Cześć.
Samochód jak w tytule, w bloku pomiarowym 102.1 pokazuje cały czas temperaturę 899st. Który czujnik za to odpowiada?
Znalazłem dwa: jeden w turbinie, drugi przed DPFem. Na letnim silniku oba pokazują ok 240ohm, więc zakładam, że są OK, po odpięciu zarówno jednego jak i drugiego komputer łapie błędy tych czujników, więc zakładam, że wiązka od wtyczki obu czujników do ECU jest OK.
Znalazłem film na youtube ze wszystkimi blokami pomiarowymi silnika BUG i jest to samo, na kilku zagranicznych forach również znalazłem takie same przypadki. Ten typ tak ma?
Samochód jak w tytule, w bloku pomiarowym 102.1 pokazuje cały czas temperaturę 899st. Który czujnik za to odpowiada?
Znalazłem dwa: jeden w turbinie, drugi przed DPFem. Na letnim silniku oba pokazują ok 240ohm, więc zakładam, że są OK, po odpięciu zarówno jednego jak i drugiego komputer łapie błędy tych czujników, więc zakładam, że wiązka od wtyczki obu czujników do ECU jest OK.
Znalazłem film na youtube ze wszystkimi blokami pomiarowymi silnika BUG i jest to samo, na kilku zagranicznych forach również znalazłem takie same przypadki. Ten typ tak ma?