logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Iveco Daily 2017 problem z CAN skrzyni biegów brak reakcji lewarka biegów

szwagier81 07 Mar 2024 07:37 996 7
REKLAMA
  • #1 20993712
    szwagier81
    Poziom 15  
    Problem dotyczy linii CAN w pojeździe. IVECO DAILY 2017r, ze skrzynią biegów HiMatic ZF 8HP70

    Raz na jakiś czas (około co 2, 3 dni) po odpaleniu i wrzuceniu lewarka skrzyni biegów na D Na desce reździelczej wyskakuje informacja usterka skrzyni biegów i od tego momentu nie da się wrzucić żadnego biegu, ani D, ani R. Cały czas na lewarku świeci się pozycja P. Dopiero po skasowaniu błedów lewarek i skrzynia biegów działa prawidłowo.

    Błędy jakie wyskakują podczas awarii:
    B0F0E1 - Usterka linii CAN1
    Dane prawidłowe, ale poniżej normalnego zakresu roboczego - najpoważniejszy stopień

    65F1E1 - Magistrala CAN 2 wyłączona pomiędzy skrzynią biegów i dźwignią
    DANE PRAWIDŁOWE, ALE PONIŻEJ NORMALNEGO ZAKRESU ROBOCZEGO - NAJPOWAŻNIEJSZY STOPIEŃ

    44FAEE - Dźwignia zmiany biegów
    Instrukcja specjalna

    Proszę o porady co w takim wypadku sprawdzić
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 20995126
    szwagier81
    Poziom 15  
    Linia can miedzy lewarkiem a skrzynia sprawdzony ok. Oraz CAN między skrzynią biegów a silnikiem ok
    Zastanawia mnie CAN między lewarkiem a skrzynią biegów. Mierząc oporność na CAN jest około 120 omów. (nie powinno być 60 om?) po rozłączeniu CAN lewarek-skrzynia na lewarku jest 120 om, a po stronie skrzyni między can-ami 25k oma. Między lewarkiem a skrzynią na can-ach żadnego innego sterownika nie ma. Nie powinien być gdzieś wstawiony opornik 120 om?
  • #4 20995131
    citromaniak
    Poziom 23  
    Sprawdź zasilania obydwu sterowników czy nie mają chwiejnych połączeń skorodowanych złącz itp.Moga być zimne lutu w sterownikach.Opornosc jest raczej ok bo gdyby było coś nie tak z rezystorami miałbyś stały błąd can.
  • REKLAMA
  • #5 20995152
    szwagier81
    Poziom 15  
    Wtyczka jest przy lewarku, następna przy lewym boku skrzyni, no i ta co już wchodzi do skrzyni. Wszystkie dokładnie oglądałem szarpałem za przewody.
    Wiązkę ta która jest przy samej skrzyni miałem na stole, Z całego fragmentu ściągnąłem peszel i dokładnie oglądałem izolacje kabli, nic niepokojącego nie znalazłem.
  • REKLAMA
  • #7 20995216
    szwagier81
    Poziom 15  
    Kolektory? Szarpałem za pojedyncze kable raczej by to wyszło że coś nie tak z kolektorami. W następnym tygodniu sprawdzę zimne luty na lewarku. Może tam coś znajde
  • #8 21021630
    szwagier81
    Poziom 15  
    problem juz rozwiazany. Auto jeździ ponad 2tygodnie i zero problemu. Lewarek rozebrałem i przelutowałem piny z wychodzącymi przewodami
REKLAMA