Dzięki Panowie.
Myślę, że ta pcb jest kilku warstwowa bo przelotki nie idą na drugą stronę płyty. Nie czuję, że sobie poradzę. Mam mikroskop i to dobrze oglądnę jeszcze.
Dzisiaj do tego problemu dołączył obrotomierz...Tak samo się zachował przy autoteście czyli się zawiesił gdzieś i od tego miejsca wskazywał złe obroty.
Zatem wyłączyłem silnik i znowu na zapłon, wskazówki w prawo do końca i przy ich powrocie stuknięcie z góry w licznik ręką jako pomoc w dojściu na punkt zero. Po tym zbiegu i obroty i prędkość idealnie. Wysypuje się to wszystko przy autoteście choć też nie zawsze. Nie ma reguły.
Ruszając wskazówkami przy włączonym zapłonie czuje się przeskoki pod ręką (wiadomo magnes) no i gubią się te silniczki na którymś przeskoku przy auto teście i zawieszają. Pomóc trzeba ręcznie o przeskok magnesu i wracają na miejsce.
Zastanawiam się czy fabryczny tester nie ma jakiejś funkcji kalibracji tych silniczków czy coś.
Dodano po 11 [minuty]:
Jeszcze jedno.
Może przed włączeniem zapłonu ręcznie przestawię wskazówki do oporu w prawo, wykona się auto test i wtedy magnesy będą na swoim odpowiednim miejscu ?
Takie wrażenie jest o braku jakby kalibracji to znaczy rozumiem to tak, że przy autoteście za długo jest podawane napięcie w prawą stronę jak wskazówka leci a za krótko podawane w lewą stronę jak wraca. Z obrotomierzem odwrotnie niż wyżej bo pokazuje obroty od poniżej zera. Wiem, że po chłopsku piszę lecz wybaczcie.
Dodano po 5 [minuty]:
Jarzabek666 napisał: JacekCz napisał: Problem mechaniczny, jakiś syfek, zadra na konstrukcji ?
To już trzeci silniczek a problem nie znika, nie doprecyzował czy po wymianach jakiś czas był spokój czy po wymianie nic nie dało. Jak wymiana nic nie dawała to może być problem elektryczny.
Loteria niestety. Potrafiło być po wymianie np drugiego silniczka cały dzień OK. Potem w którymś momencie zwiecha. Po wymianie trzeciego kilka zapłonów i ok a potem wariactwo i znowu ok itd.
Zaznaczam, że wskazówki i ich położenie kalibruję ręcznie na zapłonie po autoteście. Musiałem wskazówki ściągnąć żeby się dostać do pcb.