Witam koledzy. Mam taki problem - rozładowanie akumulatora, pacjent Peugeot 407 2,0 HDI. Podpięcie miernika wskazuje na pobór prądu 1,5-1,3 A przez około 5 - 10 sek, następnie spada do 100 - 120 mA przez 30 40 sek i ten cykl powtarza się w koło, do momentu zapewne, aż padnie akku. Rozpocząłem od sprawdzania poszczególnych sterowników, lecz bez rezultatu. Znalazłem uszkodzenie odtwarzacza CD w radiu oryginalnym, odłączyłem je od systemu, pierwotny pobór prądu spadł do około 1 A. (Tłumaczyłem sobie ciągle aktywną magistralę CAN, nie usypiała się), ale cykliczność poboru prądu nie wyeliminowałem. Kolejne próby eliminacji sterowników doprowadziły mnie do momentu, gdzie stwierdziłem, że BSI próbuje załączyć prawą wycieraczkę, choć fizycznie nawet nie drgnęła (ten początkowy pobór około 1A). Oczywiście wymieniłem BSI, a także BSM, lecz bez powodzenia. Proszę o potwierdzenie, lub podpowiedź: stawiam tezę, że jest to błąd programowy w BSI, ponieważ nieświadomie popełniłem błąd, gdyż podczas wymiany BSI wykonałem klona z oryginału, nie sprawdziłem poboru prądu na "obcym" BSI, sądząc, że ten stan rzeczy powoduje jakiś zgrzany przekaźnik na płycie BSI. Jeżeli potwierdzacie moją tezę, może ktoś z kolegów ma oryginalny wsad do BSI, chętnie skorzystam. Nr BSI 96 640 590 8001. Dodam jeszcze, że po zabraniu zasilania z BSI prąd spoczynkowy spadł do wartości 20 mA.
Może jakaś podpowiedź ?
Może jakaś podpowiedź ?