Witam.
Volvo V70 2.0 16V benzyna 2010r. Co jakiś czas samochód wchodzi w tryb awaryjny (brak mocy, według klienta "nie pojedzie więcej jak trzydzieści na godzinę"), pojawia się awaria kontroli trakcji i przestaje działać prędkościomierz. Osobiście raz na testach pojawił mi się ten drugi objaw ale mocy samochód nie stracił, przynajmniej nie tak drastycznie że nie dało się jechać.
Diagnostyka po takich cyrkach wykazuje dość sporo błędów. Brak abs i trakcji spowodowany jest utratą komunikacji z modułem ABS (po ponownym włączeniu zapłonu wszystko wróciło do normy), w sterowniku silnika mam kilka błędów z działania pedału gazu P2126, P2127 (wyjaśniało by brak mocy), usterkę sygnału czujnika pedału hamulca i również błędy utraty komunikacji między modułami.
W pierwszej kolejności padło na sprawdzenie wiązek, złącz. Wszędzie brak oznak korozji, nie znalazłem uszkodzony przewodów. Wszystkie przewody między złączem pedału a ECM i CEM sprawdzone na ciągłość. Miałem drugie V70 więc podmieniłem pedał. Błędy się pojawiły więc to nie on. Zasilnie na pedał z bezpiecznika nr4 sprawdzone, masa też.
Potrzebuje pomocy, może ktoś przerabiał podobny temat i wie gdzie są takie najbardziej narażone punkty w instalacji tego auta gdzie może być coś uszkodzone. W innym przypadku stawiam na usterkę CEM ale nie jestem jakoś przekonany... Raz działa, raz nie, więcej działa. Najlepsze usterki... :-/
Volvo V70 2.0 16V benzyna 2010r. Co jakiś czas samochód wchodzi w tryb awaryjny (brak mocy, według klienta "nie pojedzie więcej jak trzydzieści na godzinę"), pojawia się awaria kontroli trakcji i przestaje działać prędkościomierz. Osobiście raz na testach pojawił mi się ten drugi objaw ale mocy samochód nie stracił, przynajmniej nie tak drastycznie że nie dało się jechać.
Diagnostyka po takich cyrkach wykazuje dość sporo błędów. Brak abs i trakcji spowodowany jest utratą komunikacji z modułem ABS (po ponownym włączeniu zapłonu wszystko wróciło do normy), w sterowniku silnika mam kilka błędów z działania pedału gazu P2126, P2127 (wyjaśniało by brak mocy), usterkę sygnału czujnika pedału hamulca i również błędy utraty komunikacji między modułami.
W pierwszej kolejności padło na sprawdzenie wiązek, złącz. Wszędzie brak oznak korozji, nie znalazłem uszkodzony przewodów. Wszystkie przewody między złączem pedału a ECM i CEM sprawdzone na ciągłość. Miałem drugie V70 więc podmieniłem pedał. Błędy się pojawiły więc to nie on. Zasilnie na pedał z bezpiecznika nr4 sprawdzone, masa też.
Potrzebuje pomocy, może ktoś przerabiał podobny temat i wie gdzie są takie najbardziej narażone punkty w instalacji tego auta gdzie może być coś uszkodzone. W innym przypadku stawiam na usterkę CEM ale nie jestem jakoś przekonany... Raz działa, raz nie, więcej działa. Najlepsze usterki... :-/