logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć 3-pinowy pływak w Skoda Octavia 1960? Zamiennik i kolory przewodów

DEDMAN 11 Mar 2024 15:38 168 5
REKLAMA
  • #1 20999809
    DEDMAN
    Poziom 17  
    Witam
    skoda octavia 1960/ plus na karoserii!.
    pływak orginał 2 pinowy zgnił -nowy zamiennik 3 pin
    -pin 1 niebieski/ czarny
    -pin 2 czarny
    -pin3 żółty
    Na pin2 mam cały czas potencjał karoserii.
    miedzy p1 i p2 mam koło 70 Ohm i wartość zmienia się +- 10 Ohm delikatnie jak potrząsam karoserią bak jest prawie pełny.
    pin 3 ma wartość nieskończoność do pin 2 lub 1 i nie zmienia się.
    teoretycznie żółty to plus
    niebieski sygnał
    czarny minus

    wskaźnik paliwa 3 pinowy środkowy to minus z bezpiecznika a pozostałe idą do pływaka. mniejsza rezystancja to sygnałowy / zresztą zamienię przewody w razie czego/
    zgłupiałem przecież taki pływak to rezystor drutowy z przesuwnym odczepem.
    Jak to podłączyć ?????
    Dla mnie pin2 to wspólny /plus z karoserii/ a 1 i 3 powinny być wejście wyjście/
    Dzięki z góry
  • REKLAMA
  • #2 21000643
    HomerD
    Poziom 12  
    Wydaje mi się, że masz rację.
    Ja bym tak próbował podłączyć, jak Ty napisałeś.

    Czytam ten post i myślę, kurczę przecież on sobie sam odpowiedział na to pytanie. :)
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 21000689
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    DEDMAN napisał:
    octavia 1960/ plus na karoserii

    DEDMAN napisał:
    Na pin2 mam cały czas potencjał karoserii

    DEDMAN napisał:
    -pin 2 czarny

    DEDMAN napisał:
    czarny minus

    Coś tutaj "namieszałeś"...
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #4 21001690
    DEDMAN
    Poziom 17  
    pływak; wg kolorów standardowe oznaczenia
    -czarny oznacza masę -u mnie jest to plus karoserii mam tam +12V.
    -żółty to zasilanie .
    -niebieski to sygnał
    Podłączyłem to miedzy pin 1 i pin3 i wskaźnik paliwa się nie wychyla, zarówno jak zamieniłem końcówki przewodów.
    Dlatego pytam /przewody sprawdzone ciągłość/ bo jak to inaczej ma działać?.

    Wskaźnik paliwa; z bezpiecznika Minus na wspólny pin obu cewek - mierzyłem rezystancje cewek- obie różnią się parę omów od siebie , ale porównywalne.
    z tych cewek pinów idą 2 przewody do pływaka i WG mnie powinienem go podłączyć między 1 a 3 pin- niestety nic się nie pokazuje.
    Można jakoś zweryfikować sam wskaźnik paliwa??? przez jakiś rezystor????


    Dlatego zgłupiałem o co kaman ALBO coś się podziało z rezystancją pływaka ???? jest kurde nowy z sklepu.
  • REKLAMA
  • #5 21001738
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie znam kompletnie tego auta, ale jakieś tam zabytki wyższej klasy robiłem, i tam wskaźniki były skonstruowane też na 2 cewkach, tak że jedna robiła po prostu za "sprężynę" i wychylała wskazówkę na max a druga, podłączona do pływaka ściągała w dół.
    DEDMAN napisał:
    -czarny oznacza masę -u mnie jest to plus karoserii mam tam +12V.
    -żółty to zasilanie .
    -niebieski to sygnał

    To nie ma robić za dzielnik napięcia, tylko po prostu rezystor. 2 przewody Cię tylko interesują, trzeci to pewnie kontrolka rezerwy.
  • #6 21017953
    DEDMAN
    Poziom 17  
    uszkodzony pływak prosto z sklepu :((( drugi okazał się ok
    owszem poprawnie sadziłem pin 1 i pin 3 wykorzystywane są
REKLAMA