Jak wygląda pomiar uszkodzonego przewodu elektrycznego w instalacji samochodowej? Nie chodzi mi o typowe uszkodzenie jak zwarcie z masą przerwany przewód itp. Lecz bardzo delikatne uszkodzenia takie jak pęknięta izolacja w momencie gdzie nie styka się z żadnym innym przewodem ani nie ociera się o masę i w dodatku brak wilgoci. Czy oscyloskop pokaże to w jakiś sposób? Multimetrem na oporność. Chyba że na obciążenie prądowe w jakiś sposób?