logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C3 1.1 - brak reakcji dmuchawy mimo napięcia na wtyczce

Grzegorz_1974 13 Mar 2024 21:19 390 16
REKLAMA
  • #1 21003190
    Grzegorz_1974
    Poziom 6  
    Temat często opisywany ale tym razem problem nie jest zwiazany z uszkodzeniem wentylatora oraz przyczyną nie jest regulator (rezystor) obrotów. Sprawdziłem wentylator po podaniu napiecia bezpośrednio z akumulatora działa tak samo rezystor wymieniłem na nowy oraz sprawdziłem stary oba dobre. Niestety nie mając schematu nie wiem gdzie dalej szukać uszkodzenia. Na samej wtyczce zasilania wentylatora napięcie się pokazuje po przełączeniu przełącznika jednak wentylator nie rusza. Sprawdziłem również za pomocą żarówki 55W to samo nie świeci. Co ciekawe napiecie po podłaczeniu miernika zamiast wentylatora lub żarówki oczywiście jest ale nie zmienia swojej wartości po zmianie połażenia przełącznika. Cały czas około 13,2 V. Nie ma znaczenia czy jest to pierwszy bieg czy czwarty. Proszę o podpowiedz co dalej sprawdzić.
  • REKLAMA
  • #2 21003204
    bajer1
    Poziom 31  
    Witam.
    Napięcie jest, bo nie ma obciążenia.
    Podłącz wszystko i sprawdź napięcie przed przełącznikiem miernikiem. Ale musi być obciążenie (wentylator, żarówka). Na pewno znika wentylator pobiera dużo prądu i dlatego tak się dzieje. Później sprawdź na bezpieczniku, czy pod obciążeniem nie znika napięcie.
    Pozdrawiam.
  • #3 21003210
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Prościutka usterka, brak połączenia z masą. Sprawdź na początek wtyczki na rezystorze.
  • #4 21003238
    Grzegorz_1974
    Poziom 6  
    Dziękuję za podpowiedz. Przy rezystorze wszystko wygląda ok ale pod obciążeniem nie sprawdzałem wiec jutro zacznę od tego miejsca. Ten przełącznik to temat otwarty chciałem dzisiaj go sprawdzić ale trudno się do niego dostać. Przydał by się schemat aby sprawdzić tą masę.
  • REKLAMA
  • #5 21003244
    bajer1
    Poziom 31  
    Witam,
    Masę to sprawdzisz miernikiem masę na karoserii i masę na silniku. Nie powinno być napięcia między masami.
  • REKLAMA
  • #6 21006303
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    bajer1 napisał:
    Witam,
    Masę to sprawdzisz miernikiem masę na karoserii i masę na silniku. Nie powinno być napięcia między masami.

    Miernikiem nic nie sprawdzisz. Sprawdzaj probówką i to min 21W. Zasilanie i masa tylko probówką.
  • #7 21006640
    bajer1
    Poziom 31  
    piotrekwoj1 napisał:
    bajer1 napisał:
    Witam,
    Masę to sprawdzisz miernikiem masę na karoserii i masę na silniku. Nie powinno być napięcia między masami.

    Miernikiem nic nie sprawdzisz. Sprawdzaj probówką i to min 21W. Zasilanie i masa tylko probówką.
    Dlaczego niby nie sprawdzi ? Jeżeli silnika dmuchawy nie będzie miał masy, to będzie napięcie między tym punktem (masą) a karoserią. Oczywiście nadmuch musi być włączony.
    Pozdrawiam
  • #8 21006641
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Dlatego że jak będziesz miał w 99% uszkodzoną masę to miernik Cię oszuka i wskaże że masa jest a fizycznie dmuchawa nie ruszy.
  • #9 21006731
    bajer1
    Poziom 31  
    Witam.
    A ja uważam, że w ten sposób sprawdzę uszkodzoną masę w 100%. I chyba się nie rozumiemy. Autor tematu ma problem jak sprawdzić masę, potrzebuje schematu. Więc cienko to widzę. Ale niech sprawdza i pyta się dalej, po to jest to forum.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #10 21006740
    milejow
    Poziom 43  
    bajer1 napisał:
    A ja uważam, że w ten sposób sprawdzę uszkodzoną masę w 100%.

