo padł sam z siebie.
  • #9 20964182
    merszak1
    Poziom 8  
    Dzisiaj go wyjmę i dam znać co wyszło. Dzięki
  • #11 20964528
    merszak1
    Poziom 8  
    Czujnik z kolektora dolotowego podmieniałem, oba pokazują takie same wartości, na biegu jałowym 101kPA ale ciśnienie barometryczne cały czas pokazuje 0kPa niezależnie czy dodajemy gazu czy nie. Wyjąłem sterownik, w środku była duża ilość zielonego, delikatnie go wyczyściłem ale dalej jest to samo, podejrzewam że będzie trzeba oddać go do specjalisty w celu sprawdzenia.

    Dodano po 18 [minuty]:

    Czy ktoś może ma schemat do tego sterownika albo jest w stanie powiedzieć czy na pewno znajduje się tutaj czujnik barometryczny i w którym miejscu?
  • #12 20964557
    merszak1
    Poziom 8  
    Czy ktoś może ma schemat do tego sterownika albo jest w stanie powiedzieć, czy na pewno znajduje się tutaj czujnik barometryczny i w którym miejscu?
  • Pomocny post
    #13 20964566
    carrot
    Moderator Samochody
    Zaraz Ci pokażę co i gdzie zgniło:
    Corsa D 1.3 cdti 2007r ograniczenie obrotów i błąd P2226 - co robić? Corsa D 1.3 cdti 2007r ograniczenie obrotów i błąd P2226 - co robić? Corsa D 1.3 cdti 2007r ograniczenie obrotów i błąd P2226 - co robić? Corsa D 1.3 cdti 2007r ograniczenie obrotów i błąd P2226 - co robić? Corsa D 1.3 cdti 2007r ograniczenie obrotów i błąd P2226 - co robić?
    Te przelotki, które naprawiałem są właśnie od sterowania wentylatorami chłodnicy, a obok tego scalaka na środku, pomiędzy nim a dużymi kondensatorami elektrolitycznymi jest baro-sensor
  • #14 20964576
    johnny833
    Poziom 38  
    Trzeba to obejrzeć pod mikroskopem i poprawić co trzeba. Sam sensor może być ok tylko korozja .
  • Pomocny post
    #16 20964685
    carrot
    Moderator Samochody
    Sam czujnik jest zapewne dobry, ale jak widzisz wilgoć włazi do wnętrza sterownika i korodują przelotki pomiędzy warstwami płytki drukowanej.
    Zrób zdjęcie dobrej jakości od spodu płyty, tylko najpierw umyj IPA, to może uda się wypatrzyć gdzie są przerwy

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Oplem Corsa D 1.3 CDTI z 2007 roku, który ogranicza obroty silnika do 3500 RPM, a czasami do 1500 RPM. W sterowniku pojawia się błąd P2226, dotyczący czujnika ciśnienia barometrycznego, oraz błędy związane z wentylatorami chłodzącymi. Użytkownik podejrzewa uszkodzenie czujnika lub korozję w sterowniku, który znajduje się w wilgotnym miejscu. W dyskusji poruszane są możliwe przyczyny problemu, w tym uszkodzenia obwodów i korozja, a także lokalizacja czujnika w ECM. Użytkownicy sugerują sprawdzenie bezpieczników oraz stanu czujnika, a także proponują wizualną inspekcję i czyszczenie elementów elektronicznych.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA