logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dlaczego gaśnięcie silnika w samochodzie powoduje szarpnięcie?

andrzejlisek 22 Mar 2024 20:55 309 10
REKLAMA
  • #1 21015389
    andrzejlisek
    Poziom 31  
    Miałem w swoim życiu trzy samochody (ostatni mam do dzisiaj):
    Fiat Seicento z 1999
    Toyota Yaris z 1999
    Peugeot 307 z 2001

    We wszystkich samochodach czasami gaśnie silnik w przypadku, gdy doda się za mało gazu przy ruszaniu. Jest to w granicach normy, nie jest to usterka.

    Pytanie nie jest, jak z tym walczyć, tylko o mechanizm tego zjawiska.

    We wszystkich tych samochodach, jeżeli w ogóle zgasł silnik przy ruszaniu lub w czasie jazdy, to nie wygląda to na zjawisko, w którym mechanizm traci siłę napędową, jak w przypadku silnika elektrycznego po nagłym odłączeniu zasilania.

    W czasie zgaśnięcia czuję szarpnięcie i mam uczucie, tak, jakby do silnika lub skrzyni biegów wpadał jakiś obcy przedmiot i nagle zablokował mechanizm. Z czego wynika to uczucie szarpnięcia i nagłe zatrzymanie mechanizmu? Przecież niezasilany silnik spalinowy może być napędzany od zewnątrz z kół (bardzo dawno temu istniała metoda odpalania "na pych", ale jest ona wysoce niezalecana) lub z drugiego silnika zwanego rozrusznikiem, w końcu uruchamianie polega właśnie na zakręceniu silnikiem do wywołania suwu pracy.

    Czy jeżeli w czasie jazdy wyczerpie się benzyna to po prostu samochód straci siłę napędową, czy podobnie szarpnie? Wolałbym zapytać niż sprawdzać to na swoim samochodzie, nigdy nie dopuszczam do takiego zdarzenia.

    Jeżeli do mechanizmu nie wpada żaden przedmiot, który mógłby go zablokować, to z czego wynika wrażenie zablokowania w chwili zgaśnięcia silnika?
  • REKLAMA
  • #2 21015395
    mariukonie
    Poziom 31  
    Kompresja w cylindrach.
  • REKLAMA
  • #3 21015417
    brofran
    Poziom 40  
    andrzejlisek napisał:
    to z czego wynika wrażenie zablokowania w chwili zgaśnięcia silnika?

    Aby pojazd mógł przyspieszać ( ruszanie ) to aktualna moc silnika musi być większa od sumy mocy " bezwładności" i oporów toczenia. Jeżeli ten warunek nie jest spełniony przy zbyt małych obrotach pojazd zwalnia i w końcu staje. Podobnie się zachowa przy odłączeniu kluczykiem zapłonu. Motor z funkcji napędowej przechodzi w funkcję sprężarki , jak to poprzednik wyjaśnił.
  • #4 21015425
    mariukonie
    Poziom 31  
    To miałem na myśli, ale nie umiałem tak profesjonalnie ubrać w słowa :)
    To uczucie jakby coś wpadło w skrzynię to właśnie tłoki próbujące ścisnąć powietrze, gdy silnik działa to jest to napędzane eksplozją w pozostałych tłokach i tak na zmianę.
  • REKLAMA
  • #5 21015653
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zapłon, to że silnik ciągle próbuje utrzymać pracę, a że nie są przewidziane aż tak niskie obroty to wyprzedzenie zapłonu może spowodować że aż będzie chciał pracować "do tyłu".
  • REKLAMA
  • #6 21039770
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Tak się kończy głupia pogoń za lekkimi kołami zamachowymi......... uwierz mi miałem auto w benzynie w którym bez dotykania gazu ruszałeś z każdego biegu. Dzisiejsze dizle mają w programie ruszanie i odpowiednio dodają sobie momentu i nic nie gaśnie, ale jak masz 1 litrowy silnik benzynowy to nie dziw się że zgaśnie.
  • #7 21039872
    carrot
    Moderator Samochody
    W nowszych Fordach z silnikiem diesla jest fajne rozwiązanie: przy puszczaniu pedału sprzęgła podczas ruszania z miejsca sterownik silnika podnosi obroty do ok 1500 rpm, samochód płynnie rusza z miejsca bez konieczności dodawania gazu
  • #8 21040941
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    carrot napisał:
    W nowszych Fordach z silnikiem diesla jest fajne rozwiązanie: przy puszczaniu pedału sprzęgła podczas ruszania z miejsca sterownik silnika podnosi obroty do ok 1500 rpm

    W 1,9 TDI AGR jest już w progrmie ruszanie.
    1,4 HDI jest juz w programie ruszanie
    1,6 hdi jest już w programie ruszanie
    to samo qaszkaje 1,5 i i 2.0 dci... puszczasz sprzęgło i wszystko robi się samo w sterowniku.. byle byś nie dotykał pedału gazu.
  • #9 21040949
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Strumien swiadomosc... napisał:
    Tak się kończy głupia pogoń za lekkimi kołami zamachowymi.

    Ale dzięki temu jest żwawszy, tańszy.
    Strumien swiadomosc... napisał:
    puszczasz sprzęgło i wszystko robi się samo w sterowniku.. byle byś nie dotykał pedału gazu.

    Czyli zaczynają produkować samochody dla umysłowych kalek. Potem taki drajwer wsiądzie do ciut starszego auta i nie będzie umiał ruszyć.
  • #10 21040975
    ^ToM^
    Poziom 42  
    andrzejlisek napisał:

    [...]
    We wszystkich samochodach czasami gaśnie silnik w przypadku, gdy doda się za mało gazu przy ruszaniu. Jest to w granicach normy, nie jest to usterka.
    [...]


    Jeszcze nie spotkałem się z samochodem, w którym nie udałoby się ruszyć bez dodawania gazu.
    W szczególności pod tym względem diesle są miłe. Wjazd na plac mam pod stromą górkę. Ruszam na I biegu, bez gazu, wolno odpuszczając sprzęgło. Samochód rusza i gdy zaczyna się górka sam dodaje sobie gazu i ciągnie tak, aby utrzymać obroty biegu jałowego. Nadmienię, że nie jest to automat tylko zwykła przekładnia.

    Szarpnięcie przy zatrzymywaniu się silnika spalinowego jest normalną rzeczą. Po wyłączeniu zapłonu, silnik wykonuje jeszcze tam ileś obrotów, które spadają. Jeżeli moment na tym etapie przewyższa siły hamujące wynikające z kompresji w cylindrach i sił w układzie rozrządu i innych to silnik się kręci. Jednak te siły szybko wyczerpują energię i jak energia potrzebna do sprężania, i napędu osprzętu (tarcia) zostanie przekroczona to silnik się gwałtownie zatrzymuje. Stąd takie szarpnięcie.
    Nie jest to w żadnym stopniu szkodliwe dla silnika, bo wbrew temu co by się mogło wydawać te siły są niewielkie w stosunku do sił występujących w układzie silnika w czasie normalnej pracy.
  • #11 21040978
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Strumien swiadomosc... napisał:
    miałem auto w benzynie w którym bez dotykania gazu ruszałeś z każdego biegu

    Passat B2 2.2 benzyna, po strzeleniu ze sprzęgła ruszał z piskiem opon.
REKLAMA