    Przy pomocy miernika nie sprawdzi miarodajnie, takie pomiary robi się żarówką np H7 z dwoma kablami, wtedy masz pewność, że jeśli żarówka zaświeci to masę masz ok.
  • #11 21006741
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Już to tłumaczę. Przy obwodach wysokoprądowych tak nazwijmy wentylator potrzebny jest duży prąd żeby owy wentylator pracował. W przewodzie masowym masz załóżmy 80 drucików w lince przewodu i teraz przy uszkodzeniu 78 drucików robiąc pomiary miernikiem miernik wskaże że masz masę bo prąd popłynie przez te 2 sprawne druciki. Miernik potrzebuje do pomiaru znikomy prąd więc ten znikomy prąd popłynie przez te dwa druciki ale silnik dmuchawy już nie ruszy bo dla niego będzie za mały prąd. Trochę się naprodukowałem ale może zrozumiesz o co mi chodzi.
  • #12 21006794
    bajer1
    Poziom 31  
    milejow napisał:
    bajer1 napisał:
    A ja uważam, że w ten sposób sprawdzę uszkodzoną masę w 100%.

    Przy pomocy miernika nie sprawdzi miarodajnie, takie pomiary robi się żarówką np H7 z dwoma kablami, wtedy masz pewność, że jeśli żarówka zaświeci to masę masz ok.

    Po co żarówka jak jest silnik dmuchawy podłączony tylko miernik i pomiary.
  • #13 21006820
    milejow
    Poziom 43  
    bajer1 napisał:
    tylko miernik i pomiary.

    Stąd się biorą pytania- ,prąd dochodzi a dmuchawa nie działa,,

    Dodano po 1 [minuty]:

    bajer1 napisał:
    Po co żarówka

    Po to ,żeby ktoś kto ma pojęcie mógł naprawić usterkę i trochę zarobić na kimś kto pewnych rzeczy nie rozumie i uparcie trwa przy swoim

    Dodano po 1 [minuty]:

    piotrekwoj1 napisał:
    już to tłumaczę.

    Szkoda czasu Piotrek
  • #14 21006824
    coperfild
    Poziom 35  
    Żarówka prawdę ci powie sam się nieraz narobiłem bo na mierniku 12v a żarówa nie robi światła.
  • #15 21006858
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    LUDZIE ! to nie prom kosmiczny (widziałem Burana wewnątrz i elektronika niczym w Rubinie 714), wszystko jest z zasięgu ręki i oka. Żarówa (ja stosuję 115 W) i pięć minut diagnozy, plus porządna naprawa 25 minut = pół godziny, ale nie trzy dni.
  • #16 21006869
    bajer1
    Poziom 31  
    Aleksander_01 napisał:
    LUDZIE ! to nie prom kosmiczny (widziałem Burana wewnątrz i elektronika niczym w Rubinie 714), wszystko jest z zasięgu ręki i oka. Żarówa (ja stosuję 115 W) i pięć minut diagnozy, plus porządna naprawa 25 minut = pół godziny, ale nie trzy dni.

    I z tym się kolego zgodzę
    Jeden potrzebuje Miernika, drugi żarówki, ważny jest efekt końcowy.
  • #17 21006885
    coperfild
    Poziom 35  
    Nie wiem nie wytłumaczysz ludziom, on ma miernik zobaczył w internecie że ma być 12V i jest dobrze chcesz pomóc to jeszcze chłop zwariuje bo wkręci żarówkę nie w tą stronę i będzie na ciebie.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z brakiem reakcji dmuchawy w Citroenie C3 1.1, mimo obecności napięcia na wtyczce. Po sprawdzeniu wentylatora i wymianie rezystora, problem nadal występuje. Uczestnicy dyskusji sugerują, aby sprawdzić połączenia masy, napięcie pod obciążeniem oraz użycie żarówki do diagnozy, ponieważ miernik może nie wykryć uszkodzonej masy. Wskazują również na możliwość, że uszkodzenie może leżeć w przełączniku lub w obwodach wysokoprądowych, gdzie niewielkie uszkodzenia mogą prowadzić do braku działania wentylatora.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA